Surferski automobili koje smo voljeli
Ništa više nego u Australiji, gdje neka od najboljih mjesta na kopnu zahtijevaju vozilo koje može pojesti kilometre i prevladati neravnine i neravnine kako bi došlo do mjesta gdje se valovi kotrljaju.
Holden Sandman
Jedan automobil koji mi odmah pada na pamet je Holden Sandman. Poznat, ili možda zloglasan, po svom ogromnom stražnjem prtljažniku, Sandman je dizajniran da iskoristi prednosti širenja tržišta "rekreacijskih" automobila, a imao je mjesta za daske, opremu i vreće za spavanje straga.
Prvi put viđen početkom 1970-ih, pravi Sandman bio je u ponudi u dva V8 modela, ali je pozornost ljudi privukao svijetla boja.
Holden je oživio ideju Sandmana s konceptnim automobilom baziranim na Uteu koji su dizajnirali Reg Mombassa (i Mambo) za Salon automobila u Sydneyju 2000. godine. Otišao je i u sjevernoameričku trgovinu automobila, ali je ukrotio golišave slike na bokovima prije nego što je dobio vizu za SAD.
Cijena (kad je nova): od $4156-$9554.
Prodano: 1974-1979
Motori: 4.2-litreni i pet-litarski V8 motori.
mjenjač: mehanika sa četiri brzine, pogon na stražnje kotače.
Ford Escort zalazak sunca
Za one koji se nisu mogli ispružiti za modele pune veličine, Ford Escort kombi, Sundowner, imao je potencijal kao stroj za surfanje.
Ford je napravio svoju vlastitu australsku verziju Escort kombija s 1.6-litrenim i XNUMX-litrenim motorima, kao i punim trakama i bočnim prozorima, plus stvari kao što su potpuna obloga glave, tepih, da ne spominjemo bolju ekonomičnost goriva. strahovi od superautomobila i krize goriva potresli su cijelu industriju.
Ford je poboljšao stražnji ležaj dopuštajući da se prednja sjedala naginju prema naprijed kako bi se dobio više stražnjeg prostora za automobil ili plažu.
Cijena (kad je nova): od $5712-$7891.
Prodano: 1978-1982
Motori: 1.6-litreni i dvolitreni četverocilindraš
mjenjač: četverostupanjski ručni ili opcijski automatik s tri brzine, pogon na stražnje kotače.
Volkswagen Combi
Volkswagen Kombi, ili Type 2 kako ga je trebalo nazvati, bio je ikona antiratnog pokreta, ali je imao obožavatelje osim onih koji su jednostavno nosili cvijeće u kosi i davali priliku miru.
Rane verzije T1 imale su podijeljena prednja vjetrobranska stakla i bočna vrata u stilu štale (i sada koštaju prilično novčić ako ih imate ispod plahte u staji), ali je T2 stvorio legendu u Australiji.
Također poznat kao Kombi - naziv se također koristi u Brazilu, gdje je i proizveden - VW Kombinationskraftwagen (ili kombinirano vozilo) može vući daske i posadu, a verzije za kampere također su postale popularne kao vozila za surfanje i safari.
Volkswagen je također pokušao oživjeti Kombi stroj za surfanje s modernim konceptnim automobilom Microbus 2001. godine, a nedavno i modelom Kombi Beach, koji je u prodaju stigao u roku od dvije godine 2006. godine.
Cijena (kad je nova): od $2440-$9995.
Prodano: 1965-1980
Motori: 1.4-litreni, 1.5-litreni, 1.6-litarski, 1.8-litreni i dvolitreni četverocilindraši
mjenjač: četverostupanjski ručni ili opcijski automatik s tri brzine, pogon na stražnje kotače.
Bedford kombi
Također je poznato da su Wavechaseri postali veliki zahvaljujući kombiju Bedford iz 1970-ih, od kojih su neki imali Holden motore od 173 ccm. inča (2.8 litara). Bedford koji se možda najviše koristi od strane A-tima, Bedford se može pretvoriti u mišićni automobil ili karavan za prijevoz dasaka i pratnje.
Cijena (kad je nova): od $3635-$11,283.
Prodano: 1970-1981
Motori: dvolitreni četverocilindarski i 2.8-litreni šesterocilindrični Holden
mjenjač: četverostupanjski ručni ili opcijski automatik s tri brzine, pogon na stražnje kotače.
Suzuki Sierra
Suzuki je dobro poznat po svojim motociklima i malim automobilima, ali za mnoge, ikona marke su mali terenci Sierra, koje su mnogi smatrali dobrim automobilom za ograničene pauze za surfanje.
Lagana Sierra - dostupna s tvrdim krovom ili mekim krovom koji se može skinuti - nije bila idealno vozilo za noćenje (swag ili šatori su obavezni), ali ako želite jeftin, ekonomičan prijevoz do velikog (ali udaljenog i nedostupnog) pauza za surfanje, onda je mali Suzuki bio dobra oklada.
Tvrtka je čak nedavno uskrsnula pločicu s imenom Sierra, doduše na modelima iz linije Jimny.
Cijena (kad je nova): od $6429-$16,990.
Prodano: 1981-1999
Motori: jednolitarski, 1.3-litreni četverocilindrični
mjenjač: ručni s četiri i pet stupnjeva prijenosa, pogon na stražnje kotače.
