Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, cijena – Test na cesti
Probna vožnja

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, cijena – Test na cesti

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, test - Test na cesti

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, cijena – Test na cesti

Vozili smo se Opel Insignijom Sports Tourer 2.0 CDTI, najdužim karavan na talijanskom tržištu koji ne sjaji pod "potrošnjom".

Pagella

grad6/ 10
Izvan grada7/ 10
autocesta7/ 10
Život na brodu7/ 10
Cijena i troškovi6/ 10
sigurnosni6/ 10

Nova Opel Insignia Sports Tourer je - poput svog prethodnika - karavan primjeren onima koji nemaju problema s prostorom u garaži. Dug gotovo pet metara i širok gotovo 1,90 metara, stavlja udobnost ispred užitka u vožnji.

La druga generacija od Opel Insignia Sport Tourer – opcija karavan od Berlin Njemački - ima težak zadatak ponoviti uspjeh pretka, visoko hvaljen od strane kritičara (Automobil godine 2009) i iz javnosti.

U našem test na cesti moramo pokrenuti verziju 2.0 CDTI inovacija iz glomazne obitelji Rüsselsheim, automobil napravljen za očeve koji nemaju problema s garažnim mjestom (4,99 metara dužina), ali daje najbolje za vozače koji zbog posla moraju putovati mnogo kilometara. Upoznajmo ga zajedno snage e nedostaci.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, test - Test na cesti

grad

La Opel Insignia Sport Tourer je karavan najduže na talijanskom tržištu. Morate se nositi s manevrima - kao i s glomaznim vanjskim dimenzijama (gotovo pet metara dužina i širok gotovo 1,90 metara) - uz ne baš izuzetnu vidljivost i gotovo potpuni nedostatak zaštite tijela. Srećom ja parktronic sprijeda i straga i TV kamera standard.

La karavan Njemački se iskupljuje na stavci "udobnost" (zasluga za suspenzije mekan čak i na najočitijim jamama), au prometnoj gužvi - uz stalno kočenje i ponovno pokretanje - valja napomenuti da hrana nije jako zasićena pri niskim okretajima.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, test - Test na cesti

Izvan grada

Tijekom test na cesti od Vauxhall Insignia sedan imali smo priliku pohvaliti ponašanje ceste njemačkog "D segmenta". Čak i najteža verzija karavan Sports Tourer zalijepljen je za asfalt, ali manje okretan po zavojima i prikladniji za mirnu vožnju.

Il motor 2.0 turbo dizel CDTI sa 170 KS i okretni moment od 400 Nm, kao što smo vidjeli, nije jako izdržljiv ispod 1.500 o / min, ali je posebno nadaren duljinom i u kombinaciji s Ubrzati ručni mjenjač sa šest stupnjeva nije sportski, već primjeren automobilu (baš kao i upravljanja).

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, test - Test na cesti

autocesta

La Opel Flagship Sports Tourer 2.0 CDTI naš glavni lik test na cesti ugodno u autocesta: Rezač tihe kilometraže sposoban jamčiti odličan odaziv od suspenzije u dolinama.

Stabilniji nego reaktivan pri promjeni smjera, opremljen je kočionim sustavom koji bi mogao biti snažniji. Uautonomija, zbog potrošnja nije niska: proizvođač tvrdi da je kilometraža 1.170 km, ali u stvarnosti je nemoguće preći 1.000 km s punim spremnikom dizelskog goriva.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, test - Test na cesti

Život na brodu

La Opel Insignia Sport Tourer je karavan div vani, ali s prtljažnik u srednjoj kategoriji: 560 litara, što sa spuštenim stražnjim sjedalima postaje 1.665.

Putnički je prostor uvjerljiviji, pažljivo izrađen i ima vrlo široku sofu koja može udobno smjestiti tri odrasla putnika. Za pregled paketa infotainment: glomazne i neintuitivne naredbe.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, test - Test na cesti

Cijena i troškovi

La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI inovacija naš predmet test na cesti je karavan u srednjoj kategoriji u cijena (36.050 XNUMX eura) i u dstandardna ocjena: aluminijski naplatci od 18", klima uređaj automatska dvostruka zona, Tempomat, svjetla za maglu, navigator, radio Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB sa 7 zvučnika, Opel Onstar (automatski poziv u nuždi, primjena za pametni telefon, pomoć pri krađi automobila, dijagnostika automobila, zahtjev za upute i slanje odredišta navigatoru i vrataru za hotelske rezervacije), Svijetli senzor, Senzor za kišu, parktronic naprijed i nazad, TV kamera zatamnjena stražnja i stražnja bočna stakla i stražnje staklo.

Svemu je dodano jedno Garancija samo dvije godine s neograničenom kilometražom (minimum koji zahtijeva zakon) e potrošnja altini: Marka Rüsselsheim tvrdi da ima kilometražu od 18,9 km / l, ali zapravo, da biste ostali iznad 15, morate voziti s vrlo laganim nogama. Tamo očuvanje vrijednosti umjesto toga obećava da će biti dobar: još uvijek govorimo o nasljedniku jednog od karavan najpopularniji u Europi.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, test - Test na cesti

sigurnosni

La sigurnosna oprema prisutna u Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI inovacija dobro, ali nije potpuno: zračni jastuk prednji, bočni i zavjesa, stabilizatori i kontrola proklizavanja, podizanje Hauba u slučaju sudara pješaci, nadzor tlaka autobus e Opelovo oko (upozorenje o prisilnom izlasku s kolnika sa sustavom potpore traka, indikator sigurna udaljenost, automatsko kočenje, Detekcija pješaka i prepoznavanje prometnih znakova). Ostali korisni dodaci kao što su Prilagodljivi tempomat i senzori blizine automobila pri napuštanju parkirališta plaćaju se posebno.

La karavan germanica - siguran auto - pet zvjezdica osvojen u crash test Euro NCAP - ali kažnjen kočnice nije jako moćno, iz jedne vidljivost nije iznimka zbog malih staklenih površina i nedovoljno upravljivog ponašanja na cesti.

specifikacija
Tehnika
motorturbodizel, 4 cilindra
pristranost1.956 cm
Maksimalna snaga / o / min125 kW (170 KS) pri 3.750 težina
Maksimalni okretni moment / okretaji400 Nm do 1.750 ulaza
odobrenjeEuro 6
Razmjena6-stupanjski ručni
Snaga
prtljažnik560/1.665 litara
Tenk62 litara
Performanse i potrošnja
maksimalna brzina223 km / h
Acc. 0-100 km / h8,9 s
Gradska / dodatna / prosječna potrošnja14.5 / 22,7 / 18,9 km / l
Sloboda1.170 km
Emisije CO2139 g / km
Troškovi korištenja
cijena36.050 евро
Pozdrav354,75 евро
аксессуары
18-inčni aluminijski naplatciserijski
Tempomatserijski
Prilagodljivi tempomat750 евро
Prilagodljiva LED svjetla1.450 евро
Automatsko kočenjeserijski
Kožna unutrašnjost1.050 евро
Satelitski navigatorserijski
Prednji parkirni senzori i stupovi.serijski
Panoramski krovni prozor1.250 евро
Metalik boja800 евро

Dodajte komentar