Seat Ibiza 1.2 TSI stil
Dobar benzinski motor može biti težak. Manji troškovi održavanja i niža bazna nabavna cijena apsolutni su argumenti koji nas sprječavaju da odmahnemo rukom i skrenemo pogled. Osnovna Ibiza Loco s opremom Style košta 11.299 eura, a ono što smo imali na testu, ali bez dodatne opreme, stoji 12.804 eura.
Za novac dobivate solidan, prostran mali automobil koji će zadovoljiti potrebe čak i malih obitelji. Prostranost prednjih i stražnjih sjedala doista iznenađuje. Pa, peteročlana obitelj bit će malo skučena, ali dvije odrasle osobe i dvoje djece mogu se lako prevesti čak i vrlo daleko, a mišići neće otvrdnuti. Mislimo da također ima solidno veliki prtljažnik i stražnju klupu koja se može preklopiti za trećinu koja se može preklopiti (sklopiti) u potpuno vodoravan položaj. S punim spremnikom goriva možete prijeći od 550 do 650 kilometara.
Potrošnja nije pretjerana, možete izračunati da će se kretati od šest do sedam litara na 100 kilometara, ovisno o težini vašeg stopala i cesti kojom se vozite. Na svakodnevnim putovanjima na posao, uključujući vožnju autocestom i gradom, prosječni test zaustavio se na 6,6 litara. No, u normalnom krugu potrošnja je lagano pala i zaustavila se na oko 6,4 litre. Maksimalna izmjerena potrošnja bila je 7,4 litre, ali skriva i nešto dinamičniju vožnju, što je iznenađujuće lijepo za ovu Ibizu. Automobil uspješno nadopunjuje svoje dinamične linije i moderne modne dodatke motorom koji nas je zadivio svojom fleksibilnošću.
Brzo se budi pri malim okretajima i nudi ubrzanje već vrlo blizu onom kod turbo dizelskih verzija. Razlog tome leži u savršeno pristojnom okretnom momentu (160 Nm) za ovaj pomak, koji je između 1.400 i 3.500 o / min. Četverocilindrični motor ne ubrzava s obzirom da je sposoban za 90 "konja", ali ovo je odličan dokaz da za dinamičnu vožnju više od snage znači dobar okretni moment. Gdje se od svega toga krije party djevojka iz naslova? Nije potrebno spominjati da je Ibiza bila i ostala otok za mlade željne najluđe zabave. Osim imena, tu je i zabava u unutrašnjosti ili, točnije, u sustavu zabave, jer glazba svira s visokokvalitetnog audio sustava, a svidjeli su nam se i svi gadgeti koji zabavljaju tijekom vožnje i pomažu vam da dođete do na svoje odredište na opušteniji način.
Slavko Petrovčić, foto: Sasha Kapetanovich
Seat ibiza 1.2 TSI stil
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 12.804 € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 14.297 € |
| Vlast: | 66 kW (90 KM) |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbobenzinac - obujam 1.197 cm3 - najveća snaga 66 kW (90 KS) pri 4.400 o/min - najveći okretni moment 160 Nm pri 1.400–3.500 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | prednji kotači pogonjeni motorom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 185/60 R 15 T (Semperit Speed Grip 2). |
| Kapacitet: | 184 km/h najveća brzina - 0 s ubrzanje 100-10,7 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,9 l/100 km, emisija CO2 116 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.089 kg - dopuštena ukupna masa 1.580 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.061 mm – širina 1.693 mm – visina 1.445 mm – međuosovinski razmak 2.469 mm – prtljažnik 430–1.165 45 l – spremnik goriva XNUMX l. |
Naša mjerenja
| Uvjeti mjerenja: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / stanje brojača kilometara: 9.082 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 18,0 godina ( 126 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 11,9s (IV) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 22,6s (V) |
| potrošnja testa: | 7,4 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 6,6 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 45,4m |
| AM stol: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 62dB |
оценка
Dinamičan i moderan vanjski izgled malo se smiri kad sjednemo u pomalo neplodnu unutrašnjost, ali dinamika se pokaže čim izađemo. Benzinski motor, koji na papiru ne izgleda mišićavo, impresionira okretnim momentom, fleksibilnošću i svakodnevnom udobnošću.
Hvalimo i zamjeramo
izgled
deblo
fleksibilni motor
robusna oprema
rukovanje, precizno upravljanje
stakleni motor
propustili smo pomoć pri parkiranju
neplodna (tamna) unutrašnjost
