Test francuskog terenca Renault Kadjar dCi 130 KS 4×4 – Test na cesti
sadržaj
Test francuskog terenca Renault Kadjar dCi 130 KS 4×4 – Test na cesti
Pagella
|
|
Renault Kadjar je jedan od najboljih SUV-ova na tržištu, ali varijanta 4×4 je po našem mišljenju pretjerana: košta 2.200 eura više od verzije s prednjim pogonom i manje je okretna u zavojima zbog velike težine.
Prošle godine - tijekom našeg prvog testa na cesti Renault Cajar – posebno smo cijenili kvalitetu SUV Francuski izrađen na istom katu kao Nissan Qashqai.
Ovaj put smo ponovno testirali opciju dCi 130 KS ali u kombinaciji s 4 × 4 pogon na sve kotače i bogatije postavljanje Hipnotičan... Posebno agresivna verzija, estetski različita od ostalih aluminijski naplatci 19 inča, crno, za presvlake u koža Tamna karbonska vlakna s crvenim šavovima na upravljaču i unutarnjim oblogama te mat crnim prednjim i stražnjim skijama. Otkrijmo zajedno I snage и nedostaci od Križanja kompaktni transalpski.
grad
La Renault Kadjar dCi 130 KS 4 × 4 naš test na cesti Teži više od 100 kg više od varijante s pogonom na prednje kotače koju smo testirali prošle godine i može se vidjeti počevši od zaustavljanja na semaforu: 10,5 sekundi pri 0-100 umjesto 9,9.
Inače, sportski program Régie se može pohvaliti suspenzije mekan čak i u najdubljim jamama, visoko mjesto za sjedenje koje dominira protokom i pomalo glomazne vanjske dimenzije (4,45 metara duljine) u kombinaciji s pomalo malim stražnjim staklom. Na sreću ja parktronic sprijeda i straga i Kamera za vožnju unatrag standardno ...
Izvan grada
Il težina pretjerano (znatno više od 1,5 tona) Renault Kadjar dCi 130 KS 4 × 4 negativno utječe na okretnost vozila u zavojima, koje već u verziji s 2 pogona preferira udobnost nego užitak u vožnji.
Uno upravljanja više turistički nego sportski, Ubrzati šestostepena mehanika s velikim omjerom prijenosa, pomaže u smanjenju potrošnje i motor (1.6 turbodizelski motor sa 131 KS i 320 Nm okretnog momenta), koji daje dobar odziv već ispod 2.000 o / min: ovo su glavne karakteristike SUV Reggae.
autocesta
Teško je pronaći ugodniji kompaktni sportski program od njega Renault Cajar in autocesta: mekani na udubljenjima i s dobro zvučno izoliranom kabinom. THE kočnice jako jako, dok svitak zamjetne promjene u smjeru vožnje pri velikim brzinama mogu izazvati određene zabrinutosti (nerazumno, automobil dobro drži cestu).
hvala spremnik gigantski (65 litara), s punim dizelskim spremnikom, možete voziti mnogo kilometara: prema francuskom proizvođaču 1.326, po našem mišljenju, više od 1.000 s umjerenim stilom vožnje.
Život na brodu
U usporedbi s njezinim rođakom Nissan Qashqai la Renault Cajar hvali se prtljažnik više (472 litre, što postaje 1.478 kada se stražnja sjedala preklope pomoću praktičnog sustava Lak odmor, koji se sastoji od dvije poluge smještene u odjeljku). Umjesto toga, prostor dostupan putnicima je praktički isti: među negativnim ocjenama ističemo nedostatak - na verziji Hipnotičan naš glavni lik test na cesti – sklopivo suvozačevo sjedalo (standardno na jeftinijim opcijama) Intenzitet e Bose).
Le dekoracija uredne su i kontrole su dobro postavljene: jedina nezgodna tipka je ona koja upravlja Tempomat/ ograničenje brzine, postavljeno (kao i uopće Renault) u središnjem tunelu.
Cijena i troškovi
Il cijena od Renault Kadjar dCi 130 KS 4 × 4 Hypnotic (najskuplja verzija SUV transalpina) objekt naš test na cesti je 32.150 евро: Doplata (po našem mišljenju, nerazumna) u iznosu od 2.200 eura u odnosu na verziju s pogonom na prednje kotače.
La standardna oprema zanimljivo: otvaranje / zatvaranje i pokretanje motora bez ključa, uzdužne krovne šine, središnji stražnji naslon za ruke s 2 držača za čaše, aluminijski naplatci 19 inča crno, dvozonska automatska kontrola klime, Tempomat, puna LED dioda, svjetla za maglu, navigator zaslon osjetljiv na dodir do 7 ”, radio sa 6 zvučnika, Bluetooth e USB, retrovizori crnci sklopivi električno, električno podesivo grijano vozačevo sjedalo + ručno podešavanje lumbalnog dijela, ručno podesivo grijano suvozačko sjedalo, presvlake u koža tamni ugljen, parktronic sprijeda i straga s Kamera za vožnju unatrag, stražnji bočni prozori i zatamnjena stražnja stakla i upravljač, te unutarnje obloge s crvenim šavovima.
La Garancija od Renault Cajar samo danak anni s neograničenom kilometražom (minimum koji zahtijeva zakon), i očuvanje vrijednosti obećava da će biti dobro dok pričamo o jednoj stvari SUV dobro opremljen motor dizel s radnom zapreminom i pogon na četiri kotača... Odlično ja potrošnja: Kuća tvrdi 20,4 km / l (a u gradu 18,2 km / l), ali u stvarnosti je uvijek 15 bez problema.
sigurnosni
La sigurnosna oprema uključuje zračni jastuk sprijeda, sa strane i zastora, napad Isofix, stabilizacija i kontrola proklizavanja, prepoznavanje prometnih znakova s upozorenjem na ograničenje, osjetnik svjetla i kiše e Visio sustav... Potonji uređaj detektira oznake na cesti putem video kamere i upozorava vizualnim i zvučnim signalom pri prelasku isprekidane ili pune crte kolnika bez aktiviranja strelice.
La Renault Cajar won pet zvjezdica в crash test Euro NCAP i dobro koči, ali u zavojima nije najbolja upravljivost i svitak označeno ne daje mnogo senzacije sigurnosni percipiran. Tamo vidljivost Prednji dio je dobar, dok je stražnji mali s malim stražnjim staklom i zaobljenim repom.
specifikacija
Tehnika
motor | turbodizel, 4 cilindra u nizu |
pristranost | 1.598 cm |
Maksimalna snaga / o / min | 96 kW (131 KS) pri 4.000 težina |
Maksimalni okretni moment / okretaji | 320 Nm do 1.750 ulaza |
odobrenje | Euro 6 |
Mjenjač / vuča | šestostepena mehanika / sprijeda + straga umetnuta |
Snaga
prtljažnik | 472/1.478 litara |
Tenk | 65 litara |
Performanse i potrošnja
maksimalna brzina | 190 km / h |
Acc. 0-100 km / h | 10,5 s |
Minusi. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 km / l |
Sloboda | 1.326 km |
Emisije CO2 | 129 g / km |
Troškovi korištenja
аксессуары
19-inčni aluminijski naplatci | serijski |
Potpuno LED prednja svjetla | serijski |
Kožna unutrašnjost | serijski |
Satelitski navigator | serijski |
Svijetli senzor | serijski |
Senzor za kišu | serijski |
Senzori za parkiranje mrava. i objaviti. | serijski |
Luka | nije pomoglo. |
Krov s panoramskim pogledom | 600 евро |
Metalik boja | 700 евро |