Saab Aero X 2006 Recenzija
Probna vožnja

Saab Aero X 2006 Recenzija

Aero X je jasan putokaz za budućnost koja će još više približiti automobil i okoliš. Pametna švedska inovacija i stručnost australskog pogona kombiniraju se u Aero Xu, što ga čini neizostavnim izložbom na Australskom međunarodnom sajmu automobila u Sydneyu 2006. godine.

U futurističkom dizajnu ne nedostaje sofisticiranosti. 2.8-litreni Aero X V6 motor s dvostrukim turbopunjačem temelji se na GM-ovom "globalnom V6" koji proizvodi Holden u svojoj tvornici motora u Port Melbourneu.

Jedinstveno je dizajniran i kalibriran za rad na 100 posto bioetanola, što znači da su njegove emisije iz ispušne cijevi potencijalno neutralne ugljika.

Razlog zašto motor Aero X s pogonom na bioetanol ne povećava emisije stakleničkih plinova je taj što su njegove emisije ugljičnog dioksida uravnotežene količinom ugljičnog dioksida uklonjenog iz atmosfere tijekom uzgoja usjeva koji se koriste za proizvodnju bioetanola.

Bioetanol može – barem u teoriji – ponovno koristiti stakleničke plinove koji se uvijek iznova emitiraju u potpuno održivim, ugljično neutralnim proizvodnim ciklusima. To bi također moglo otvoriti ogromna nova tržišta za australske poljoprivrednike, čime bi australski agrobiznis zapravo postao središte globalne proizvodnje goriva. Uz nevjerojatnu snagu - 298 kW sirove snage motora i 500 Nm okretnog momenta - plus ultra-lagano tijelo od karbonskih vlakana i značajnu vuču zahvaljujući visokotehnološkom sustavu pogona na sve kotače, Aero X je sposoban postići brzine do 100 km/h za 4.9 sekundi. Gore je s mnogo superautomobila.

Pogon se prenosi na kotače preko sedmostupanjskog, potpuno automatiziranog ručnog mjenjača s dvostrukom spojkom, dok se vožnju kontrolira kompjuteriziranim sustavom ovjesa s aktivnim prigušenjem.

Inspiriran Saabovom dugotrajnom suradnjom sa zrakoplovnom industrijom, Aero X ima kokpit u stilu borbenog aviona koji vrata konvencionalnog automobila čini zastarjelim, dok se tema o zrakoplovstvu nastavlja s kotačima u stilu mlazne turbine.

U kokpitu Aero X-a, Saab je primijenio najnoviju tehnologiju švedskih stručnjaka za staklo i precizne instrumente kako bi se potpuno oslobodio konvencionalnih kotačića i tipki.

Dakle, ako želite baciti pogled u budućnost automobilskih displej sustava kako biste dobili uvid u srednjoročne izglede za serijska vozila, Saab Aero X bit će prvi na vašem popisu za kupovinu.

To je superautomobil visokih performansi u kojem čak i ekolozi mogu uživati.

Dodajte komentar