PodeÅ¡avanje, grijanje i prozraÄivanje autosjedalica
Sjedala u modernim automobilima sloÅŸeni su mehanizam s mnogim dizajnerskim rjeÅ¡enjima. Sigurnost i praktiÄnost vozaÄa i putnika uvelike ovisi o njihovom ureÄaju. Dizajneri neprestano dodaju neke korisne dodatke kako bi postigli maksimalnu razinu udobnosti. Mnoge funkcije dostupne su modernim vozaÄima, poput elektriÄnog podeÅ¡avanja, ventilacije i grijanih sjedala.
Osnovni elementi autosjedalice
Glavne komponente autosjedalice su:
- okvir (okvir);
- jastuk;
- leÄa;
- naslon za glavu.
Nosivi element sjedala je okvir izraÄen od trajnog Äelika. ObiÄno se ugraÄuje u putniÄki prostor na nosaÄu s posebnim traÄnicama (klizaÄ). Koriste se za podeÅ¡avanje sjedala u uzduÅŸnom smjeru. Na okvir su priÄvrÅ¡Äeni jastuk i naslon.
Visina naslona i veliÄina jastuka izraÄunavaju se uzimajuÄi u obzir visinu prosjeÄne osobe. Opruge se koriste za mekoÄu i udobnost. Oni su priÄvrÅ¡Äeni na okvir. Poliuretanska pjena se obiÄno koristi kao punilo. Sjedala su presvuÄena presvlakama. To mogu biti razne izdrÅŸljive tkanine, umjetna ili prirodna koÅŸa. Mogu se koristiti kombinirani materijali (koÅŸa plus tkanina itd.). Å to su bolji materijali za zavrÅ¡nu obradu, izgledat Äe izgledniji i skuplji interijer automobila.
Uz osnovne elemente, autosjedalica ima naslon za glavu i naslone za ruke (opcija). Od 1969. godine upotreba naslona za glavu postala je obavezna. SprjeÄavaju pomicanje glave unatrag u sluÄaju iznenadnog sudara s vozilom s leÄa, smanjujuÄi rizik od ozljeda udarom u vrat.
Podešavanje autosjedalica
Moderna sjedala omoguÄuju prilagodbu u razliÄitim smjerovima i ravninama. MoÅŸete promijeniti kut nagiba naslona i jastuka, visinu jastuka, pomicati ga, mijenjati poloÅŸaj naslona za glavu i naslona za ruke itd.
Pogon za podešavanje moşe biti:
- mehaniÄki;
- elektriÄni;
- pneumatski.
MehaniÄki pogon smatra se klasiÄnim. RazliÄiti modeli automobila imaju vlastite metode podeÅ¡avanja. To mogu biti posebne poluge ili kotaÄiÄ za podeÅ¡avanje. Dovoljno je podsjetiti se na metode podeÅ¡avanja u sovjetskim automobilima.
Pogon za elektriÄno podeÅ¡avanje smatra se modernijim i udobnijim. Kontrole se nalaze na ploÄi vrata u vidnom polju vozaÄa ili se nalaze izravno na sjedalu. UgraÄeni elektriÄni pogoni napajaju se iz brodske mreÅŸe vozila. Mogu mijenjati poloÅŸaj naslona, ââjastuka, naslona za glavu, boÄnih jastuka i lumbalnog nosaÄa. Sve ovisi o konfiguraciji odreÄenog modela.
Posebna paÅŸnja moÅŸe se posvetiti funkciji "sjeÄanja sjedala". VozaÄ prilagoÄava optimalni poloÅŸaj stolice prema svojim parametrima, jer mu je to prikladno. Zatim trebate odabrati ÅŸeljenu opciju u upravljaÄu stolice pritiskom na tipku "Set" ili "M" (Memory). Na ovaj se naÄin moÅŸe spremiti viÅ¡e poloÅŸaja. To je korisno kada nekoliko vozaÄa koristi automobil. Na primjer, muÅŸ i ÅŸena. VozaÄ odabire svoj spremljeni profil u postavkama, a sjedalo zauzima ÅŸeljeni poloÅŸaj. Osim toga, poloÅŸaj zrcala i upravljaÄa moÅŸe se zapamtiti.
