Sportski upravljač za automobil - što postoji i kako odabrati pravi

Većina vozača naporno radi kako bi svog željeznog konja učinila što prezentabilnijim. Za to postoje različite mogućnosti za podešavanje proračuna. Prethodno smo pokrivali jedna od ovih mogućnosti je bombardiranje naljepnicama.

Sada razgovarajmo o unutarnjoj opremi automobila. Zamjena nekih standardnih elemenata analognim daje uobičajenom interijeru dašak sportskog stila. Primjer za to je ugradnja sportskog upravljača. Ovaj je element posebno potreban ako karoserija već ima sportsku završnu obradu ili automobil sudjeluje na natjecanjima.

No prije nego što započnete s odabirom dodatne opreme, morate izvagati prednosti i nedostatke. Svako podešavanje ima svoje prednosti, ali postoje i neki nedostaci. Dakle, evo blagodati instaliranja sportskog upravljača:

• Unutrašnjost automobila se mijenja. Čak i obični proračunski automobil stječe originalne značajke, zahvaljujući kojima se izdvaja od sive mase.
• Bilo koji sportski stup upravljača dizajniran je za poboljšano prianjanje i maksimalnu koncentraciju vozača.
• Poboljšava odziv vozila u zavoju.
• Najčešće sportski upravljač ima smanjeni promjer, što povećava slobodni prostor oko vozača. Visoki vozači to će posebno cijeniti.

S druge strane "vage" su sljedeći čimbenici:

• Smanjeni promjer upravljača utjecati će na napor potreban za okretanje kotača. To je posebno uočljivo za modele nosača upravljača koji nisu opremljeni pojačalom.
• Tijekom nesreće sportski je upravljač traumatičniji od uobičajenog analoga, jer je najčešće zasnovan na metalu.
• Osim upravljača, sportski automobili opremljeni su posebnim sjedalima i ostalim elementima koji povećavaju sigurnost vozača. U cestovnim automobilima sve ovo nedostaje, zbog čega ugradnja samo predmetnog pribora može biti opasnija nego praktična.
• Velika je vjerojatnost da ćete dobiti lažni model od vodećeg proizvođača. Možda čak i ne zadovoljava vladine standarde, što povećava rizik od ozbiljnih ozljeda.
• Sportska inačica ne predviđa ugradnju zračnog jastuka.
• Pojedinačna nekompatibilnost - Novi dodatak nakon instalacije može ometati važna očitanja s nadzorne ploče ili pogled na cestu. Ponekad, zbog pogrešno odabranog modela, vozaču postane nezgodno aktivirati prekidače stupa upravljača.
• Ako je automobil podvrgnut tehničkom pregledu, u većini slučajeva ovaj će pribor odmah privući pažnju stručnjaka i prisilit će vas da ga promijenite u standardni.

Nakon što je vozač uzeo u obzir sve prednosti i nedostatke takve preinake, možete prijeći na izbor dodatne opreme i čimbenike koje treba uzeti u obzir tijekom instalacije.

Vrste sportskih upravljača

Moderna industrija auto-opreme nudi svojim kupcima ogroman izbor različitih opcija. Štoviše, ne postoji samo mogućnost izbora od kojeg će materijala model biti izrađen, već i oblika koji će imati.

Na primjer, dizajnirani su okrugli, spljošteni na polovima, s dvije ili tri igle, s povećanim prevjesima i tako dalje. Mnogi upravljači imaju ušice koje poboljšavaju prianjanje.

Većina tvrtki koje nude jeftine proizvode često prodaju lažne, ali vrlo slične originalima. Bolje je potražiti trgovinu za kupnju takvog pribora koji prodaje originalne dijelove vodećih proizvođača. Na primjer, dobri modeli mogu se naći među proizvodima tvrtki Momo, Nardi ili Sparco. Naravno, takav "volan" koštat će puno, ali vozač će biti siguran da volan u nuždi neće izazvati nesreću.

