Rashladna tekućina motora u automobilu - savjeti za njegu i zamjenu!
Rukovanje strojevima

Rashladna tekućina motora u automobilu - savjeti za njegu i zamjenu!

Moderni automobili trebaju vodeno hlađenje. Inače, motori visokih performansi ne bi mogli održavati optimalne radne temperature. Kvarovi u sustavu hlađenja brzo dovode do ozbiljnih oštećenja motora. Ali i pogrešna rashladna tekućina može oštetiti motor iznutra. U ovom članku pročitajte na što morate obratiti pozornost u vezi s rashladnom tekućinom motora vašeg automobila.

Što uzrokuje zagrijavanje motora?

Rashladna tekućina motora u automobilu - savjeti za njegu i zamjenu!

Toplina motora nastaje na dva načina: izgaranjem goriva i unutarnjim trenjem. . U komorama za izgaranje motora gorivo se dovodi do eksplozije na temperaturi od nekoliko stotina Celzijevih stupnjeva. Metal je dobar vodič topline. Budući da je cijeli motor izrađen od metala, toplina iz komora za izgaranje raspoređuje se po cijeloj jedinici. Osim toga, motor se sastoji od nekoliko stotina pokretnih dijelova. Iako su uvijek podmazani, postoji određeno unutarnje trenje koje uzrokuje dodatnu toplinu u motoru.

Zahtijeva određenu količinu topline

Rashladna tekućina motora u automobilu - savjeti za njegu i zamjenu!

Motor ne smije biti potpuno ohlađen rashladnim sustavom. Potrebno je određeno zagrijavanje motora. Metal se širi toplinom. Pri idealnoj radnoj temperaturi pokretni dijelovi imaju optimalan međusobni razmak. Umjesto da lupaju i zveckaju jedni o druge, ležajevi, osovine i ruke imaju ono što se naziva "kliznim pristajanjem" gdje su komponente stalno u međusobnom kontaktu. To osigurava optimalan prijenos snage bez pretjeranog trošenja.

Zadatak rashladnog sustava

Rashladna tekućina motora u automobilu - savjeti za njegu i zamjenu!

Zadaća rashladnog sustava je stalno održavanje idealne radne temperature motora. Mehanički pokretana vodena pumpa neprestano pumpa rashladnu tekućinu kroz crijeva i kanale motora. Rashladno sredstvo prenosi toplinu apsorbiranu u motoru na protok zraka u hladnjaku sprijeda.

Rashladna tekućina motora u automobilu - savjeti za njegu i zamjenu!

Iako se čini jednostavnim, sustav zahtijeva dodatnu kontrolu. Zimi je temperatura okoline često preniska. Ako hladnjak tada propušta zrak, motor nikada neće postići optimalnu radnu temperaturu. Ljeti može biti prevruće i radijator više ne može dovoljno hladiti. Kontrolu temperature u rashladnom sustavu provode dva modula:

Termostatski ventil dijeli cirkulaciju hlađenja u dvije odvojene cirkulacije . " velika » Rashladni krug uključuje hladnjak na prednjem dijelu vozila. " mali » Krug radi odvojeno od hladnjaka i usmjerava rashladnu tekućinu izravno natrag u motor. Ovo je vrlo važno, posebno tijekom hladnog pokretanja: Uz pomoć termostata, hladan motor vrlo brzo postiže svoju optimalnu radnu temperaturu.
Ako motor postane prevruć unatoč tome što je veliki rashladni krug potpuno otvoren, ventilator počinje raditi , koji gura dodatni zrak kroz radijator i poboljšava učinkovitost hlađenja. Ovisno o vrsti vozila koriste se ventilatori na električni ili hidromehanički pogon.

Zadaci rashladnog sredstva motora

Rashladna tekućina radi više nego što mislite. Naravno, njegov glavni zadatak je odvođenje topline koju stvara motor na radijator. Međutim, čini više:

Rashladna tekućina motora u automobilu - savjeti za njegu i zamjenu!– Zaštita rashladnog sustava od smrzavanja
– Zaštita rashladnog sustava od korozije
– Podmazivanje pokretnih dijelova rashladnog sustava
– Zaštita gumenih i papirnatih komponenti rashladnog sustava od otapanja

To je omogućeno pravilnom kombinacijom vode i rashladnog sredstva. Ovdje treba obratiti pozornost na nekoliko stvari.

Višak je loš

Rashladna tekućina motora u automobilu - savjeti za njegu i zamjenu!

Voda je idealan vodič topline. Dodavanje više antifriza u vodu smanjuje sposobnost vode da apsorbira toplinu. ideja" što veće, to bolje » ne odnosi se na dodavanje antifriza. To se odnosi i na njegov izvorni zadatak: Maksimalna zaštita od smrzavanja postiže se samo određenim omjerom dodanog sredstva i vode. Ako je koncentracija previsoka, točka ledišta rashladne tekućine motora raste i postiže se upravo suprotno! Koncentracija od 55% jamči zaštitu od smrzavanja do -45˚C . Kada se kao rashladno sredstvo koristi samo antifriz, zaštita od smrzavanja je čak do -15 ˚C.

