2022 Mercedes-AMG GT Black Series recenzija: test na stazi
Probna vožnja

2022 Mercedes-AMG GT Black Series recenzija: test na stazi

Čuj, ja nikako ne bih rekao da sam drhtava osoba, gledao sam Egzorcist. kao tinejdžer i uspio sve proći nasljedna ne skrećući pogled, ali pomisao na pilotiranje Mercedes-AMG GT Black Series oko Phillip Islanda definitivno je dovoljna da me potakne na razmišljanje.

Možda je to zbog strogo ograničenog izdanja najnovije Black Series, samo 28 jedinica koje stižu u Australiju?

Ili je to možda cijena od 796,777 dolara prije putnih troškova?

Što kažete na zadivljujući 4.0-litreni V8 benzinski motor s dva turbo punjača koji šalje 567 kW i 800 Nm okretnog momenta samo na stražnje kotače?

Istina, vjerojatno je to kombinacija svega, a ako vas AMG GT Black Series nije ni malo uplašio, ili precjenjujete svoje vozačke sposobnosti ili nemate zdravo poštovanje prema onome za što je sposoban najnoviji Mercedes. iz.

Zato uzmimo hrabru tabletu i izađimo iz pit lanea da vidimo kako ide Mercedes-AMG GT Black Series.

Mercedes-Benz AMG GT 2022: GT Night Edition
Sigurnosna ocjena
tip motora4.0 L turbo
Vrsta gorivaVrhunski bezolovni benzin
Efikasnost goriva11.5 l / 100 km
slijetanje2 sjedala
Cijena od$294,077

Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 6/10


Po cijeni od 796,777 dolara prije troškova ceste, Mercedes-AMG GT Black Series košta više nego dvostruko više od 373,276 dolara GT R Coupe i impresivnih 343,577 dolara više od prošlogodišnjeg ograničenog izdanja GT R Pro.

GT je tek šesti model u dugoj Mercedesovoj povijesti koji nosi značku Black Series. (Slika: Tung Nguyen)

Naravno, riječ je o značajnom novcu (međutim, još uvijek nedovoljno za kupnju pristojne kuće u centru Melbournea), ali osim povećane produktivnosti, plaćate i ekskluzivnost.

GT je tek šesti model u dugoj Mercedesovoj povijesti koji nosi oznaku Black Series, a proizvodnja novog modela bit će ograničena, iako je trenutno nejasno u kojoj mjeri.

No, do Down Undera će stići samo 28 jedinica, a o svima se već priča.

Ironično, ovo čini prošlogodišnji GT R Pro rjeđim, sa samo 15 primjeraka u Australiji, dok je SLS Black Series također bio ekskluzivniji, sa samo sedam dostupnih lokalno.

Popis opreme Black Series uključuje 12.3-inčni prilagodljiv digitalni sklop instrumenata i različite načine vožnje. (Slika: Tung Nguyen)

Dakle, što točno dobivate za dodatni trošak?

Primjetno, popis opreme Black Series uvelike je isti kao i njegove GT kolege, uključujući upravljač s ravnim dnom, raspoređene 19-/20-inčne kotače, pokretanje pritiskom na gumb, 12.3-inčnu prilagodljivu digitalnu ploču instrumenata, dvozonsku kontrola klime. i raznim načinima vožnje.

Za multimedijske funkcije odgovoran je 10.3-inčni multimedijski zaslon sa satelitskom navigacijom, Apple CarPlay / Android Auto povezivanje, digitalni radio i audio sustav s 11 zvučnika.

Međutim, Black Series dodaje još nekoliko detalja u kabinu kako bi je učinili posebnijom, poput upravljača obrubljenog mikrovlaknima, fiksnih sjedala od ugljičnih vlakana, narančastih šavova, kaveza i branika u četiri točke. trkaći pojas.

Za multimedijske funkcije zaslužan je multimedijski zaslon od 10.3 inča. (Slika: Tung Nguyen)

Iako nije dovoljno da opravda veliki korak naprijed u odnosu na GT R, kao i kod većine modela posebnih izdanja, motor i mehanika su opsežno redizajnirani kako bi se izvukle najbolje performanse iz platforme (više o tome u nastavku).

