Isplati li se pokvariti u autu?

Uhodavanje novog automobila bilo je važno razdoblje koje je trajalo oko 1000 kilometara. Danas više ne govorimo o provali, ali još uvijek je važno poduzeti neke mjere opreza na početku životnog vijeka vašeg vozila kako bi svi dijelovi bili spremni. U slučaju kvara automobila nije uključen samo motor, već i gume i kočnice.

🔍 Kolaps automobila: što to znači?

Nekad je bilo važno trčati u novom autu. Razgovarali smo o razdoblje uhodavanja, razdoblje nakon kupnje koje je trajalo nekoliko stotina kilometara koji se sastojao od oprezne vožnje dok automobil nije bio gotov.

Ukratko, uhodavanje je svojevrsno razdoblje zagrijavanja nakon kupnje novog automobila, koje se koristi za adaptaciju dijelova prije nego što postanu potpuno operativni. Uhodavanje se ne odnosi samo na motor, već i na kočniceposebno kočione pločice,kvačilo ili mjenjač brzine.

Automobili su se danas dosta promijenili. Visoka preciznost obrade, bolji mehanički dijelovi i drugi materijali. Na taj se način vaš motor značajno manje širi, a trenje novih dijelova također je manje.

🚗 Utrčavanje: korisno ili ne?

Je li potrebno razbiti novi automobil? U prošlosti je razbijanje vašeg novog automobila bilo neophodno. Svim dijelovima i dijelovima koji su podvrgnuti trenju, poput kočnica, spojke, mjenjača i naravno motora, trebalo je određeno vrijeme da izbrišu obradu.

Danas, faza uhodavanja, kako se ranije shvaćalo, više ne postoji. Prvih nekoliko stotina kilometara više nije potrebno voziti oprezno, ne penjati se na tornjeve ili se kretati prebrzo. V pražnjenje sustavno 1000 km također nije relevantno.

Međutim, hak nije potpuno nestao, čak i ako o njemu više ne govorimo u takvim terminima. Nakon kupnje novog automobila, ipak ga je dobro isprva malo pažljivije koristiti. Ali ništa vas ne sprječava da pri izlasku iz autoputa uđete na autocestu brzinom od 130 km / h.

Ni proizvođači ne govore o fazi uhodavanja. Neki ipak daju neke savjete za korištenje na prvih stotinjak kilometara vašeg automobila: nemojte se previše penjati na tornjeve, pogotovo po hladnom vremenu, pravilno izravnajte razine ili čak nježno rukujte mjenjačem.

👨‍🔧 Kako srušiti auto?

Prethodno je provala automobila obavljena uz opreznu vožnju i trajala je oko 1000 kilometara, nakon čega je bilo potrebno promijeniti ulje. Od sada više ne postoji period provale za novi automobil, strogo govoreći. Međutim, ako ostavite malo vremena da se vaše vozilo pripremi, može povećati njegovu trajnost.

Evo nekoliko savjeta koje trebate slijediti kako bi se vaš automobil ispravno ubacio:

• Nemojte prekoračiti određenu brzinu prvih stotinu kilometara: 3500 obilazaka / min za automobil na benzin i 4000 obilazaka / min voziti u dizelskom automobilu;
• Nemojte prekoračiti tri četvrtine maksimalne brzine vozila tijekom prvih 1000 kilometara;
• Izbjegavajte istovremeno puno ubrzanje;
• Kontrolirajte svoje razina ulja 500 kilometara;
• Pokušajte izbjeći naglo kočenje prvih 150 kilometara ako vozite gradom i 500 kilometara ako vozite uglavnom cestom;
• U slučaju ručnog mjenjača, potpuno isključite i polako mijenjajte brzine;
• Tijekom vožnje vozite izuzetno oprezno 300 do 500 kilometara vrijeme je za ugradnju novih guma jer nemaju optimalno prianjanje kada se isporučuju iz tvornice.

🚘 Utrčavanje: koliko kilometara?

Kada je bila na snazi ​​faza stvarne provale, vjerovalo se da će trajati oko tisuću kilometara, nakon čega je automobil trebalo prvi put podmazati. Danas to više nije slučaj. Međutim, možda ćete smatrati da tijekom toga treba izbjegavati prekomjerne okretaje prvih sto kilometara a da se pri vožnji u kočionim pločicama i mjenjaču javlja 150 do 500 kilometara.

Sada znate sve o razdoblju provale automobila! Kao što možete zamisliti, provala nije tako stroga kao prije 15 ili 20 godina zbog veće kvalitete vozila. Međutim, neke mjere opreza pri korištenju i određeno poštovanje mehanike na početku životnog vijeka vašeg vozila će ga produžiti.