Kako odabrati sportski upravljač?

Najlakši način je otići na najbliže tržište automobila i odabrati svoj omiljeni upravljač iz kategorije sportske opreme. Međutim, od takvih proizvoda ne biste trebali očekivati ​​kvalitetu, jer je ona i dalje lažna, iako su performanse ponekad dobre.

Nemojte odmah žuriti s modelom s natpisom poznate marke. Često je ovo samo reklama koju mnogi ljudi uzimaju kao naziv marke. Da biste bili sigurni da se kupuje originalni dio, bolje je otići u specijaliziranu trgovinu. Takva tvrtka mora pružiti potvrdu o kvaliteti - to će biti snažan dokaz da dodaci nisu lažni.

Što uzeti u obzir

To su čimbenici koje treba uzeti u obzir pri odabiru modifikacije sportskog upravljača. Prvo, njegov oblik trebao bi biti što okrugliji. Ovaj dizajn je najprikladniji za ugodno okretanje za nekoliko okreta.

Drugo, upravljač bi trebao biti ugodan za upotrebu. Ovo je važnije od ljepote predmeta. Treba odabrati praktični model. Na mjestima na kojima će vozač najčešće držati ruke (kako pravilno držati točak, pročitajte u zasebnoj recenziji), kotač mora biti prekriven kožom ili perforiranom umjetnom kožom. To će spriječiti zamagljivanje dlanova.

Treće, koža je manje praktična na sportskim automobilima nego na cestovnim automobilima. Razlog je taj što vozač mora biti aktivniji za upravljačem kada radi teške manevre tijekom sportskih događaja. A zbog stresa i čestih manevriranja, dlanovi će mu se više znojiti. Iz tog je razloga najbolje koristiti pletenicu od antilopa.

Četvrto, ako je vozač visok, a automobil skučen, onda je koristan model s odsječenim upravljačem u donjem dijelu. To će povećati udobnost tijekom ukrcaja i iskrcavanja. No, treba imati na umu da će smanjenom upravljaču biti potreban veći napor za okretanje. I još nešto - prilikom odabira dodatne opreme trebali biste razmotriti hoće li biti kompatibilan s gumbom za signal i prekidačima na stupu upravljača.

Zahtjevi sportskog upravljača

Pored osobnih preferencija, vozač mora uzeti u obzir zahtjeve koji se primjenjuju na komande vozila. Morate odabrati model na temelju karakteristika samog vlasnika automobila: prianjanja, duljine ruke i visine.

Ovdje su važni parametri na koje treba obratiti pažnju:

1. Sportski upravljač ne smije pokriti važne uredne signale, iako se u slučaju smanjenog promjera to ne može u potpunosti izbjeći;
2. Novi element ne smije ometati upotrebu prekidača smještenih na stupu upravljača;
3. U automobilu opremljenom zračnim jastucima, ugradnja sportskog "volana" automatski podrazumijeva demontažu jednog od najvažnijih dijelova sigurnosti vozača. To je najveći nedostatak u vezi s kupnjom takvih proizvoda;
4. U automobilu bez servo upravljača premali promjer upravljača dovest će do brzog zamora vozača, jer će morati uložiti više napora, posebno u vožnji malom brzinom i na parkiralištima.
5. Prilikom odlučivanja o modelu dodatne opreme, obratite pažnju na nosač. Može se razlikovati od standardnog, pa će biti potreban poseban adapter.

