Pregled Škode Octavie 2022: 110TSI limuzina

Sjećate se limuzina srednje veličine? Nekoć prilično popularni među malim obiteljima, uglavnom su krenuli putem dial-up interneta, dobrim dijelom zahvaljujući našem nezasitnom apetitu za SUV-ovima u Australiji, koji ne pokazuje apsolutno nikakve znake usporavanja. 

Preostalo je samo sedam opcija u nekada prepunom segmentu, od kojih je jedna Škoda Octavia, koja je također dostupna u karavanskom karoseriji, a druga karoserija ostavljena uz put, prema najnovijim podacima o prodaji automobila. u gužvi terenaca.

Žurimo li na terence, a ne na ovakve automobile, zar ne? Ili biste trebali preispitati Škodu Octaviu prije nego što odaberete high rider?

Hajde da saznamo, u redu?

Škoda Octavia 2022: Ambicije
Sigurnosna ocjena
tip motora	1.4 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski bezolovni benzin
Efikasnost goriva	5.7 l / 100 km
slijetanje	5 sjedala
Cijena od	$31,690

Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 8/10

Škoda Octavia Style 110TSI limuzina počinje od 37,790 dolara po vožnji i prilično je dobro opremljena za taj novac. Također ima karavan brata dostupnog za 39,260 dolara, ili za više zabave, RS verzija koja diše vatru košta 51,490 dolara (karavan za 52,990 dolara).

Usredotočimo se na trenutak na stil. Vani se vozi na alu felgama od 18 inča i ima LED prednja svjetla, satelitsku navigaciju, zaključavanje bez ključa, LED DRL i grijana retrovizora, dok iznutra ima platnena sjedala, dvozonsku klimu, klimatizovan pretinac za rukavice, dugme početak. , elegantan mjenjač i unutarnje osvjetljenje.

No, mjesto gdje Škoda zaista blista je u tehničkom odjelu, što zaista impresionira. Počinje s 10.0-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir opremljen bežičnim povezivanjem Apple CarPlay i Android Auto, koji vam omogućuje slobodno pričvršćivanje telefona na podlogu za bežično punjenje. Cijelom paketu pridružuje se i Skodin vrlo lijep virtualni kokpit, koji digitalizira vozačevu kabinu i dodaje nešto ozbiljnog premium zraka u kabinu. 

Za volanom je impresivan Škodin virtualni kokpit.

Sigurnost? Ima ih mnogo. Ali vratit ćemo se na to za trenutak.

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 7/10

Ovo je uvijek kontroverzan segment. Oko promatrača i sve to. Ipak, uronimo. 

Meni Škoda izgleda oštro i lijepo, s čistim, oštrim linijama i određenim premium osjećajem u cjelokupnom dizajnerskom jeziku.

Ali… bez obzira radi li se samo o bijeloj nijansi našeg testnog automobila, ili o činjenici da su limuzine srednje veličine pomalo nenaklonjene, uspijeva izgledati pomalo bljutavo i kao automobil koji se izvana može prodati na veliko za flote.

Usput, ovo nije nužno loša stvar. Mnogi automobili su redizajnirani i, kao takvi, užasno stari. Škodin dizajn, iako ne izaziva srce, čini se bezvremenskim.

Škoda izgleda elegantno i lijepo.

S vanjske strane, svojevrsni kupolasti "V" prolazi kroz središte poklopca motora, što dovodi do tankih prednjih svjetala sastavljenih od pojedinačnih skupina uokvirenih elegantnim LED diodama. 

Rešetka hladnjaka Škode je serija trodimenzionalnih letvica koje strše s prednje strane, dok je donji dio izrađen od crne plastične mreže, što ovoj Octaviji daje pomalo sportski izgled.

Bočne strane automobila krase dva oštra nabora, jedan na liniji ramena i jedan na struku, koji se također protežu dužinom Octavije i straga, a naći ćete prilično običan dio prtljažnika s oštro definiranim rubovima . kutna kočnica i jasni natpisi na prtljažniku.

