Pregled Chevrolet Corvette 1970
A to je nešto što vlasnik Corvette iz 1970. Glen Jackson jako dobro zna. Bilo da se radi o blistavim očima divljenja i zavisti, srceparajućem režanju motora, osjećaju da ste posebni na cesti ili neugodnosti zbog kvara na špici na jednoj od najprometnijih autocesta u Sydneyu.
Za Jacksona, uzimanje lošeg s dobrim ga je ostavilo na cjedilu i gotovo požali što je kupio. “Kad sam ga prvi put dobio, kad sam ga prvi put podigao, puklo je u tunelu M5”, kaže on. “Bio je to problem s pregrijavanjem. Zaglavio sam u prometnoj gužvi M5, to je izazvalo pustoš."
“Bio sam u panici, u tom tunelu nije bilo kamo i stvar se pregrijala. Samo sam vozio s druge strane, daleko od prometa. To me uopće nije usrećilo."
Novi hladnjak i drugi radovi u ukupnom iznosu od 6000 dolara učinili su Corvette dovoljno pouzdanom za vožnju da je Jackson mogao uživati u kupnji od 34,000 XNUMX dolara.
“Igram se autima otkako sam završio srednju školu”, kaže. “U ovom autu se voziš i ljudi gledaju. Radi se o izlaganju vašeg umjetničkog djela. Vozim u prometu i susrećem ljude, najčešće djecu, koji fotografiraju.”
Ali Jacksonovo umjetničko djelo još nije sasvim dovršeno. Planira potrošiti još 6000 do 10,000 dolara na popravke i poboljšanja karoserije, za što očekuje da bi moglo potrajati još 12 mjeseci.
Jackson kaže da su modeli Corvette iz 1968. do 1973. najtraženiji jer imaju snažniji motor od 350 KS.
Sljedeći modeli imaju nižu izlaznu snagu zbog propisa o onečišćenju.
I iako mu motor nije originalan, radi se o 350 Chev motoru koji proizvodi istih 350 KS.
Kad je Jackson prije nešto više od godinu dana kupio svoj prvi stari automobil, već je bio u Australiji najmanje 14 godina.
“Bio je u garaži”, kaže. – Kad sam ga podigao, bio je zapušten i morao sam ga ponovno pokrenuti.
Dok je Jackson bio i ostao strastveni obožavatelj Holdena, dijeleći strast sa svojom obitelji, razgranao se, razvivši interes za američke mišiće prije otprilike tri godine.
Potraga za ovim čovjekom trajala je nekoliko godina.
“Jednostavno volim stil, izgled i oblik”, kaže. “U Americi je proizvedeno oko 17,000 automobila, tako da su svi uvezeni ovdje.”
Jackson kaže da njegova Corvette ima T-top i stražnji prozor se otvara.
“Nije baš kabriolet, ali ima takav osjećaj”, kaže on.
Jacksonov automobil započeo je život kao volan na lijevoj strani, ali je pretvoren u desni volan za Australiju. Kaže da unatoč godinama još uvijek vozi i "dosta dobro" upravlja kada ga jednom do dvaput mjesečno provoza.
Korveta je dobila ime po tipu broda u britanskoj mornarici poznatoj po nevjerojatnoj brzini.
Prvi put su predstavljeni u SAD-u 1953. godine, a do 1970. imali su duži, šiljatiji nos, otvore za ventilaciju na bočnim prednjim branicima i kromirane branike.
Model Jackson također ima neke moderne dodatke, uključujući servo upravljač i CD player, koji su dodani u automobil.
Prije nekoliko mjeseci razmišljao je o prodaji svoje Corvette za 50,000 dolara, no s njegovom ljepotom koja je blistala na prilazu brzo se predomislio.
“Oglašavao sam to, ali sam se predomislio nakon nekoliko tjedana. Odlučio sam da mi se previše sviđa. Tako da ga sada neću prodati”, kaže 27-godišnjakinja. Iako nije dobilo odobrenje njegove majke kada je vidjela fotografije, Jackson kaže da joj se svidjelo kad je vidjela pravu stvar.
Na cesti, crvena Corvette sjedi vrlo nisko na tlu. Jackson kaže da je unutra malo tijesno, vjerojatno nije najpraktičniji auto za muškarca visokog XNUMX metra.
Ali to ga ne sprječava da se snađe. A sa samo dva sjedala, nalazi dodatni nedostatak što ne može nositi prijatelje uokolo.
Njegovi prijatelji morat će samo prošetati ili pronaći vožnju za sebe, budući da je Jackson još uvijek jako vezan za crvenokosu ljepoticu.
Ipak, neće još dugo biti crven, jer mu Jackson planira dati još malo života i vratiti ga u dane kada je izašao iz tvornice prije 37 godina.
Kaže da voli crvenu "jer crvene idu brže", ali u to vrijeme Corvette je izvorno bila plava. I, vraćajući ga u izvorni oblik, Jackson je uvjeren da će povećati njegovu vrijednost.
Snimak
1970 Chevrolet Corvette
Cijena novog stanja: od 5469 dolara
Cijena sada: 34,000 AU$ za srednji model, oko 60,000 AU$ za vrhunski model.
Presuda: Sportski automobil iz 1970-ih mogao bi vas ostaviti na cjedilu, ali to barem čini sa stilom. Corvette ima svu "hladnoću" stare škole koja je čini pravim umjetničkim djelom.
