Testna vožnja druge generacije Toyota Safety Sense sustava

Uvest će se u Japan, Sjevernu Ameriku i Europu od početka 2018. godine.

Tek kada sigurnosni sustavi postanu rašireni, mogu napraviti stvarnu razliku u uklanjanju prometnih nesreća i smrtnih slučajeva. Iz tog je razloga Toyota 2015. godine odlučila započeti standardizaciju napredne sigurnosne tehnologije u svojim vozilima s Toyotinim sigurnosnim osjećajem (TSS). Uključuje tehnologije aktivne sigurnosti osmišljene za sprječavanje ili smanjenje ozbiljnosti sudara u različitim situacijama u vožnji.

Paket aktivne sigurnosti uključuje sustav za izbjegavanje gradskih sudara (PCS) i upozorenje za napuštanje prometne trake (LDA), pomoć u prometnim signalima (RSA) i automatsku asistenciju za duga svjetla (AHB) 2. Vozila opremljena radarima milimetarskog vala, također dobiti prilagodljivi tempomat (ACC) i prepoznavanje pješaka.

Od 2015. više od 5 milijuna Toyotinih vozila diljem svijeta opremljeno je Toyota Safety Senseom. U Europi je ugradnja već dosegla 92% od 3 vozila. Učinak smanjenja sudara4 vidljiv je u stvarnim uvjetima – oko 50% manje sudara straga i oko 90% manje u kombinaciji s Intelligent Clearance Sonar (ICS).

Nastojeći osigurati sigurnu mobilnost za društvo u cjelini, Toyota vjeruje da je važno pronaći pristup koji povezuje ljude, vozila i okoliš te težiti "stvarnoj sigurnosti" kroz obrazovanje u hitnim slučajevima i koristiti to znanje za razvoj. Vozilo.

Nadovezujući se na Kaisenovu filozofiju kontinuiranog usavršavanja, Toyota predstavlja drugu generaciju Toyota Safety Sensea. Sustav sadrži poboljšani sistemski modul, nadograđeni sustav za izbjegavanje sudara (PCS) i novu pomoć pri zadržavanju traka (LTA), uz zadržavanje prilagodljivog tempomata (ACC), pomoćnika na putokazima (RSA) i automatskih funkcija. duga svjetla (AHB).

Automobili opremljeni drugom generacijom Toyote Safety Sense imat će učinkovitiju kameru i milimetarski radar, što će povećati domet otkrivanja opasnosti i poboljšati funkcionalnost. Sustavi su kompaktniji kako bi se olakšala ugradnja vozila.

Pri brzinama između 10 i 180 km / h, Napredni sustav za izbjegavanje sudara (PCS) otkriva vozila ispred i smanjuje rizik od udarca straga. Sustav također može otkriti moguće sudare s pješacima (danju i noću) i biciklistima (danju), a automatsko zaustavljanje aktivira se pri brzinama od približno 10 do 80 km / h.

Novi sustav za praćenje traka drži automobil u sredini trake, pomažući vozaču da kontrolira automobil kada koristi prilagodljivi tempomat (ACC). LTA također dolazi s naprednim alarmima za odlazak iz trake (LDA), koji mogu prepoznati bankete na ravnim cestama bez bijelih oznaka traka. Kad vozač skrene sa svoje trake, sustav upozorava i pomaže mu da se vrati na put.

Druga generacija Toyote Safety Sense uvest će se u Japan, Sjevernu Ameriku i Europu od početka 2018. godine.