Peugeot 508 sedan, putujete udobno – Test na cesti

sadržaj

Peugeot 508 limuzina, putujete udobno – Test na cesti
- - - Pagella
grad
Izvan grada
autocesta
Život na brodu
Cijena i troškovi
sigurnosni

Peugeot 508 limuzina, putujete udobno – Test na cesti

Izvršna limuzina s elegantnim linijama, gotovo poput kupea, ali s udobnim putovanjem i pogodna za duga putovanja.

Pagella

grad	6/ 10
Izvan grada	7/ 10
autocesta	8/ 10

Život na brodu	8/ 10
Cijena i troškovi	7/ 10
sigurnosni	8/ 10

Peugeot 508 je limuzina ugodne i elegantne linije. Udobno vozačko sjedalo i odlična zvučna izolacija čine ga idealnim za svladavanje kilometraže. No, dugačak međuosovinski razmak i uglađen, ali ne baš brz mjenjač čine ga ne baš agilnim u sportskoj vožnji. Dobra potrošnja 2.0 KS 180 BlueHDI koji, unatoč velikom okretnom momentu, postiže 19 km/l (stvarno) u kombiniranom ciklusu.

Zove se francuska alternativa njemačkom Peugeot 508 limuzina... Savršen izvršni automobil za korporativne flote ili one koji traže nešto drugačije od Opel Insignije i Forda Mondea. V. udobnost и пространство to su njegove prednosti, kao i niska potrošnja goriva, što uopće nije očito za automobil ove veličine.

Naša testna verzija je dizel. BlueHDi 180 životopis s automatskim mjenjačem JEDI 6, opremljen ručicama na volanu, a oprema je maksimalna. Mačji.

Prostor na limuzini 508 nije žrtva u usporedbi s verzijom Wagon, umjesto toga BlueHDI motor sa 180 konjskih snaga snažno vuče pri niskim okretajima i troši samo pravu količinu.

grad

La Peugeot 508 ne pokušava sakriti svoju veličinu. Međutim, u gradu se morate osloniti na parkirne senzore, također zato što je nos dugačak i stražnja je vidljivost loša. Srećom, senzori dolaze u standardnu opremu, uz nadzor mrtvog kuta i kameru za vožnju unatrag. Udobnost je neporeciva, međutim, zahvaljujući mekim amortizerima i glatkom automatskom mjenjaču.

Izvan grada

Motoru svakako nedostaje snage i osjeća svih 180 KS, kao i 400 Nm okretnog momenta. Potisak je već zasićen nakon 1.500 krugova, eksplodira na 3.000, a zatim umire nakon još 1.000 krugova. Ukratko, ovo je motor koji voli vuču, ali i dobro okreće u šestoj brzini pri 50 km / h.

La Peugeot 508 Sedan zaustavlja kronometar na 8,5 sekundi u rasponu od 0 do 100 km / h i postiže najveću brzinu od 230 km / h. Automatski mjenjač EAT6, unatoč činjenici da su lopatice pričvršćene na upravljač, kao u pravim sportskim automobilima , nije jako brzo se mijenja, ali je ugodno i pomaže u održavanju visoke udobnosti vožnje. Peugeot 508 Sedan, zahvaljujući svom dugom međuosovinskom razmaku, vrlo je stabilan u brzim zavojima, ali nedostatak je određeni otpor u teškim mješovitim uvjetima. Ukratko, puno mu je ugodnije voziti opušteno.

autocesta

hvala Spremnik od 72 litre la Peugeot 508 Berlin uživa beskrajnu autonomiju. Ovo je prava limuzina koja prelazi kilometre i pronalazi savršeni teren na stazi. Tempomat radi dobro, ali ima nedostatak što nije prilagodljiv, dok standardno nalazimo sustav kočenja u nuždi.

Krstarećom brzinom ono što vam najviše upada u oči tišina kabine, uistinu uzorno.

Život na brodu

Na brodu Peugeot 508 Berlin Ne možete se žaliti: sjedala su mekana, ovjesi su učinkoviti čak i na najvidljivijim otvorima, a zvučna izolacija je izvrsna. Armaturna ploča također je završena kvalitetnom kožom i mekom plastikom, ali nedostatak posljednje generacije Peugeot i-Cockpita čini kokpit pomalo zastarjelim, pa čak je i 7-inčni zaslon pomalo oskudan. Umjesto toga je korisno head-up zaslon boja, također standardna, prikazuje brzinu i smjer navigacije. U Prtljažnik od 515 litruja nikako nisam odricanje i svaki putnik ima mnogo centimetara na glavi i koljenima.

Cijena i troškovi

Il Cjenik 37.500 eura za top verziju Mačji odgovara razini svojih konkurenata. Trening Peugeot 508 Berlin sam je po sebi bogat, ali mu nedostaju neki od najnovijih generacija tehnoloških naprava. Mala potrošnja 2.0 BlueHDI sa 180 KSposebno s obzirom na težinu vozila i raspoloživu snagu. House izjavljuje 4,2 l / 100 km kombinirano ali čak i ako je te podatke zapravo teško postići, mora se reći da uz pažljivo vodstvo neće otići tako daleko.