Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) Avantura
Probna vožnja

Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) Avantura

Ime je dvosmisleno, pa čak i da je Renault napisan između, moglo bi se pogrešno razumjeti. Ovo je jednostavno najskuplja verzija modela Renault Scénic Avantura s obzirom na motor, naravno.

No, čak i prije Avanture: čini li se Scénic uspješnom kombinacijom svih elemenata? oblik, jednostavnost korištenja, sigurnost, udobnost, ergonomija itd., tako da vlasnik lako zaboravi na malu uvredu vlasnika (mali vanjski retrovizori, prilično podstavljen upravljač, prekidač za kretanje izvan stražnje strane- ogledala za gledanje daleko naprijed). Ako ima 1-litreni turbodizel u nosu, čini se još prijateljskijim: motor je fleksibilan, budući da čak i u posljednjoj (šestoj) brzini pri brzini od 9 kilometara na sat, kada strelica broja okretaja motora pokazuje vrijednost 50, vuče. dobro je da pri brzini od 1.500 kilometara na sat možete početi i pretjecati, ako nije jako blizu. Također je vrlo ekonomičan; pri mirnoj vožnji može imati manje od sedam litara goriva za 60 kilometara, ali mnogo više od deset, nikada neće biti potrebni.

Dakle, avantura? Ako ne očekujete previše, bit ćete ugodno iznenađeni. Imajte na umu da nema pogon na sve kotače, ali ima podvozje podignuto za dva centimetra, duža putovanja udarcima, izmijenjeni ovjes, manje kruti stabilizator, a sve zajedno (uključujući sustav ESP) također je prilagođeno za vožnju na manje ravnom teren. ... Dobro upija neravnine, ali se ne naginje u zavojima.

Bolja polovica je rekla: "Ali to je vrlo pozitivan auto." Tko zna kako ovo protumačiti, ali istina je da njegova svijetla (Adventure-exclusive) cayenne narančasta boja karoserije, narančasti sigurnosni pojasevi, narančasti šavovi na sjedalima itd. Kožom presvučeni upravljač i ručice mjenjača te sitne narančaste linije na središnjoj konzoli. ugodni su za oko. Iako su to male stvari, nekome mogu značiti puno. Adventura je prepoznatljiva po izgledu - s modificiranim branicima, (kod ovog motora) sa 17 colnim aluminijskim naplatcima, s dodatnim oblogama na pragovima i rubovima blatobrana, kao i s "pojačanjima" donjeg prednjeg i stražnjeg dijela. Sve ostalo je isto kao i na "klasičnom" Scénicu, uključujući opremu (koja je ovdje s parkirnim PDC-om straga, s krovnim nosačima, automatskim klima uređajem, senzorom za kišu i poboljšanom audio jedinicom koju je ažurirao Dynamique) i boravak u zatvorenom prostoru . Ovaj.

Evo što mudri kažu: Avantura može biti skupa kao i novac. Ali što se tiče Scénice, sve je puno zemljanije. Vrlo lijep auto!

Vinko Kernc, foto: Saša Kapetanovič

Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) Avantura

Osnovne informacije

Prodajni: Renault Nissan Slovenija doo
Osnovna cijena modela: 24.730 €
Cijena testnog modela: 25.820 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Vlast:96 kW (130


KM)
Ubrzanje (0-100 km / h): 9,6 s
Maksimalna brzina: 192 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: 7,5 l / 100 km

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.870 cm? – najveća snaga 96 kW (130 KS) pri 4.000 o/min – najveći okretni moment 300 Nm pri 2.000 o/min.
Prijenos energije: motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 205/55 R 17 V (Michelin Pilot Alpin M+S).
Kapacitet: najveća brzina 192 km / h - ubrzanje 0-100 km / h za 9,6 ​​s - potrošnja goriva (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km.
Masa: prazno vozilo 1.500 kg - dopuštena ukupna masa 2.010 kg.
Vanjske dimenzije: duljina 4.259 mm - širina 1.810 mm - visina 1.620 mm.
Unutarnje dimenzije: spremnik za gorivo 60 l.
Kutija: 406-1.840 L

Naša mjerenja

T = 2 ° C / p = 860 mbar / rel. vl. = 72% / Status kilometraže: 9.805 km
Ubrzanje 0-100 km:10,7s
402 m od grada: 17,6 godina (


128 km / h)
1000 m od grada: 32,3 godina (


162 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h: 7,6 / 12,3 s
Fleksibilnost 80-120 km / h: 10,7 / 12,0 s
Maksimalna brzina: 195 km / h


(MI.)
potrošnja testa: 9,1 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 44,1m
AM stol: 40m

оценка

  • Adventure je vrlo korisna verzija Scénica - za one koji vole skakutati naprijed-natrag po asfaltu na svom putovanju. Lakoća korištenja Adventurea spojena je s već dobro poznatom ugodnošću boravka i upotrebljivošću interijera Scénica. I s čime.

Hvalimo i zamjeramo

izgled (avantura)

motor, mjenjač

dobrobit, upotrebljivost

šasija

sitni unutarnji narančasti dodaci

domet

mala vanjska ogledala

prilično dobar volan

lijevi prekidač na upravljaču nema funkciju brzog brisanja

Dodajte komentar