Sušilica za gorivo. Čistimo rezervoar za plin od vode

Mehanizmi za stvaranje vlage u spremniku plina i posljedice ove pojave

Postoje dva glavna puta za ulazak vode u spremnik goriva.

1. Normalna kondenzacija iz zraka. Vodena para je uvijek u određenoj mjeri prisutna u atmosferi. U dodiru s tvrdim površinama (osobito pri niskim temperaturama), vlaga se kondenzira u kapljice. Poklopac spremnika plina najjednostavnije izvedbe ima otvor kroz koji u njega ulazi zrak iz okoline kada razina goriva padne (prekomjerni tlak se također ispušta kroz ovaj ventil). Time se sprječava stvaranje vakuuma. U naprednijim izvedbama spremnika plina predviđeni su takozvani adsorberi. Međutim, u svakom slučaju, zrak izvana ulazi u spremnik, vlaga se kondenzira u kapi i teče na dno.
2. Vodom obogaćen benzin pri točenju goriva na benzinskim postajama s niskom razinom kontrole. Razina vode, kao i sadržaj parafina, oktanski broj i mnogi drugi pokazatelji moraju se strogo kontrolirati za svaku seriju goriva koja ulazi u spremnike benzinske postaje. Međutim, često se analizi pristupa nemarno ili zažmire na nedopustivo veliku količinu vode. I odmah iz pištolja na benzinskoj pumpi voda ulazi u rezervoar.

Većina spremnika goriva opremljena je posebnim udubljenjem, tzv. Akumulira vodu i druge teške nečistoće. Međutim, kapacitet ovog rezervoara je ograničen. I prije ili kasnije, voda će početi teći u sustav goriva. To može uzrokovati nekoliko negativnih posljedica.

• Smrzavanje vode u dovodu goriva, filteru, pumpi, pa čak i mlaznicama. Dovest će do djelomičnog ili potpunog kvara sustava goriva. Ovaj se problem često nalazi na starijim automobilima tijekom zimskog rada.
• Ubrzana korozija metalnih dijelova sustava goriva. Voda pokreće procese korozije.
• Nestabilan rad motora. Prilikom vožnje po gruboj cesti s kritičnom razinom vlage u spremniku plina, usis goriva će djelomično pokupiti vodu. To će uzrokovati kvar motora.

Kako bi se spriječila ova pojava, stvorene su sušilice goriva.

Kako rade sušilice goriva?

Glavni zadatak svakog sušača goriva je glatko uklanjanje vode iz spremnika plina s minimalnim posljedicama za motor. Rad ovih fondova može se uvjetno podijeliti u 2 faze.

1. Miješanje s gorivom i vezanje vode na strukturnoj razini. Ovdje je važno razumjeti da niti jedan od odvlaživača zraka ne vrši kemijske transformacije s molekulama vode. Aktivne komponente su samo vezane za molekule vode ne zbog atomskih, već zbog molekularnih sila interakcije. Rezultirajući snopovi molekula vode i alkohola sredstva za sušenje su približno jednake gustoći gorivu. Odnosno, ne ispadaju. I ravnomjerno pomiješan s gorivom.
2. Uklanjanje vlage u vezanom obliku iz spremnika. Zajedno s gorivom, molekule sredstva za sušenje izvode vodu iz spremnika. U ovom obliku, kada vlaga uđe u komoru za izgaranje u minimalnim količinama, praktički ne utječe na rad sustava goriva i motora u cjelini.

Svi proizvođači koriste iste aktivne tvari – alkohole koji se mogu vezati s vodom. A učinkovitost ovog ili onog aditiva uvelike je određena koncentracijom tih alkohola. U manjoj mjeri, prisutnost dodatnih komponenti koje poboljšavaju aktivnost aktivne tvari i smanjuju agresivni učinak sastava. Otprilike isto mišljenje dijele i vozači. U recenzijama se sve više prati sljedeća ideja: što je alat skuplji, to učinkovitije radi.

Popularne sušilice goriva

Razmotrite najpopularnije proizvode namijenjene uglavnom za zimsku upotrebu. Odnosno, kada je problem najhitniji.

1. Liqui Moly Fuel Protect. Prikladno isključivo za benzinske motore. Ne samo da veže i uklanja vodu, već i odleđuje naslage leda na dnu spremnika. Najskuplja od svih opcija. Više puta je dokazao svoju učinkovitost u laboratorijskim i stvarnim uvjetima.
2. Hi-Gear Plinsko sušilo za zimu. Alat dizajniran za benzinske motore. Djeluje isto kao i aditiv iz Liquid Moli. Prema nekim izvješćima, radi nešto učinkovitije i košta manje.
3. Lavr univerzalna zimska sušilica goriva. Univerzalni proizvod koji je jednako prikladan i za dizel i za benzinske motore. Radi nešto lošije od konkurenata, ali istovremeno košta manje i kombinira se s bilo kojim sustavom napajanja. Često ga koriste vozači izvan sezone za prevenciju.

Kao što su testovi pokazali, svi navedeni odvlaživači zraka rade. Učinkovitost je općenito izravno proporcionalna cijeni.

Sušilica za gorivo. Koji je najbolji način da se nosite s tim? Test izdržljivosti. Pregled avtozvuk.ua