Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stil
Izlaskom Exe ST, Seat je ušao u segment koji nikada prije nije dotaknuo: klasični obiteljski karavan. I umjesto da otkriju toplu vodu (i, naravno, zbog grupne politike), jednostavno su povukli (kao u slučaju Exea) na platformu starog Audija A4, prilagodivši izgled (i neke detalje iznutra) dizajnu stil Seat i evo, to je to.
Exeo ST je pet milimetara duži od limuzine Exeo (koju smo već opsežno testirali u trgovini Avto) zbog više prepusta stražnjih kotača od limuzine. No to ne znači da u prtljažniku ima više mjesta. Naprotiv (kao što je to obično slučaj s većinom parova limuzina i karavana istog modela): manje je prostora.
Ne puno manje, umjesto 460 litara 442 litre, ali ipak: ovdje je Exeo prilično daleko od vrha klase.
Inače: prije nego što prijeđemo na tehniku (koja je već dugo poznata), radije bismo dali još par riječi o cijenama: takav Exeo ST, kao testni (i koji nije bio opremljen hrpom nepotrebnog smeća) , koštat će vas dobrih 35 tisuća.
Puno? Da, puno. Ne samo zato što nije vrlo prostrana obiteljska mobilna kućica s prilično povijesnim korijenima, već uglavnom zato što iz iste skupine možete dobiti najbolju ponudu.
Pogledajte cjenik za Golf Variant (ili upotrijebite mrežni konfigurator za oba automobila) i brzo ćete shvatiti da je slično motoriziran i gotovo jednako opremljen Golf Variant mnogo jeftiniji. Razlika se ne mjeri u stotinama, već u tisućama.
I to unatoč činjenici da prednja i stražnja strana oba automobila imaju približno isti prostor (iako Exeo ST ima međuosovinski razmak šest centimetara dulji, oba mogu udobno smjestiti dvije odrasle osobe i dvoje djece), Golf ima puno više prtljažnika. a ista se tehnika nalazi ispod poklopca motora. Da, Exeo ST ima (pre) žestoku konkurenciju unutar kuće. Volkswagen već zna zašto je tomu tako.
Tehnologija: Dvolitarski Common Rail turbodizel sposoban je za tri više konjskih snaga od usporedivog Golfa (oba neugodno premašuju ograničenje klase osiguranja) i dovoljno je živ da Exeo s lakoćom rješava svakodnevne zadatke. promet.
Željeli bismo samo imati malo više fleksibilnosti pri najnižim okretajima, a još više, htjeli bismo da Seatovi inženjeri više pažnje posvete zvučnoj izolaciji. U kabini, pri malim okretajima, ružni su bubnjevi, a pri visokim okretajima samo se čuje tutnjava. Golf je, recimo, ovdje puno bolji.
Nema ničeg posebnog (ali ništa ne fali šestostupanjskom ručnom), smeta (opet) previše pedaliranja spojke, a potrošnja je u konačnici povoljna: dobrih osam litara na 100 kilometara. Gume niskog profila i relativno jaka šasija ne ostavljaju dojam na lošim cestama, zbog čega je Exeo ST jedan od najsportskijih karavana. Ako vam se sviđaju ovakve stvari, nećete biti razočarani.
I tako se brzo pokaže da je Exeo ST upravo ono što od njega očekujete: malo stariji A4 Avant - sa svim plusevima i minusima.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stil
Osnovne informacije
| Prodajni: | Porsche Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 27.181 € |
| Cijena testnog modela: | 29.461 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 105 kW (143 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Maksimalna brzina: | 207 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 5,7 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.968 cm? – najveća snaga 105 kW (143 KS) pri 4.200 o/min – najveći okretni moment 320 Nm pri 1.750–2.500 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Kapacitet: | najveća brzina 207 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 9,6 s - potrošnja goriva (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km, emisija CO2 149 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.490 kg - dopuštena ukupna masa 2.050 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.666 mm - širina 1.772 mm - visina 1.454 mm - spremnik goriva 70 l. |
| Kutija: | 442-1.354 L |
Naša mjerenja
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Stanje prijeđene kilometraže: 1.527 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 17,2 godina ( 133 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 7,1 / 12,5 s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 10,8 / 15,9 s |
| Maksimalna brzina: | 207 km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 8,2 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 44,1m |
| AM stol: | 40m |
оценка
Exeo ST dovoljno je dobar da s lakoćom služi kao obiteljska mobilna kućica, a najveća je prepreka to što jeftiniji automobili iz iste grupe mogu raditi isti posao jednako ili bolje.
Hvalimo i zamjeramo
buka motora
papučica spojke se predugo pomiče
cijena