Osim toga, pomiče se vrelište antifriza. S višom koncentracijom antifriza motor može prijeći optimalnu radnu temperaturu, što će uzrokovati prekomjernu štetu: površine pokretnih dijelova motora će otvrdnuti. Ako je radna temperatura motora stalno prekoračena, pokretni dijelovi izmjenjuju preveliki pritisak. To dovodi do abrazije očvrslog sloja, ispod kojeg je osnovni materijal mnogo mekši. Kada se dosegne ovaj sloj, dijelovi se vrlo brzo troše, što smanjuje vijek trajanja cijelog motora.

Provjera rashladne tekućine motora

Rashladna tekućina motora u automobilu - savjeti za njegu i zamjenu!

Rashladno sredstvo treba povremeno provjeravati. Prema propisima o održavanju, potpuno se mijenja svakih 50-000 km vožnje . Između ovih intervala, trebali biste povremeno provjeriti njegovu razinu, ali nije samo razina važna. Pažljiviji pogled na samo rashladno sredstvo motora može dati važne informacije o stanju motora: ako je njegova boja pretamna ili u njoj ima kapljica ulja, to ukazuje na neispravnu brtvu glave cilindra. Možete izvršiti protuprovjeru na čepu za punjenje ulja: ako je vidljiva smeđe-bijela pjena umjesto tamnog, prozirnog ulja za podmazivanje, rashladni sustav i ulje su u kontaktu. U tom slučaju najvjerojatnije je oštećena brtva glave motora. .

Antifriz nije samo antifriz

Rashladna tekućina motora u automobilu - savjeti za njegu i zamjenu!

Antifriz je 90% glikola i 10% aditiva . Glikol je šećer i glavna komponenta antifriza. Aditivi su namijenjeni za podmazivanje i zaštitu od korozije. Vrlo je važno da ti dodaci zadovolje zahtjeve vozila. Sastav gumenih crijeva i brtvi ovisi o proizvođaču. Ako se u motor doda pogrešan antifriz, to može imati ozbiljne posljedice korodiranjem crijeva rashladne tekućine motora i brtvila glave cilindra . Korištenje pogrešnog antifriza može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Srećom, lako ih je prepoznati. . Antifriz se razlikuje po boji.

Zelena, crvena, plava

Rashladna tekućina motora u automobilu - savjeti za njegu i zamjenu!

Za brzo snalaženje boja je pouzdan vodič. Preporuča se držati se dostupne boje. Nikada nemojte miješati proizvode različitih boja.

Aditivi mogu izazvati kemijsku reakciju i oštetiti motor.

Točne podatke o ispravnom antifrizu možete pronaći u uputama za svoj automobil i u podacima na pakiranju proizvoda.
 
 

Ne morate se mijenjati svake sezone.

Rashladna tekućina motora u automobilu - savjeti za njegu i zamjenu!

Nema potrebe ispuštati antifriz u vrućoj sezoni i dolijevati zimi. Sastav proizvoda omogućuje da ostane u rashladnom sustavu tijekom cijele godine. Obavlja važnu zadaću sprječavanja korozije. Voda uzrokuje hrđanje motora i hladnjaka. To nema blagotvoran učinak na vijek trajanja motora. Rđa u rashladnoj tekućini je jasno vidljiva i postaje crvena. Istodobno, rashladna tekućina motora ima karakterističnu hrđavu nijansu. Ovo se jasno razlikuje od prilično ružičaste nijanse "crvenog" tipa antifriza.

Zahrđali sustav hlađenja može se "spasiti" Zamjena radijatora, pumpe, termostata i temeljito pranje. Sve tri komponente su potrošni dijelovi, tako da će redovita zamjena biti od koristi. Nakon toga je važno dodati ispravnu mješavinu vode i antifriza.

Kako održavati rashladnu tekućinu

I koncentrat i miješana rashladna tekućina motora su otrovni . Dodirom s kožom štetne tvari mogu ući u krvotok. Stoga se pri radu s rashladnom tekućinom moraju nositi rukavice, a koncentrat se nikako ne smije jesti. Osigurajte da djeca nemaju pristup antifrizu. Glikol je sladak i vrlo primamljiv za djecu.

Dobro izmiješano, sigurno upravljano

Rashladna tekućina motora u automobilu - savjeti za njegu i zamjenu!

Kao što vidite, rukovanje antifrizom nije tako lako kao što se može misliti. Uz malo zdravog razuma i brige, automobil se može pravilno pripremiti za hladnu sezonu. Malo algebre je također od pomoći . Pomoću testera možete točno odrediti koncentraciju antifriza. Uz ovo kao početnu točku, normalnim izračunom postotka možete odrediti koliko rashladne tekućine motora treba dodati. Uz malo zdravog razuma predoziranje se može izbjeći. Kao što je već rečeno: višak je loš, posebno kada je u pitanju antifriz. .

Dodajte komentar