Značajke uređaja, prednosti i nedostaci pokretača zupčanika

Starter je uređaj koji igra presudnu ulogu u sustavu pokretanja motora. Jedna od njegovih sorti je pokretač s prijenosnikom. Ovaj je mehanizam prepoznat kao najučinkovitiji i omogućuje najbrži mogući start motora s unutarnjim izgaranjem. Međutim, uz brojne prednosti, ima i nedostataka.

Što je starter s mjenjačem

Starter zupčanika jedna je od najčešćih vrsta uređaja koja omogućuje pokretanje motora u automobilu. Mjenjač je sposoban mijenjati brzinu i obrtni moment osovine startera, poboljšavajući njegove performanse. Ovisno o navedenim uvjetima, prijenosnik može povećati i smanjiti količinu momenta. Brzo i lako pokretanje motora osigurava se učinkovitom interakcijom pregiba i armature između kojih se nalazi prijenosnik.

Mehanizam startera s prijenosnikom olakšava pokretanje motora, čak i na niskim temperaturama. Stoga se u regijama s hladnom klimom preporučuje ova vrsta uređaja instalirati na automobile.

Dizajn i shema pokretača zupčanika

Starter s prijenosnikom sastoji se od nekoliko glavnih dijelova, koji uključuju:

• bendix (slobodni kotač);
• električni motor;
• relej za uvlačenje;
• mjenjač (obično planetarni);
• maska;
• vilica.

Glavnu ulogu u radu elementa igra reduktor. Kroz njega bendix stupa u interakciju s motorom, uspješno pokrećući motor s unutarnjim izgaranjem čak i uz slabo punjenje baterije.

Rad startera s prijenosnikom odvija se u nekoliko faza:

1. struja se primjenjuje na namote releja solenoida;
2. uvučena je armatura elektromotora, relej započinje svoj rad;
3. Bendix je uključen u djelo;
4. kontakti zakrpe su zatvoreni, na njih se primjenjuje električni napon;
5. motor startera je uključen;
6. započinje rotacija armature, obrtni moment se preko mjenjača prenosi na bendix.

Nakon toga, bendix djeluje na zamašnjak motora, započinjući njegovo okretanje. Unatoč činjenici da je mehanizam rada praktički jednak uobičajenom pokretaču, prijenos okretnog momenta kroz prijenosnik osigurava veću učinkovitost pokretanja motora.

Razlike od konvencionalnih startera

Prisutnost prijenosnika važna je strukturna razlika u odnosu na konvencionalnu verziju.

• Mehanizam zupčanika je učinkovitiji. Na primjer, pokretač s mjenjačem može pokrenuti motor s unutarnjim izgaranjem čak i pri niskoj razini baterije. U automobilu s konvencionalnim starterom, motor u ovom slučaju jednostavno neće upaliti.
• Starter s mjenjačem nema zavojnice u interakciji sa standardnim bendixom.
• Kućište zupčanika izrađeno je od trajne plastike. To značajno smanjuje troškove gradnje.
• Starter s prijenosnikom zahtijeva manju potrošnju energije. Sposoban je za rad čak i pri niskom naponu. To osigurava učinkovito pokretanje motora u teškim uvjetima.

Prednosti i nedostaci dizajna

Starter zupčanika smatra se naprednijom i pouzdanijom opcijom uređaja. Međutim, da mehanizam nema nedostataka, uporaba ove vrste startera bila bi mnogo raširenija.

Važne pogodnosti uključuju:

• najbrže pokretanje motora čak i pri niskim temperaturama;
• mala potrošnja energije;
• kompaktnih dimenzija i male težine.

Uz profesionalce, pokretač zupčanika ima i svoje nedostatke:

• složenost popravka (često mehanizam treba samo zamijeniti);
• slabost strukture (za smanjenje težine koriste se plastični dijelovi koji mogu izdržati opterećenje samo do određenih granica).

Česti kvarovi

Ako je starter motor neispravan, neizbježno će nastati problemi s pokretanjem motora. Ako motor s unutarnjim izgaranjem započne s radom s poteškoćama, može postojati nekoliko razloga.

• Starter ne radi kad se ključ okrene u bravi za paljenje. Kvar treba tražiti u zakrpljenim kontaktima releja magnetskog ventila. Nakon rastavljanja uređaja, trebate provjeriti kontakte, ako se pronađe kvar, zamijenite ih.
• Motor za pokretanje je dobar, ali motor ne započinje dobro. Problemi se mogu pojaviti u mjenjaču ili bendixu. Preporuča se rastaviti pokretač i provjeriti navedene stavke. Ako se kvar potvrdi, problematični dijelovi mogu se zamijeniti ili kupiti novi pokretač.
• Relej uvlačnika ispravno radi, ali i dalje postoje problemi s pokretanjem motora s unutarnjim izgaranjem. Razlog se vjerojatno krije u namotu motora.

Ako se pronađu problemi s radom mjenjača, preporuča se zamjena startera novim.

Bez iskustva, izuzetno je teško popraviti starter s mjenjačem. Nakon rastavljanja uređaja možete provjeriti samo integritet njegovih dijelova. Bolje je uklanjanje problema s namotom povjeriti automehaničaru.

Preporuča se odabrati pokretač s mjenjačem za vozače koji neprestano upravljaju automobilom u hladnoj klimi. Uređaj će osigurati stabilnije pokretanje motora kada je uobičajeni pokretač nemoćan. Mehanizam zupčanika ima povećani vijek trajanja. Glavni nedostatak konstrukcije je taj što se praktički ne može popraviti.