Zrak se koristi u pneumatskim aktuatorima. Äesto se takve opcije kombiniraju - pneumo -elektriÄne. Zrak se dovodi do odreÄenih podruÄja stolice. Na taj naÄin moÅŸete promijeniti ne samo osnovne poloÅŸaje, veÄ i geometriju samog sjedala. Mercedes-Benz je postigao veliki napredak po tom pitanju.
Grijana sjedala
Grijana sjedala dostupna su u mnogim modernim automobilima, Äak i u osnovnim razinama opreme. Sama tehnologija pojavila se davne 1955. godine.
Grije se iz ugraÄene elektriÄne mreÅŸe. TehniÄki, ovo je nekompliciran sustav. Sastoji se od sljedeÄih elemenata:
- GrijaÄe tijelo. U pravilu se radi o ÅŸici koja je prekrivena teflonom i ihrom-spiralom.
- Jastuk otporan na toplinu koji pokriva grijaÄe elemente.
- Termostat.
- Organi upravljanja.
GrijaÄi elementi rade prema principu otpora, t.j. zagrijati zbog otpora. SmjeÅ¡teni su u naslonu i jastuku stolica. Opskrbne ÅŸice prolaze kroz relej. Za regulaciju temperature potreban je termostat. SpreÄava pregrijavanje elemenata. Kad dosegnu zadanu temperaturu, relej se iskljuÄuje. Kad temperatura padne, sustav se ponovno ukljuÄuje. VozaÄ obiÄno moÅŸe odabrati izmeÄu tri moguÄnosti grijanja: slabo, srednje i jako.
Ako automobil nema funkciju grijanja sjedala, tada je grijanje moguÄe sami podesiti. Na trÅŸiÅ¡tu postoji mnogo opcija. U dizajnu i ugradnji nema niÅ¡ta teÅ¡ko, ali morat Äete ukloniti presvlake sjedala. GrijaÄi elementi zalijepljeni su na povrÅ¡inu stolice, kontakti se uklanjaju i preko releja spajaju na upravljaÄku jedinicu.
Ako se ne ÅŸelite uvuÄi ispod presvlake sjedala, moÅŸete ugraditi gornji grijaÄi element u obliku poklopca. Takvi su ureÄaji povezani putem upaljaÄa za cigarete.
Ventilacija sjedala
Ventilacijski sustavi ugraÄeni su u skupe automobile premium i poslovne klase. Poznato je da se neki materijali za presvlake, poput koÅŸe, jako sunÄaju na suncu. Ventilacija Äe materijal brzo ohladiti na ugodnu temperaturu.
Na sjedalo je postavljeno nekoliko ventilatora koji izvlaÄe zrak iz putniÄkog prostora, hladeÄi tako povrÅ¡inu sjedala. Standardni sustavi koriste dva ventilatora u jastuku i dva ventilatora u naslonu, ali moÅŸe ih biti i viÅ¡e.
Kako bi zrak iz ventilatora mogao slobodno prolaziti kroz presvlake sjedala, koristi se poseban mreÅŸasti materijal koji se naziva odstojnik. Ovaj materijal ne samo da omoguÄuje prolaz zraka, veÄ i regulira njegov protok kroz stolicu. Sustav se takoÄer napaja mreÅŸom od 12 V na brodu.
Nemaju svi automobili takve sustave, ali ih se takoÄer moÅŸe samostalno instalirati kupnjom kompleta. Za ugradnju morate ukloniti kuÄiÅ¡te i ugraditi ventilatore, prethodno pripremivÅ¡i mjesto za njih u pjenastoj gumi. Povezivanje se odvija preko upravljaÄke jedinice.
Neki obrtnici koji ne ÅŸele troÅ¡iti novac na gotov sustav pokuÅ¡avaju ga sami izraditi. RaÄunalni hladnjaci obiÄno se koriste kao ventilatori. Umjesto odstojnika, moÅŸete uzeti finu plastiÄnu mreÅŸu biljaka.
Udobnost voÅŸnje vrlo je vaÅŸna za svakog vozaÄa, pogotovo ako posao ukljuÄuje duga i svakodnevna putovanja. Moderna auto sjedala imaju mnoÅ¡tvo korisnih karakteristika. MoÅŸete biti sigurni da Äe se takve tehnologije samo poboljÅ¡ati.