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 10/10


Većina marki visokih performansi ima svoje hardcore modele orijentirane na stazu, od Porschea 911 GT2 RS do McLarena 765LT i Ferrarija 488 Pista.

Za Mercedes-Benz, to je Black Series, značka koja se nekada nalazila na SLK, CLK, SL-Klasi, C-Klasi, ali se 2021. sada može naći na stražnjoj strani GT superautomobila.

Kako bi se razlikovao od ostatka "standardne" Mercedes-AMG GT serije, dodane su mnoge komponente poput trkaćih automobila, kao što su fiksno stražnje krilo (s umetkom koji se može uvući), ventilirani prednji brani, produženi prednji razdjelnik i fiksni stražnji kraj. mjesta.

Zapravo, Black Series je toliko različita od GT-a da je jedina ploča koja je naslijeđena od GT-a krov, koji je komponenta od karbonskih vlakana radi uštede na težini.

Kako bi se razlikovao od ostatka "standardne" Mercedes-AMG GT ponude, dodane su mnoge komponente poput trkaćih automobila, poput fiksnog stražnjeg krila. (Slika Tung Nguyen)

Ostali detalji od karbonskih vlakana uključuju prednje brane, prednje i stražnje odbojnike te stražnji krovni otvor.

Najupečatljiviji dodatak mogao bi biti duboko prozračena hauba dizajnirana za ispuštanje vrućeg zraka iz motornog prostora, dok herojski narančasti "Magma Beam" koji kombinira sve izložene ploče od ugljičnih vlakana doista privlači pozornost.

Izvana je Mercedes-AMG GT Black Series odvažna, drska i privlačna, ali takav bi trebao biti trkaći automobil - barem po mom mišljenju.

Narančasta boja heroja "Magma Beam", koja ide uz sve izložene ploče od karbonskih vlakana, doista upada u oči. (Slika: Tung Nguyen)

Stvarno mi se sviđa kako Black Series izgleda kao automobil Need for Speed ​​ili Forza Horizon koji je oživljen i privući će pažnju gdje god da krenete.

Iznutra, Black Series je obrubljen mekanim Dinamica ukrasima i kontrastnim narančastim šavovima na mnogim dodirnim točkama kao što su instrument tabla, volan i kartice na vratima.

A s fiksnim stražnjim sjedalima, pojasevima za utrke i sigurnosnim kavezom, bilo bi vam oprošteno ako mislite da je AMG GT Black Series sve o funkciji prije nego o formi, ali postoje mali detalji koji olakšavaju život na cesti. .

Multimedijski kontroler osjetljive na dodir udobno staje u vašu ruku, a uz ručicu mjenjača nalazi se mnoštvo osvijetljenih tipki za podešavanje postavki kao što su prilagodljivi ovjes, zvuk ispuha i kut stražnjeg spojlera.

Mercedes-AMG GT Black Series je hrabar, hrabar i prkosan. (Slika: Tung Nguyen)Općenito, kabina Black Seriesa je dobro postavljena poput standardnog AMG GT, s nekim lijepim detaljima koji je ističu.

Koliko je praktičan unutarnji prostor? 7/10


Kao kupe s dva sjedala, AMG GT Black Series nije najpraktičniji automobil, ali opet, ne pokušava biti.

Kabina je dovoljno velika da primi putnike od šest stopa poput mene, iako su sjedala s fiksnim naslonom dizajnirana da pristaju čak i mršavim tijelima.

Kao kupe s dva sjedala, AMG GT Black Series nije najpraktičniji automobil. (Slika: Tung Nguyen)

Mogućnosti pohrane u unutrašnjosti uključuju dva držača za čaše i plitki pretinac ispod pazuha, i to je sve.

Za razliku od standardnog GT-a, vrata Black serije nemaju mali džep za pohranu, što vjerojatno smanjuje težinu.

Kada otvorite prtljažnik, ima dovoljno mjesta za set palica za golf ili nekoliko vikend torbi, ali ništa više.

Mercedes ne navodi količinu dostupnu u crnoj seriji, ali s uključivanjem kaveza i posebnih komponenti za pojačanje koje pomažu prenijeti silu stražnjeg krila na šasiju, može se sa sigurnošću pretpostaviti da je manja od 176 litara ponuđenih u verziji. AMG GT.

