Saleen S7 – Sportski automobili – Sportski automobili
sadržaj
Saleen S7 – Sportski automobili – Sportski automobili
Loš, brz i agresivan: jedan od najegzotičnijih američkih superautomobila ikada napravljenih
Salin S7: čudovište proizvedeno u SAD -u koje je 2001., godine svog rođenja, uplašilo svoje suparnike u FIA GT prvenstvu, ponajviše Porsche i Ferrari.
Ma Steve Salin, čovjek koji je dugo radio s razrađenim verzijama Ford Mustanga stvorio je ne samo trkaći S7, već i cestovne prototipe.
Saleen S7 (7 litara, poput njegovog monstruoznog V8) ovako bi trebao biti superautomobil: dva metra širok, jedan (ili malo više) visok, izgleda serijskog ubojice i s mnogo otvora za zrak na kojima mu može pozavidjeti i cjedilo. Ima sav duh trkaćeg automobila, što zapravo i jest. Čak i ako unutra nalazimo kožu i luksuzne ukrase, ispod kože je trkaći kostur. Okvir je izrađen od posebnih rešetki od čeličnih cijevi, dok je karoserija izrađena od karbonskih vlakana. Auto je malo teži 1200 kg, I sa 575 CV Možete zamisliti za što je sve sposoban.
VELIKI I LOŠI V8
Međutim, u njegovu motoru nema ništa tehnološki napredno: jest Potječe od Forda V8 7 litara, snaga 575 KS i ogromnih 712 Nm okretnog momenta, što je dovoljno za vuču broda. Ali S7 teži kao pero, i tako ubrzava od 0 do 100 km / h za 3,1 sekunde i doseže 366 km / h.
Sullen je kasnije također objavio S7 Twinturbo (twin-turbo) sposoban razviti 760 KS. i 949 Nm okretnog momenta, možete zamisliti.
“UDOBAN” TRKAĆI AUTOMOBIL
Otvoriti škare golman (uvijek dobra predstava) ispadne gotovo izvrstan interijer. Puno kože, puno aluminijskih dijelova i dobre završne obrade. Udobnost je druga stvar, ali S7 je i dalje auto za vožnju. Vozačko sjedalo pomaknuto je prema sredini (suvozač je tamo gdje ih obično nađete) kako bi se vozač osjećao kao glavni lik. Upravljač i spojka su lakši od očekivanog, a ručni mjenjač je precizan i suh.
Na gradskim brzinama, S7 izgleda gotovo civilizirano, ako ne i širina nogometnog igrališta. Međutim, kad nagazite na gas, civilizacija nestaje.
Ne treba puno snage i okretnog momenta da biste gurnuli tako malu težinu., kao rezultat, Saleen S7 s lakoćom razoružavanja uništava ravne linije.
Motor, međutim, nikada nije oštar, a potisak je zaista velik; to je također zahvaljujući divu Pirelli P Zero Rosso 345 / 25ZR20 straga.
Ne postoji elektronička kontrola padobrana, pa morate imati ručicu da je gurnete do krajnjih granica, ili barem puno prosuđivanja.
SKUPO ALI ISPRAVNO
Il cijena to je bilo 2001. godine 550.000 eura, prema izjavi natjecatelja koji su rekli da je to bilo malo smijeha, ali u stvari Ferrari Enzo и Porsche Carrera GT uključivao ove brojeve.