Škodin dizajn, iako ne izaziva srce, čini se bezvremenskim.

U unutrašnjosti, neki od unutarnjih materijala možda ostavljaju nešto za poželjeti, ali ovo je uistinu moderan, čist i tehnološki podkovan prostor.  

Upravljač je debeo i zdepast i lijepo ga je držati u ruci, brojčanici u kabini stvaraju lijep taktilni klik kada ih okrenete, a na instrument ploči postoji neka vrsta teksturiranog, slojevitog efekta s lijepom mješavinom materijala, uključujući metalik. pogledajte ploču s instrumentima koja ide sa suvozačeve na vozačevu stranu.

Ovdje je pozornost posvećena detaljima koju ćete primijetiti - čak je i korištena crna plastična ploča perforirana kako bi se malo podigla iznad standardne cijene u salonu.

Koliko je praktičan unutarnji prostor? 8/10

Ovo je pametna Škoda Octavia, a priča počinje u prtljažniku koji se otvara i otkriva vrlo velik i vrlo iskoristiv prostor od 600 litara. Iako nije tako dubok, širok je i dug, a bez našeg testnog stroja opremljenog mrežom od mreže, imao je dovoljno prostora i mogućnosti pohrane za sve što smo trebali ponijeti. 

Kratak odgovor? Za mene je to sav prostor i memorija koja mi treba. Jebeš terence.

Sprijeda je središnji zaslon jasan i jednostavan za korištenje, kao i sekundarni digitalni zaslon iza vozačevog upravljača. A tu je i nekoliko drugih malih iznenađenja i lijepih značajki, poput ploče koja prilagođava glasnoću dodirom ili Smart AC postavki koje nude "topla stopala" ili "unos svježeg zraka".

Središnji zaslon je jasan i jednostavan za korištenje.

Vaše karakteristike udobnosti također su na razini: dva USB priključka sprijeda, dva držača za čaše, puno prostora za glavu i dovoljno prostora za ramena između vas i suvozača pored vas. 

Stražnje sjedalo je također impresivno, iako zakrivljena linija krova počinje pomalo smetati prostoru za glavu, ali prostor za koljena, noge i ramena je stvarno dobar i pretpostavljam da biste čak mogli stati i za treću osobu. ovaj srednji red sjedala bez previše drame. 

Stražnje sjedalo je impresivno.

Škoda Simply Clever ima mnogo značajki, poput džepa za mobitel u naslonima sjedala, koji je dio većeg džepa sjedala, tako da nećete izgubiti svoj uređaj. Tu su i dvije ISOFIX točke pričvršćivanja za djecu i dva držača za čaše na stražnjoj strani.

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 7/10

Škoda Octavia Style opremljena je 1.4-litrenim TSI benzinskim motorom snage 110 kW pri 6000 o/min i 250 Nm pri 1500 o/min.

Prema Škodinim riječima, to je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za devet sekundi, a najveća brzina će biti 223 km/h.

Ova snaga se dovodi preko automatskog mjenjača s osam stupnjeva prijenosa zakretnog momenta i šalje na prednje kotače.

Ostati u toku automobilitjedni bilten vodiča

Koliko goriva troši? 8/10

Škoda kaže da njena Octavia troši 5.7 l/100 km u kombiniranom ciklusu (5.9 l/100 km za karavan) i ispušta 131 g/km CO02.

Naš testni automobil je u prosjeku trošio 8.8 l/100 km na 200-tinjak kilometara s automobilom, ali mene su optužili da imam stopalo teže od prosjeka.

Troši gorivo od 95 oktana, a njegov spremnik ima oko 45 litara dobrog goriva.

Kako je voziti? 7/10

Sjednite na vozačevo sjedalo, pritisnite tipku za pokretanje i upotrijebite hladan, ali pomalo jeftin elektronički kontrolirani birač mjenjača za odabir vožnje, i gotovo ćete se odmah sjetiti zašto smo svi voljeli automobile s nižom vožnjom. mnogo veći od onih velikih i često valovitih SUV-ova prošlih godina.