Kada otvorite prtljažnik, ima dovoljno mjesta za set palica za golf ili nekoliko vikend torbi, ali ništa više. (Slika: Tung Nguyen)

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 10/10


U srcu GT Black Series je AMG-ov sveprisutni 4.0-litreni V8 benzinski motor s dva turbo punjača s nekoliko izmjena.

Prvo, V8 koristi ravnu polugu radi boljeg odziva na gas, manju težinu i drugačiji redoslijed paljenja, što ga čini labavijim od standardnog motora.

Zapravo, motor je toliko drugačiji da je Mercedes-AMG dodijelio vlastiti interni kod agregatu Black Series, a samo su tri tehničara u Affalterbachu ovlaštena da ga sastave.

U srcu GT Black Series je AMG-ov sveprisutni 4.0-litreni V8 benzinski motor s dva turbo punjača. (Slika: Tung Nguyen)

Kao rezultat toga, vršna snaga od 537 kW dostupna je pri 6700-6900 o/min, a vršni okretni moment doseže 800 Nm pri 2000-6000 o/min.

Za one koji gledaju, to je 107 kW/100 Nm više od GT R.

Prebacujući pogon isključivo na stražnje kotače putem sedmostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom, AMG GT Black Series ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 3.2 sekunde i postiže najveću brzinu od 325 km/h.




Koliko goriva troši? 8/10


Službeno, GT Black Series će trošiti 13.2 litre na 100 km, što ga čini pohlepnijim od GT R koji vraća 11.4 l/100 km.

GT Black Series zahtijevat će benzin od 98 oktana, a to će, u kombinaciji s visokom prosječnom potrošnjom goriva, značiti visok račun za plin.

Međutim, za Mercedes-AMG GT Black Series ekonomičnost goriva nije toliko važna kao karizmatičan i dinamičan motor.

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 7/10


2022 Mercedes-AMG GT Black Series još nije procijenjen od strane ANCAP ili Euro NCAP-a i nema službenu ocjenu na crash testu.

Iako AMG GT Black Series nema uobičajeni skup sigurnosnih značajki, nudi više sigurnosnih komponenti usmjerenih na stazu. Slika: Thung Nguyen)

Standardne sigurnosne značajke uključuju automatske brisače, automatska duga svjetla, nadzor mrtvog kuta, prilagodljivi tempomat, upozorenje vozača, prepoznavanje prometnih znakova i nadzor tlaka u gumama.

Iako AMG GT Black Series nema uobičajeni niz sigurnosnih značajki koje biste mogli pronaći u uobičajenijem vozilu, kao što je autonomno kočenje u nuždi (AEB), nudi više sigurnosnih komponenti usmjerenih na stazu.

Prvo, sjedala su opremljena pojasevima u četiri točke koji vas sigurno učvršćuju na sjedalima s fiksnim naslonom. To znači da se nećete pomaknuti ni centimetar čak ni pri skretanju pri apsurdnim brzinama.

Tu je i kavez za zaštitu putničkog prostora u slučaju ozbiljne nesreće. I postavljeno pet zračnih jastuka.

Ocjena jamstva i sigurnosti

Osnovno jamstvo

5 godina / neograničena kilometraža


jamstvo

ANCAP Sigurnosna ocjena

Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 9/10


Kao i svi novi Mercedesovi modeli prodani 2021., Mercedes-AMG GT Black Series dolazi s petogodišnjim neograničenim jamstvom na kilometražu i pomoć na cesti tijekom tog razdoblja.

Mercedesovo jamstvo lako nadmašuje druge premium marke poput BMW-a, Porschea i Audija, od kojih svi nude trogodišnje/neograničenu kilometražu, i Lexusa (četiri godine/100,000 km), dok još uvijek odgovaraju Jaguaru i novopridošlom Genesisu.

Planirani servisni intervali su svakih 12 mjeseci ili 20,000 km, što god nastupi prije.

Troškovi održavanja za Black Series bili su izvan našeg dosega u vrijeme objavljivanja, ali GT coupe će koštati 4750 dolara za održavanje tijekom tri godine.

Kako je voziti? 10/10


Vozili smo vrlo brze automobile i prije, pa nemojte pogriješiti ako kažemo da je AMG GT Black Series vrlo brz.

