Testna vožnja provjeri koliko je brz hiperautomobil SSC Tuatara
Američki model u utrci lako pobjeđuje legendarni Bugatti Veyron.
U veljači, 10 godina nakon razvoja i proizvodnje, SSC (Shelby Super Cars) napokon je predstavio svoj hiper automobil Tuatara u serijskoj proizvodnji na autosalonu u Floridi. Model se sada može slobodno kretati javnim cestama, jer je opremljen svime što je potrebno za dobivanje dozvole: dimenzijama, brisačima i kamerama za stražnji pogled umjesto klasičnih zrcala.
O ovom je automobilu bilo vrlo malo informacija u obliku službenih prezentacija i reklama, a da ne spominjemo testove koje su provodili novinari. A sada, u videozapisu ispod, ovaj novi hiper automobil otišao je do "pukih smrtnika" kako bi pokazao svoju snagu i brzinu. Legendarni superautomobil Bugatti Veyron ponaša se kao puki smrtnik.
Autor videa, YouTuber TheStradman, nije mogao suspregnuti emocije i radost zbog činjenice da je među prvima vidio utrku s pravim rajskim stanovnikom industrije trkaćih automobila. Isprva možete vidjeti kako se Tuatara i Veyron kreću zajedno, no koliko god francuski model bio brz i moćan, SSC kreacija smireno juri naprijed i odnosi laganu pobjedu. Istovremeno, unatoč ponekom proklizavanju Tuatare u niskim stupnjevima prijenosa. Veyron jednostavno nema šanse.
Stradman je tada uskočio na suvozačko sjedalo Tuatare, a vozio ga je sam osnivač SSC-a Jarod Shelby, radujući se poput dječaka. Nastojeći pokazati što je model sposoban, Shelby ubrzava do 389,4 km / h za samo pola milje (nešto više od 800 m). Još je impresivnije što Tuatara ima nevjerojatnu petu brzinu pri 7000 okretaja u minuti. Informacije, hiper automobil ima 7 stupnjeva prijenosa, a "crvena linija" radi na 8000 o / min.
Upoznajte hiperautomobil koji će srušiti sve hiperautomobile - SSC Tuatara protiv mog Bugatti Veyrona
Ove nevjerojatne dinamičke funkcije osigurava 5,9-litarski V8 motor s dva turbopunjača i 1750 konjskih snaga kada radi na E85 - mješavini 85% etanola i 15% benzina. Snaga na benzin s oktanskim brojem 91 iznosi 1350 KS. Motor je uparen s brzim mjenjačem talijanskog Automac Engineeringa, koji mijenja brzine za manje od 100 milisekundi u normalnom načinu rada i za manje od 50 milisekundi s postavkama gusjenice.
Tuatara je teška samo 1247 kg zahvaljujući upotrebi ugljičnih vlakana u monokoku, šasiji i dijelovima tijela, pa čak i 20-inčnim kotačima. Iz jedinstvenog hiper automobila bit će proizvedeno ukupno 100 primjeraka, a osnovna cijena koju je objavila tvrtka bit će 1,6 milijuna dolara.
SSC otvoreno želi potjerati Tuataru na više od 300 mph (482 km/h), a ako uspije, to će biti prvi serijski superauto koji će probiti tu barijeru. Model je nasljednik kupea SSC Ultimate Aero TT, koji je 2007. postavio rekord serijskog automobila od 412 km/h. Od tada se vlasnik postignuća nekoliko puta promijenio i sada pripada hiperautomobilu Koenigsegg Agera RS (457,1 km/h). Da ne spominjemo jedinstveni Bugatti Chiron coupe, modificiran od strane Dallare, sa snažnijim motorom, dužom karoserijom i spuštenim ovjesom, koji postiže brzinu od 490,48 km/h.
