Produženo ispitivanje: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline
Probna vožnja

Produženo ispitivanje: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Ne, ovo nije još jedna ponuda turističke agencije, već samo približan izračun troškova goriva na dionici rute redakcije časopisa Auto sa Škodom Octavijom 1.6 TDI Greenline. Tako je, naše prijateljstvo sa Škodom je završeno i lagali bismo da smo rekli da nam neće puno nedostajati. Pa, posebno oni članovi uredništva koji su odlazili u inozemstvo na razne prezentacije, utrke konja i slično, te druga poslovna putovanja. Naravno, svi u početku razmišljaju o potrošnji goriva i niskim troškovima na cesti, ali Octavia se pokazala i kao idealan automobil za prijevoz milja i na drugim poljima.

Da, super je ispalo i prije putovanja, jer doslovno “pojede” svu prtljagu. Stvarno. Osim ako se s obitelji jednostavno ne preselite na drugi kraj Europe, teško ćete napuniti prtljažnik od gotovo 600 litara, a stražnju će klupu rijetko koristiti za prtljagu. Ima i dovoljno mjesta za putnike. Dizajneri Škode su u novoj Octaviji koristili modernu platformu Volkswagen MQB, što im je omogućilo da po volji proširuju međuosovinski razmak, dok je prethodni model bio prisiljen "ležati" na bazi Golfa.

Dobro sjedi sprijeda, a ako dodamo izvrsnu ergonomiju, brzo postaje jasno zašto još uvijek niste vidjeli pritužbe na naša izvješća o putovanjima na daljinu, a sada nećete. Na stražnjoj klupi ima i dosta mjesta. Pokazalo se malo s kraćim dijelom sjedenja klupe, što ne znači da je neugodno sjediti. Zvučni informacijski sustav s zaslonom osjetljivim na dodir također je vrijedan pohvale jer odlično radi, jednostavan je za rukovanje, može reproducirati glazbu putem AUX i USB ulaza i lako se povezuje s mobilnim telefonima.

Našu Octaviu krasila je oznaka Greenline, što bi se moglo prevesti i kao "sve da trošimo manje". Jasno je da je već 1,6-litreni turbodizelaš kapaciteta 110 "konja" sam po sebi prilično ekonomičan. No, kako bi štedljivost nosila oznaku Greenline malo je modificirana elektronika motora, povećani su prijenosni omjeri, dodane su gume s manjim otporom kotrljanja, a aerodinamičkim dodacima poboljšan je protok zraka oko njih. Sve je to dobro poznato! S običnom Octavijom postizali smo oko pet litara na sto kilometara na normalnom krugu, a Octavia Greenline postavila je rekord od 3,9 litara.

Što vam još treba na dugim putovanjima? Tempomat? Jasno je da ga Octavia ima. Mnogo prostora za skladištenje? I on je tamo. I imaju lijepu gumenu oblogu kako ne bi skliznule po njima. Neke nam simpatične odluke omogućuju da shvatimo što Škoda misli o svemu. Na primjer, vrata spremnika za gorivo imala su strugač za prozore i držač parkirne karte iznad armature.

U tri mjeseca koliko sam proveo s Octavijom bilo bi teško istaknuti bilo što što nas je toliko mučilo da ne bismo sada ušli u Greenlinku i otišli na drugi kraj Europe. Pa, DSG mjenjač zadržao bi lijevu nogu (zbog produženog kretanja spojke) i desnu polugu, ali to bi dodalo nekoliko litara veće potrošnje goriva.

Tekst: Saša Kapetanović

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Osnovne informacije

Prodajni: Porsche Slovenija
Osnovna cijena modela: 15.422 €
Cijena testnog modela: 21.589 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Ubrzanje (0-100 km / h): 10,4 s
Maksimalna brzina: 206 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: 3,3 l / 100 km

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.598 cm3 - najveća snaga 81 kW (110 KS) pri 4.000 o/min - najveći okretni moment 250 Nm pri 1.500-3.000 o/min.
Prijenos energije: motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
Kapacitet: najveća brzina 206 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 10,6 s - potrošnja goriva (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,3 l / 100 km, emisija CO2 87 g / km.
Masa: prazno vozilo 1.205 kg - dopuštena ukupna masa 1.830 kg.
Vanjske dimenzije: duljina 4.660 mm – širina 1.815 mm – visina 1.460 mm – međuosovinski razmak 2.665 mm – prtljažnik 590–1.580 50 l – spremnik goriva XNUMX l.

Naša mjerenja

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 72% / stanje brojača kilometara: 8.273 km
Ubrzanje 0-100 km:10,4s
402 m od grada: 17,3 godina (


130 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h: 9,0 / 17,9 s


(IV/V)
Fleksibilnost 80-120 km / h: 12,3 / 16,1 s


(ned./pet.)
Maksimalna brzina: 206 km / h


(MI.)
potrošnja testa: 5,6 l / 100 km
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: 3,9


l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 39,7m
AM stol: 40m

Dodajte komentar