Različite vrste kočionih diskova

Bilo ventilirane, jednodijelne, lijevane / čelične, karbonske ili čak keramičke, postoji mnogo različitih vrsta disk kočnica. Otkrijte ih ili ponovno otkrijte promatrajući svaku od prednosti i nedostataka.

Razlika između punog diska i ventilacijskog diska

Razlika je vrlo jednostavna, najlakši način je prepoznati pun disk, prazan disk bez ikakvih značajki. Ventilirani pogon izgleda kao dva tvrda diska naslagana jedan na drugi s razmakom između njih kako bi se poboljšalo hlađenje (doista se može raspršiti i kroz središte pogona). U pravilu su prednje kočnice ventilirane, a stražnje su zbog troškova napunjene (stražnje kočnice su manje opterećene pa nema potrebe za ugradnjom ventiliranih diskova).

Ovdje su unosi PROZRAČENO, prostor u sredini dopušta najbolje rasipanje vrućina

Ovdje je verzija izrezivanja PROZRAČENO

Neki diskovi pun jako brzo se zagrijava ...

Perforirani diskovi

Stoga ih ne treba brkati s ventiliranim diskovima, čak i ako na kraju cilj i princip ostanu isti: bolje hlađenje "ventilacijom" diskova.

Male rupe ubrzavaju hlađenje dopuštajući zraku da prolazi kroz njih.

Keramički i karbonski naplatci

Diskovi izrađeni od ovih materijala rijetki su, set diskova može koštati od 5000 do 10 eura, i odmah je jasno zašto ... Prednost ova dva procesa opet je povezana s zagrijavanjem. Ove dvije tehnologije pomažu u održavanju snažnih performansi kočenja čak i sa vrućim diskovima. Dakle, tolerancija je mnogo veća, što znači da će, kada su diskovi od lijevanog željeza vrući i neupotrebljivi (obavezan prekid da se ohladi), ugljične i keramičke kočnice i dalje biti igračka u lancu. Osim toga, verzije od lijevanog željeza mogu se brzo deformirati u slučaju toplinskog udara, a metal postaje rastegljiv. Gust promet na autocestama može lako ugroziti vaše nove čelične naplatke.

Imajte na umu da je keramika izniman materijal koji se koristi u mnogim područjima, uključujući zrakoplovstvo. Ako zagrijete keramičku ploču debljine inča na nekoliko stotina stupnjeva s jedne strane, još uvijek možete staviti ruku s druge strane, a da se ne opečete. Nije ni čudo što služi kao toplinski štit za svemirske letjelice.

Osim toga, keramičke i ugljične kočnice moraju se zagrijati da bi bile učinkovite (osobito za ugljik), što zapravo nije slučaj na strani od lijevanog željeza / čelika. A zatim postoje snimke u kojima se miješaju dva materijala.