Desna pedala bi mogla biti i warp pogon, Starship Enterprise, jer čim pritisnete papučicu gasa, pritisnuti ste naslon na trkaće sjedalo, a jedina repriza dolazi iz uzletanja.

S 537 kW/800 Nm, morate se osloniti na ovjes i aerodinamiku kako biste AMG GT Black Series zadržali na stazi.

Osim ogromne brzine, ono što je iznenađujuće primjetno je buka ili njezina odsutnost.

Različiti redoslijed paljenja V8 motora s ravnim držačem znači da nema iste žuboreće note kao standardni AMG GT, već je više trkaći ton. Nije loše, pazite, samo još jedna primjedba.

I dok ravna ručica V8 mijenja notu ispuha, također čini da se motor osjeća slobodnijim i življim.

S 537 kW/800 Nm, morate se osloniti na ovjes i aerodinamiku kako biste AMG GT Black Series zadržali na stazi, a mislim da je tu Mercedes-AMG napravio svoju čaroliju.

GT Black Series toliko je druželjubiv da se vozači osjećaju kao heroj na trkaćoj stazi. (Slika: Tung Nguyen)

Kombinacija prilagodljivih amortizera, aktivne aerodinamike, otpornih šipki za zaštitu od prevrtanja i jedinstvene gume Michelin Pilotsport Cup 2 R (sa siluetom Black Series laserski urezanom na boku) rezultira zastrašujuće sposobnim automobilom na otoku Phillip.

Prvi sam koji je priznao da nisam Lewis Hamilton za volanom, često prerano pritisnem papučicu gasa, nikad ne mogu pogoditi dupli vrh i moja tehnika peta-prsti mogla bi zahtijevati više napora, ali vožnja GT Black Series Osjećao sam da je duh Ayrtona Senne sjeo za volan umjesto mene.

Skretanje u zavojima u crnoj seriji nije bilo ništa drugo, i bez obzira što je brzinomjer govorio, nos divljeg GT flagshipa samo je pokazivao kamo sam želio.

Srećom, i kočioni sustav je na razini, zahvaljujući karbonsko-keramičkim blokovima kao standardu, kao i jedinstvenim pločicama i diskovima.

Kočnice zagrizu gotovo odmah, dajući vam samopouzdanje da pritisnete papučicu kočnice u posljednji trenutak prije nego što se prevrnete u zavoj.

Mislim da je najveći kompliment koji mogu dati Mercedes-AMG GT Black Series to što povećava onaj uski niz zabave koji možete dobiti od superautomobila.

Naravno, iskusniji vozač mogao bi pilotirati AMG GT Black Series s više finoće i prolaziti kroz zavoje malo brže, ali dostupnost performansi u ponudi je zapanjujuća.

Mercedes-AMG GT Black Series proširuje užitak koji možete dobiti od superautomobila.

Ništa ne izgleda zastrašujuće, ništa se ne čini nedostupnim. GT Black Series toliko je druželjubiv da se vozači osjećaju kao heroj na trkaćoj stazi.

Ako ima ikakvih kritika na račun automobila, to je da su njegove granice toliko visoke da ga je teško istražiti, čak i na stazi poput Phillip Islanda, ali možda je za to potrebno više vještine od mene, ili više nego samo nekoliko krugova iza. kotač.

Posebno treba napomenuti da je Mercedes-AMG GT Black Series motor sprijeda.

Postoji razlog zašto se neki egzotični superautomobili odlučuju za raspored sa srednjim ili stražnjim motorom, ali Mercedes je uspio stvoriti automobil s prednjim motorom i stražnjim pogonom koji će držati korak s najboljim što svijet može ponuditi.

presuda

Mercedes-AMG GT Black Series je rijetka zvijer; u smislu da je to i nedostižno i čini da se za volanom osjećate kao superheroj.

U ponudi je više performansi nego što se većina može nadati da će upotrijebiti, ali najbolja stvar kod Mercedesovog najnovijeg superautomobila je njegova pristupačnost.

Prema mom iskustvu, što je automobil skuplji, to postaje stresnije za vožnju, ali Mercedes-AMG GT Black Series čini nešto što nisam mislio da je moguće i pretvara superauto vrijedan milijun dolara u nešto zabavno.

Dodajte komentar