Sljedeći kriterij (presvlake) može se podijeliti u nekoliko kategorija:

1. Koža. Ova preinaka izgleda bogato i dobro se slaže s kožnim interijerom. Međutim, proračunski modeli često imaju previše tanak materijal, koji se brzo trga uz znatan napor. Da bi koža zadržala ljepotu i trajnost, morate se pobrinuti za nju (neke preporuke o njezi kožne galanterije u automobilu pročitajte здесь).
2. Od umjetne kože. Ovaj se materijal najčešće koristi, jer je jeftiniji i manje je vjerojatno da će puknuti. Perforiran je da spriječi zamagljivanje dlanova.
3. Alcantara. Materijal je ugodniji na dodir, a također otporan na stalni kontakt rukama. Ne upija cigaretni dim i ne treba nikakvu posebnu njegu. Boja ne blijedi ako je automobil parkiran na otvorenom parkiralištu.
4. Izrađena od plastike i gume. Ovo je posljednje na što može pristati vozač koji svoj automobil želi učiniti sportskim. Probijanje se na takvim materijalima ne može izvršiti, a kad se dlanovi počnu znojiti, volan može iskliznuti iz ruku.
5. Kombinirana preinaka. Ova je preinaka također česta na tržištu. Odabirom ove opcije, trebali biste obratiti pažnju ne samo na estetiku proizvoda, već i na to koliko će biti praktičan i siguran.

Kada kupujete originalni upravljač, uvijek će biti kvalitetan i pouzdan dodatak. Ako se zaustavimo na proračunskim modelima, prvo što se u njihovom slučaju dogodi jest da relativno brzo izgube izgled.

Jedna od najpraktičnijih preinaka koja se može koristiti u automobilima bez servo upravljača je upravljač promjera najmanje 350 milimetara. Na parkiralištima i u uskim uličicama manja opcija bit će vrlo nezgodna. Ako automobil ima pojačalo, tada možete odabrati bilo koji prikladan dodatak.

Tablica: usporedba karakteristika

Evo male tablice usporedbe nekih od popularnih sportskih upravljača:

Model:	Proizvođač:	dimenzije:	Materijal:	izgradnja:	Značajke:
Simoni Racing x4 Carbon Look	Italija	35 vidjeti.	Grip - prava koža; karbonski uložak	Trokrake	Unutarnji šav; Nepravilan krug s različitim ušicama za poboljšano prianjanje; Ovisno o modelu automobila, ploča s instrumentima se ne preklapa, a prekidači stupa upravljača nisu predaleko
Simoni Racing Barchetta Leather Plus	Italija	36 vidjeti.	Koža, perforirana umjetna koža	Trokrake	Jastuk sa žbicama, koji se mora ukloniti da bi se volan pričvrstio na stup; moguće je odabrati boju unutarnjeg umetka; Oblik - krug
Simoni Racing x3 natjecanje	Italija	33 vidjeti.	Perforirana koža	Trokrake, spljoštene na polovima	Izuzetno sportska opcija; Nezgodno za zavoje za nekoliko okreta - neobično presretanje; Moguće je odabrati boju kože; Odmah upečatljivo; Na razini palca nalaze se tipke za zvučni signal; U gornjem dijelu iznad nosača na zvučnik nalaze se tri LED diode koje se mogu spojiti na kao dodatni pokazatelji, na primjer, aktiviranje žmigavca ili kočionih svjetala
Sparco LAP5	Italija	35 vidjeti.	Perforirana koža; antilop koža	Trokrake	Jednostavan i moderan dizajn s pravilnim oblikom kruga; Vodoravne žbice imaju utore za palčeve, što povećava udobnost prianjanja; Da biste dosegnuli prekidače na stupu, ne morate skidati ruku s volana; Uređenost u većini automobila ne preklapa se
Sparco boja	Italija	33 vidjeti.	Obična ili perforirana koža	Trokrake	Moguće je odabrati boju plašta; Dostupne su sklopke stupa upravljača; Češće se instrument ploča lagano zatvara zbog smanjenog promjera
PRO-Sport Tip R	Sjedinjene Države	35 vidjeti.	Perforirana ili pravilna koža	Trokrake	Na razinama 9/15 i 10/14 napravljeni su ušice za bolje prianjanje; Diskretne boje; Oblik - savršen krug; Pogodan za serijske automobile bez podešavanja
PRO-Sport reli	Sjedinjene Države	35 vidjeti.	Prava koža	Trokrake	Idealno za automobil koji sudjeluje u reli natjecanjima, jer je oblik savršenog kruga, a žbice su savijene tako da se vozač ne drži neprestano za prekidače stupa upravljača; U urbanim uvjetima pomalo neugodno, jer su prekidači daleko, zbog čega trebate baciti volan na uključite skretnicu ili brisače

