Glavni elementi i princip rada sustava osvjetljenja automobila

Sigurno je upravljati automobilom navečer i noću, kao i u lošoj vidljivosti, što omogućava kompleks rasvjetnih uređaja instaliranih na svakom vozilu. Sustav rasvjete i svjetlosne signalizacije omogućuje vam osvjetljenje ceste ispred sebe, upozorava druge vozače na izvršenje manevara, informira o dimenzijama vozila. Kako bi se osigurala maksimalna sigurnost na cesti, svi elementi rasvjetnog sustava moraju biti u dobrom stanju.

Što je sustav osvjetljenja i svjetlosnog alarma automobila

Moderan automobil uključuje čitav niz rasvjetnih tijela koja zajedno čine rasvjetni sustav. Njegove glavne zadaće uključuju:

• osvjetljenje kolnika i ramena;
• dodatno osvjetljenje ceste u magli, kiši, snijegu;
• informiranje ostalih vozača o izvedenim manevrima;
• upozorenje kočenja;
• informiranje o dimenzijama stroja;
• upozorenje na kvar, uslijed kojeg automobil stvara prepreku na kolniku;
• osiguravanje čitljivosti registracijske pločice navečer i noću;
• unutarnja rasvjeta, motorni prostor i prtljažnik.

Glavni elementi sustava

Svi elementi rasvjetnog sustava mogu se podijeliti u dvije glavne kategorije:

• vanjski;
• unutarnja.

Vanjski elementi

Vanjska optika vozila osigurava osvjetljenje ceste i obavještava ostale vozače. Ti uređaji uključuju:

• prednja i kratka svjetla;
• svjetla za maglu;
• signali za skretanje;
• stražnja svjetla;
• parkirna svjetla;
• iluminatori registarskih tablica.

Prednja svjetla

Prednja svjetla modernih automobila sastoje se od čitavog kompleksa elemenata:

• kratka i duga svjetla;
• dnevna svjetla;
• bočna svjetla.

Najčešće se nalaze u jednom kućištu. Također, pokazivači smjera ugrađeni su u farove mnogih automobila.

Bilo koji automobil opremljen je s dva svjetla koja su simetrično smještena na desnom i lijevom dijelu tijela.

Glavna zadaća farova je osvjetljavanje ceste ispred automobila, kao i informiranje vozača vozila koja dolaze, o pristupu automobila i njegovim dimenzijama.

Navečer i noću, kratka svjetla koriste se za osvjetljavanje ceste. Zbog asimetrije svjetlosnih zraka, dodatno osigurava osvjetljenje ceste. Pod uvjetom da su prednja svjetla ispravno podešena, takvo svjetlo ne uzrokuje nelagodu vozačima automobila koji dolaze.

Duga svjetlost je intenzivnija. Njegova uporaba pomaže otrgnuti veliko područje ceste iz mraka. Međutim, uporaba dugog svjetla dopuštena je samo u nedostatku nadolazećeg prometa. Inače, farovi će zaslijepiti druge vozače.

parkirna svjetla

Kako bi drugi vozači mogli procijeniti dimenzije automobila, u sustavu osvjetljenja predviđena su bočna svjetla. Također se koriste u vrijeme zaustavljanja ili parkiranja automobila. Dimenzije su smještene i na prednjim i na stražnjim svjetlima.

Signali za skretanje

Žmigavci su glavni alat upozorenja za manevar. Koriste se pri skretanju i polukružnom skretanju, mijenjanju trake ili pretjecanju, zaustavljanju na cesti i početku kretanja.

Ovi se elementi mogu ugraditi i u prednja i stražnja svjetla i odvojeno od njih. Dvostruki uređaji često se nalaze na bočnim elementima karoserije i retrovizorima. Svi oni imaju bogatu žuto-narančastu boju i rade sinkrono u načinu treptanja. Automobili za američko tržište imaju crvene žmigavce.

Pokazivači smjera također djeluju kao alarm. Pritiskom na odgovarajući gumb u unutrašnjosti automobila sve dostupne žarulje na obje strane karoserije istovremeno započinju svoj rad.

Dnevna svjetla (DRL)

Dnevna svjetla pojavila su se u sustavu osvjetljenja automobila relativno nedavno, pa nisu u svakom vozilu. DRL se razlikuju od dimenzija u intenzivnijem svjetlu.

Prema Prometnim propisima, vozači su dužni uključiti dnevna svjetla tijekom vožnje u gradu tijekom dnevnog svjetla. Ako na vozilu nema DRL, dozvoljeno je koristiti kratka svjetla tijekom dana.