Ova Octavia se ne pretvara da je sportski automobil – za to postoji RS – ali činjenica da sjedite niže čini da se osjećate bliže i povezanije s površinom ceste ispod sebe, a ne kao vi. uzdigni se iznad njega.

Također se osjećate kao da sjedite u Škodi, a ne na njoj, a sve to - u kombinaciji s tvrđim (ali ne pretjerano krutim) ovjesom, dobrim upravljanjem i vršnim momentom od niskih 1500 o/min - osigurava da Octavia isporučuje zanimljivije iskustvo vožnje nego što njegov vanjski dizajn vjerojatno sugerira.

Međutim, postoje neki nedostaci, od kojih je jedan taj što motor nije tako uglađen i tih tijekom polijetanja kao što bi mogao biti, a budući da se snaga isporučuje tako brzo, može se osjetiti i kao da poskakuje. malo u sporom prometu. Nedostatak ovoga je, međutim, to što se u automobilu osjeća osjetljivost, a kada se jurite oko automobila koji se sporo kreće da pretječete, snaga je uvijek tu kada vam je potrebna. 

Krenuli smo na autocestu da vidimo kako se mali benzinski motor ponaša pri dozvoljenim brzinama, a mogu vam reći da su i duga putovanja u kormilarnici Octavie.

Brzo i glatko povećava brzinu do 110 km/h, a iako se buka u kabini povećava pri brzini – uglavnom zbog guma i vjetra – nije previše neugodna i dobro je izolirana od zvukova drugih automobila. Vožnja autocestom je fantastična, a upravljanje je utegnuto i izravno, što ulijeva više samopouzdanja pri brzini.

Ima snažnijih automobila, uključujući i one u široj gami Octavie, ali da budemo iskreni, ne treba vam više gunđanja od onoga što se ovdje nudi, osim da se pokažete.

Udobna i obično promišljena ponuda iz Škode, ova Octavia sigurno će označiti puno okvira.

Ocjena jamstva i sigurnosti

Osnovno jamstvo

5 godina / neograničena kilometraža


jamstvo

ANCAP Sigurnosna ocjena

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 7/10

Škoda Octavia je 2019. dobila pet zvjezdica na ANCAP testu sudara i dolazi s nizom aktivnih i pasivnih sigurnosnih značajki. 

Priča počinje s osam zračnih jastuka i uobičajenim pomagalima za kočenje i vuču, ali onda prelazi na naprednije stvari poput AEB-a s detekcijom pješaka i biciklista, kao i kamerom za vožnju unatrag, prednjim i stražnjim senzorima za parkiranje te funkcijom samoparkiranja. .

Ako želite stvarno napredne značajke kao što su otkrivanje mrtvog kuta, upozorenje o stražnjem križnom prometu ili pomoć u traci s navođenjem trake, morat ćete izdvojiti dodatni luksuzni paket, koji također dolazi s mnoštvom drugih pogodnosti.

Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 7/10

Vaša Octavia je pokrivena petogodišnjim jamstvom s neograničenom kilometražom i dobivate pet godina besplatne pomoći na cesti kada svoj automobil odložite u servis Škode.

Kad smo kod toga, servis treba raditi svakih 12 mjeseci ili 15,000 km, a Škoda servisni kalkulator će vam reći koliko će koštati svaki servis. Kako bismo vam uštedjeli nevolje, tražite 301 USD, 398 USD, 447 USD, 634 USD za prvih pet usluga. 

presuda

Ovo su automobili u svom najjednostavnijem obliku. Snažan, ali ne previše snažan, robustan, ali ne previše robustan, opremljen svom tehnologijom kabine potrebnom 2021. i više. 

Željeli bismo da ima dodatne sigurnosne komplete kao standard i smanjenu buku motora u kabini pri jakom ubrzanju, ali ako kupujete SUV srednje veličine, Octavia Style limuzina je zaslužila svoje mjesto na tržištu. Vaš popis za pregled prije nego što potpišete ove papire.