Trebate li kupiti rabljeni električni automobil?
Električni automobili

Trebate li kupiti rabljeni električni automobil?

Trebate li kupiti rabljeni električni automobil? Povijest mnogih izuma puna je paradoksa. Uključuje električna vozila koja posljednjih godina zauzimaju vodeće mjesto na ljestvicama prodaje kako u našoj zemlji tako iu EU i pridruženim zemljama (prednjači Norveška). Zanimljivo je da se prvim električnim automobilom koji se može nazvati automobilom smatra francuski dizajn iz 1881. godine, a dizajnirao ga je Gustave Trouves. Početak 20. stoljeća obilježila je i popularnost električnih vozila – valja napomenuti da su mnogi tadašnji londonski taksiji bili na električni pogon. Sljedeća desetljeća bit će odmak od električne energije u kontekstu masovne motorizacije.

Povijest nije tako daleka

Sedamdesete godine prošlog stoljeća, vrijeme krize goriva, bile su još jedna prekretnica u popularizaciji električnih vozila. S današnje točke gledišta, ne baš uspješan, kako pokazuje prodajna statistika. Na Starom kontinentu bilo je moguće kupiti električne inačice popularnih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem kao što su Volkswagen Golf I ili Renault 1970 (u Poljskoj uglavnom poznat kao licencirana Dacia 12/1300). Druge tvrtke 1310-ih i 70-ih godina prošlog stoljeća također su pokušavale ponuditi električne modele, često ograničene na prototipove ili, u najboljem slučaju, kratke serije.

Danas je

Posljednjih godina pojavljuje se sve više novih dizajna električnih vozila. Neki su, kao i svi modeli Tesla ili Nissan Leaf, od samog početka dizajnirani kao električni, dok su drugi (poput Peugeota 208, Fiat Pande ili Renault Kangooa) opcijski. Nije iznenađujuće da su se e-automobili počeli pojavljivati ​​na tržištu postprodaje, postajući sve zanimljivija alternativa klasičnim automobilima, uključujući hibride.

Stanice za punjenje električnih vozila

Stanice za punjenje električnih vozila

Na što treba obratiti pažnju pri kupnji rabljenog električara

Naravno, osim provjere stanja karoserije (dakle, provjere povijesti mogućih nesreća) i dokumentacije (može se dogoditi da se rabljeni automobil, ne samo električni, ne može preregistrirati jer osiguravatelj u Kanadi ili Sjedinjene Američke Države su priznale potpuni gubitak), najvažniji element su baterije. U slučaju kvara, potrebno je uzeti u obzir ili pad asortimana ili potrebu za kupnjom novog (što može značiti troškove od nekoliko desetaka tisuća zl - sada postoje radionice za popravak, a njihov broj treba povećavati svake godine). Još jedna stavka koju treba provjeriti je utičnica za punjenje - postoje tri glavne vrste u električnim vozilima - tip 1, tip 2 i CHAdeMO. Sustav kočenja, zbog specifičnosti rada elektromotora, možda se neće toliko istrošiti,

Draga zamka

Kao i kod vozila s unutarnjim izgaranjem, prošle poplave mogu se pokazati kao najveća prijetnja portfelju kupca. Još uvijek ima nepoštenih trgovaca koji dovoze potopljene automobile i onda ih nude nesuđenim kupcima. Preostala prljava voda i mulj posebno su opasni za komponente sustava električnih vozila, stoga morate biti posebno oprezni s dobrim ponudama.

Popularni aftermarket modeli

Rabljeni električni automobil je zanimljiva alternativa, posebno preporučljiva za grad i kao vozilo za kraća putovanja. Iako je teško računati na dragulje poput VW Golfa I, Renaulta 12 ili električnog Opel Kadetta, raspon modela razvijenih posljednjih godina prilično je zanimljiv. Naravno, bogati kolekcionari trebali bi preporučiti električni automobil star 40-50 godina, ali malo je vjerojatno da će ih kupiti u Poljskoj.

Najpopularnija rabljena električna vozila na glavnim reklamnim portalima su: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON i Mitsubishi i-MiEV.

Dakle, isplati li se kupiti rabljeni električni automobil?

Da, ako vam ne treba auto za duga i česta putovanja, onda svakako. Infrastruktura za punjenje električnih vozila raste i nastavit će rasti svake godine. Vlasnici kuća s vrtom mogu biti u iskušenju kupiti brzi punjač za kuću. Prednosti su i niski troškovi goriva i održavanja. Elektroprivreda nema veliki broj skupih i potencijalno neispravnih dijelova, što se ne može reći za moderne dizelske i benzinske automobile.

Dodajte komentar