Svjetla za maglu (PTF)

Ova vrsta automobilske optike koristi se u uvjetima slabe vidljivosti: tijekom magle, kiše ili snijega. Široka greda sa krnjim dijelom ne odražava se od oborina i ne zasljepljuje vozača tijekom vožnje. Istodobno, PTF-ovi pružaju dovoljno osvjetljenja kolnika.

Svjetla za maglu ugrađuju se ne samo na prednjoj, već i na stražnjoj strani karoserije. Međutim, ovi rasvjetni elementi nisu obvezni, stoga na mnogim modelima vozila PTF može uopće biti odsutan.

Stražnja svjetla

Stražnja svjetla također su ugrađena u parovima na automobil i uključuju nekoliko elemenata. Najjednostavnije opcije stražnjih svjetala sastoje se od kočionog svjetla i bočnih svjetala. U mnogim modelima jedinica uključuje i žmigavce i svjetlo za vožnju unatrag, rjeđe stražnja svjetla za maglu.

Glavni element osvjetljenja straga su kočiona svjetla koja informiraju kada vozilo koči ili usporava. Za veću pouzdanost elementi se mogu duplicirati na spojleru ili na stražnjem staklu vozila.

Također su jednako važna svjetla za vožnju unatrag. Djeluju kao rasvjeta i upozoravaju druge vozače kad se automobil počne kretati unatrag.

Unutarnji elementi rasvjetnog sustava

Unutarnji elementi odgovorni su za osvjetljenje u putničkom prostoru i prtljažniku vozila. Sustav uključuje:

• lampe u automobilu;
• osvjetljenje prtljažnika;
• Svjetiljke za osvjetljenje armaturne ploče;
• svjetiljka u pretincu za rukavice;
• bočna svjetla na vratima.

Osvjetljenje unutrašnjosti, prtljažnika i ispod haube (ako je opremljeno) pruža dodatnu udobnost vozaču u mraku.

Osvjetljenje armaturne ploče potrebno je za lakše čitanje informacija tijekom vožnje u mraku.

Bočna svjetla na vratima potrebna su kako bi se ostali sudionici u prometu obavijestili o promjenama u dimenzijama automobila kada su vrata otvorena.

Kako se upravlja sustavom osvjetljenja

Vozač upravlja svim rasvjetnim uređajima iz unutrašnjosti vozila pomoću posebnih prekidača.

Uključivanje kratkih i dugih svjetala, svjetla za maglu i dimenzija u većinu modela automobila vrši se pomoću prekidača na stupu upravljača ili gumba na ploči s instrumentima:

• prvi položaj prekidača - svi uređaji su isključeni;
• drugi položaj - uključene su dimenzije;
• treća pozicija - pale se kratka svjetla.

Također, prekidač, smješten na lijevoj strani ispod upravljača, omogućuje promjenu kratkih i dugih svjetala u farovima.

Ako postoje svjetla za maglu, na prekidač se može instalirati dodatni odjeljak koji regulira uključivanje i isključivanje PTF-a. Također se može kontrolirati pomoću zasebnog ključa.

Kombinirana sklopka također se koristi za aktiviranje desnog i lijevog pokazivača smjera. Ali istodobno se alarm aktivira pomoću zasebnog gumba smještenog na nadzornoj ploči.

Mnogi elementi sustava rasvjete automatski se pale kada vozač poduzme određene radnje:

• kočiona svjetla - kada pritisnete papučicu kočnice;
• svjetlo za vožnju unatrag - kada je uključen stupanj za vožnju unatrag;
• Uređaji za osvjetljenje prtljažnika i pretinca za rukavice - kada se otvore;
• osvjetljenje stopala vozača i dimenzije na vratima - kada se vrata otvore.

Sustavi za automatsko upravljanje rasvjetom

Kako automobilska tehnologija napreduje, uvode se i dodatne funkcije automatskog upravljanja osvjetljenjem:

• uključivanje kratkog svjetla;
• aktivno osvjetljenje glave;
• prilagodljivo osvjetljenje;
• korekcija osvjetljenja glave;
• upravljanje dugim svjetlima.

Svi se ti sustavi automatski reguliraju na temelju podataka koje čitaju posebni senzori kada se promet i uvjeti prometa promijene.

Kompleks elemenata uključenih u sustav osvjetljenja vozila osmišljen je kako bi se osigurala sigurnost vozača, njegovih putnika i ostalih vozača. Vožnja automobila navečer i noću neprihvatljiva je bez rasvjetnih tijela. Stalno se poboljšava, sustav osvjetljenja pruža potrebnu udobnost i sigurnost tijekom večernjih i noćnih putovanja, kao i prilikom kretanja u uvjetima loše vidljivosti.