Testna vožnja Opel Combo: kombinator
Prvi test novog izdanja višenamjenskog modela
Gotovo da nitko nije sumnjao da će velike promjene u Opelovoj marki posljednjih godina dovesti i do velikih promjena u izgledu postave tvrtke iz Rüsselsheima. Bez sumnje, činjenica da se tržište kombija, na kojem su Nijemci dugi niz godina držali iznimno jaku poziciju, nedavno se otopilo zbog pomame u SUV -u, a model poput Zafire sada je daleko od svoje nekada dominantne uloge.
Nova vremena zahtijevaju nova rješenja. Stvaranje nove generacije Opel Comba na platformi PSA EMP2 matične tvrtke očito se namjeravalo iskoristiti kao prilika za novu, isplativiju zamjenu kartica na već vrlo uskoj liniji između obiteljskih i poslovnih kombija. Dakle, nakon tri generacije na platformama Kadett i Corsa i jedne kao rezultat suradnje s Fiatom Doblòom, Combo je povećao dvojac Citroën Berlingo / Peugeot Rifter na francusko-njemački trio.
Ne morate satima sjediti za volanom novog modela kako biste vidjeli je li Combo originalan - putnička verzija Lifea ne krije svoju praktičnost, ali pametno koristi napredak tehnologije kako bi dodala udobnost i dinamično ponašanje svoje tradicionalno visoke performanse. ovu klasu u smislu unutarnjeg prostora i fleksibilnosti u pogledu obujma tereta. Opelovi inženjeri i dizajneri također marljivo rade kako bi Combo doveli do visokih standarda marke. Koliko je to moguće, naravno, s obzirom na isti domet i raspon snage pogonskih agregata – trocilindrični benzinac sa 110 KS. te novi 1,5-litreni turbodizelaš u izvedbama sa 76, 102 i 130 KS. S.
Dinamični benzinski motor
Vrhunsku dizelsku verziju također se može naručiti s osam-stupanjskim automatskim mjenjačem, koji vozača udobno rasterećuje ručice mjenjača i čini Combo pogodnim i za duga obiteljska putovanja i za svakodnevni rad u gustom gradskom prometu. Općenito, dizel će se svidjeti mirnijim naravima, a ljubiteljima dinamike je bolje držati se trocilindričnog benzinskog motora i njegovog veselog karaktera. Pomoću nje Combo savršeno ubrzava s mrtve točke i pokazuje hvalevrijednu elastičnost. Za mijenjanje brzina u ovom slučaju brine se ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa, koji unatoč pomalo nezgodnoj ručici mjenjača radi vrlo precizno i adekvatno. Unatoč osjetno udobnom presvlačenju sjedala i bočnim oscilacijama karoserije u zavojima koji su potpuno normalni za ovu klasu, benzinski Combo u potpunosti je sposoban izazvati dinamične ambicije u vozaču.
Naravno, prednosti modela su različite - Combo impresionira prije svega obiljem unutrašnjeg prostora, izvrsnom preglednošću s vozačevog sjedala i nevjerojatnom raznolikošću modernih pomoćnih sustava. I standardna (4,40 metara) i verzija s produženim međuosovinskim razmakom (4,75 metara) dostupne su u izvedbama s pet i sedam sjedala, a ovisno o odabranoj konfiguraciji i rasporedu sjedala, Combo može ponuditi obujam prtljage u rasponu od impresivnih 597 do nevjerojatnih 2693 litara, ne računajući kapacitet 26 različitih pretinaca i džepova za unutarnje predmete. Uz to, najveća nosivost nove generacije povećana je na 700 kilograma – nevjerojatnih 150 više od prethodnika.
ZAKLJUČAK
Stvoren u suradnji s brandovima podružnicama PSA, novi model impresionira prostranom, izuzetno fleksibilnom i praktičnom unutrašnjošću, izvrsnom preglednošću s vozačkog sjedala i izvrsnom opremom s modernim elektroničkim sustavima pomoći vozaču, što ga stavlja u vrlo povoljan položaj na tržištu. ... Combo Life nesumnjivo će se svidjeti velikim obiteljima i osobama s aktivnim životnim stilom, pokazujući sposobnost da preuzme ulogu nasljednika klasičnih kombija marke, a verzija s teretom nesumnjivo će ojačati svoju poziciju među profesionalcima.
Tekst: Miroslav Nikolov
Fotografije: Opel