Važne točke koje treba uzeti u obzir prilikom ugradnje sportskog upravljača

Prije svega, prilikom kupnje slične modifikacije dodatka, morate obratiti pažnju na njegovo pričvršćivanje. U većini slučajeva sportski model nije fiksiran izravno na stup upravljača, već putem adaptera.

Vrijedno je provjeriti kod prodavača koliko je određeni proizvod opasan tijekom nesreće. Naravno, nitko ne planira ući u nesreću i neka tih nesreća bude sve manje po cijelom svijetu. Ali stvarnost nam još ne dopušta da zanemarimo elemente pasivne sigurnosti.

Još jedan plus u korist originalnih dijelova - prije nego što dobiju certifikat, oni prolaze niz testova ne samo za pouzdanost, već i za sigurnost. Budući da sportski upravljač nema zračni jastuk, trebao bi biti kvalitetniji od standardnog analoga.

Trenutna ocjena

Evo nekoliko popularnih modela:

1. Volan s tri kraka tvrtke OMP Corsica rally je model, jer žbice imaju pomak od gotovo 10 centimetara;
2. Model Sparco R333 ima mali pomak (gotovo 4 centimetra), promjer kotača - 33 cm;
3. OMP model Rally - još jedan reli, ali već modifikacija s dvije krake, čiji promjer iznosi 35 cm;
4. Sparco Model R383 originalni je model s 33 kraka s gumbima za palac. Radi praktičnosti od njega možete napraviti multimedijski upravljač. Promjer - XNUMX cm. Idealno za automobile s hidrauličkim pojačivačem;
5. Izvorni sportski upravljač Momo GTR2 ima prekrasan dizajn i višestruke ušice za ugodno držanje. Promjer kotača - 350 mm.;
6. Monza L550 iz Sparca. Polazak - 63 milimetra, promjer - 35 centimetara;
7. Sparco Mod Drifting. Silikonska pletenica, promjera 35 cm, prevjes - gotovo 8 centimetara. Savršeno vjerno svom imenu i pogodno za slična natjecanja;
8. Još jedan Sparcov model je Sabelt GT. Obloga je antilop, bez prevjesa, a promjer kotača je 330 milimetara. Vrlo sličan modelu trkaćih automobila;
9. Isti talijanski proizvođač nudi model Ring L360 za automobile koji sudjeluju u prstenastim natjecanjima. Omogućuje precizne manevre snažnog vozila. Proizvođač nudi dvije mogućnosti pletenice: kožnu ili antilopnu. Promjer kotača - 330 milimetara;
10. Natjecanje 350 iz Mome. Oblik idealnog kruga, međutim, vrijedi uzeti u obzir da je njegovo središte možda malo pomaknuto;
11. Jedan od najmanjih dodataka je model OMP, čiji promjer iznosi samo 30 centimetara;
12. Elegantnu i prikladnu opciju predstavlja Sabelt. Sardinia SW699 ima pletenicu od antilopa i promjer kotača 330 milimetara;
13. Modeli Momo Quark Black također izgledaju stilski. Imaju umetke od poliuretana i kože. Promjer - 35 centimetara. Kupac može odabrati nekoliko opcija boja.

Ovo je samo mali popis modela koje su predstavili vodeći svjetski proizvođači sportskih dodataka za automatsko podešavanje. Kad kupujete upravljač, trebali biste zatražiti dokumentaciju - ako nema certifikata, to će biti lažna.

Za kraj - kratki video o instaliranju sportske preinake umjesto standardnog upravljača:

Klasični momo sportski upravljač | Podešavanje visine upravljača VAZ-2106