Pregled Smart Forfour 2005: Test na cesti
Probna vožnja

Pregled Smart Forfour 2005: Test na cesti

Na vrhu gomile hip-hopa od dana kada je krenuo na cestu, Jazz je svrgnut s trona kralja pametnog Forfour-a.

Funk faktor počinje imenom Forfour, koje je odabrano jer je najnoviji Smart dizajniran za četiri osobe.

To vrijedi i za Fortwo, koji je lansirao marku i koji je upravo dobio odobrenje da parkira dva automobila na jednom prostoru u mnogim australskim gradovima jer je dugačak samo tri metra.

Opet se sportski Smart zove roadster. Što god.

Mladalački pristup Forfouru ogleda se u svemu, od polikarbonatnog krova automobila do plastičnih vrata i instrument ploče presvučene tkaninom.

Dizajn je danas jedan od najmodernijih na cesti i neprestano privlači pažnju.

"Opa! Što je to?" pita Annette na upit kad ugleda Forfoura.

"Drugačije je. Nisam siguran sviđa li mi se, ali definitivno je drugačiji”, kaže Todd u servisu.

Forfour je upravo takav auto.

Namijenjen je ljudima koji žele biti viđeni, koji žele da ljudi znaju da su drugačiji i koji vjeruju da brend Baby Benz ima nešto za njih.

Ali Forfour nije ono što se čini. U svakom slučaju, ne baš.

Rezultat je zajedničkog razvojnog programa s Mitsubishi Coltom koji uključuje sve od motora do podvozja, a sklapa se u tvornici Nedcar u Nizozemskoj.

Ali mi smo vozili Colt, a Smart je potpuno drugačiji. Življi je, ljepši i, što nije iznenađujuće za marku Benz, skuplji.

To je puno skuplje učiniti jer je početna cijena Forfoura s motorom od 23,900 litara 1.3 dolara. Možete dobiti blizu 30,000 dolara za automobil s motorom od 1.5 litara i nešto dodatne opreme. Ovo je u klasi u kojoj mnogi automobili koštaju manje od 20,000 dolara, a čak i vrhunski Jazz VTi-S košta 21,790 dolara.

Ipak, cijena ne šteti prodaji, a DaimlerChrysler kaže da Forfour daje Smart brandu veliku šansu na podu izložbenog prostora.

Prodaja Smarta porasla je prošlog mjeseca za 240 posto, s 20 vozila u siječnju 2004. na 68 ove godine.

Ne zvuči puno, ali pokazuje da se brend približava kritičnoj masi koja mu je potrebna u Australiji.

Beskorisno je imati dobre automobile ako ih nitko ne vidi, ali Forfour radi oboje vrlo dobro.

Australski Forfour bliži je potpuno opremljenom modelu koji se prodaje u Europi i ima sve od klima-uređaja i CD-a do 15-inčnih alu felga i električnih prozora.

Smart je bio iznenađen odazivom na automobil, posebice popularnošću skuplje 1.5-litrene verzije, te je bio prisiljen na poseban put u Njemačku kako bi se opskrbio zalihama.

"Svi se zalažu za veći motor", kaže glasnogovornik Smarta Tony Andreevski.

“Mislili smo da će ljudi biti osjetljiviji na cijene, pa smo naručili više automobila od 1.3 litre, ali je i obrnuto.”

Također kaže da je poluautomatski ručni mjenjač Softouch Plus od 1035 dolara također popularniji nego što se očekivalo.

Dodajte komentar