Pregled Holden Acadia 2020: LT 2WD

Da Acadia ima naglasak, to bi bio južnjački naglasak, jer se ovaj veliki SUV sa sedam sjedala proizvodi u Tennesseeju u SAD-u i nosi GMC bedž kada je kod kuće.

U Australiji, naravno, nosi Holdenovu odjeću i dolazi ravno iz tvornice s desnim volanom. Kako se onda uklapa u australske uvjete? Zna li uopće koliko je važna kobasica na komadu kruha koji je u subotu kupio u željezari?

Sve sam to i više naučio kada je početni LT s prednjim pogonom došao živjeti u moju obitelj.

Holden Acadia 2020: LT (2WD)
Sigurnosna ocjena
tip motora	3.6L
Vrsta goriva	Obični bezolovni benzin
Efikasnost goriva	8.9 l / 100 km
slijetanje	7 sjedala
Cijena od	$30,300

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 8/10

Kako biste u potpunosti razumjeli izgled Acadie, provjerite web stranicu GMC-a, ali svakako zatvorite oči na isti način na koji biste to učinili tijekom pomrčine Sunca, zavarivanja ili atomske eksplozije.

Shvatit ćete kada stignete tamo, ali dovoljno je reći da se na mjestu nalaze prilično odvratni kamioni i terenci. Nakon što se oporavite, shvatit ćete da je Acadia supermodel GMC obitelji.

Acadia je jedan od najmanjih članova GMC obitelji, ali je svojom veličinom pozicioniran kao veliki SUV u Australiji.

Da, ima velik, kockast izgled poput kamiona, ali je osvježavajuće teška alternativa elegantnijim SUV-ovima poput Mazde CX-9.

Acadia je također jedan od najmanjih članova GMC obitelji, ali je svojom veličinom pozicioniran kao veliki SUV u Australiji. Unatoč tome, nije tako velik u usporedbi s drugim velikim SUV-ovima, tako da nećete imati problema s njim upravljati na australskim parkiralištima ili ga smjestiti u svemir.

Acadia je duga 4979 mm, široka 2139 mm (s otvorenim ogledalima) i visoka 1762 mm.

Acadia ima veliki, kockasti izgled nalik kamionu.

Uz Mazdu CX-9, Acadia kao svoje konkurente ubraja i Kiu Sorento i Nissan Pathfinder.

Iznutra, Acadia izgleda moderno i elegantno, iako pomalo grubo. Međutim, kako me podsjetio jedan komentator na YouTubeu, roditelji će voljeti brisati površine.

Iako interijer izgleda moderno i elegantno, neki dijelovi su nedovršeni.

Dobro, njezin komentar nije napisan baš pristojno, ali kao roditelj se slažem da tvrda plastika ima tu prednost.

Interijer nije sav nerafiniran. Sjedala, čak i u osnovnoj verziji LT-a koju smo testirali, dok je tkanina (dostupna samo u Jet Black) ukrašena isklesanim podupiračima i završena teksturiranim uzorkom koji izgleda i osjeća se sjajno.

Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 9/10

Acadia LT s pogonom na prednje kotače košta 43,490 dolara, što je 4500 dolara manje od verzije s pogonom na sve kotače.

Popis standardnih značajki uključuje 18-inčne aluminijske felge, krovne šine, LED dnevna svjetla, trozonsku klimu, ključ za blizinu, stražnje parkirne senzore, Bluetooth povezivost, stereo sustav sa šest zvučnika, 8.0-inčni zaslon s Apple-om CarPlay i Android Auto, uklanjanje buke, dvostruke kromirane ispušne cijevi, sjedala za privatno staklo i tkanina.

Trošak je ovdje prilično dobar, a ne propuštate puno ako ne idete na LTZ razinu od 10 tisuća dolara više, osim bežičnog punjenja, kao i električnih i grijanih kožnih prednjih sjedala.

Acadia košta otprilike isto kao Pathfinder ST, ali bolje; oko 500 dolara više od početne Kia Sorento Si; ali jeftiniji od Mazde CX-9 Sport za oko 3 tisuće dolara.

Koliko je praktičan unutarnji prostor? 9/10

Acadijina igra praktičnosti je jaka. Može se pohvaliti sa sedam sjedala s trećim redom sjedala koja su stvarno prikladna za odrasle, pet USB priključaka razbacanih po kabini i prtljažnim kapacitetom od 1042 litre s preklopljenim sjedalima trećeg reda i 292 litre s njima na mjestu. Ako imate troje djece, čak i tinejdžere, Acadia bi mogla biti savršeno obiteljsko vozilo za vas.

Zapremina prtljažnika s preklopljenim trećim redom iznosi 292 litre.

Sva tri reda su prostrana i čak i sa 191 cm imao sam dovoljno mjesta za ramena i laktove sprijeda, au drugom i trećem redu imao sam dovoljno prostora za noge da sjedim na svakom sjedalu iza svog sjedala, a da ne osjećam blisko.

Osjećate se malo preopterećeno jer možda nećete moći povećati proračun za kupnju LTZ-V? Pa, razveselite se - LT ima više prostora za glavu, a to je zato što nema krovni otvor koji jede u visinu stropa.

Unutrašnje skladištenje je izvrsno. Tu je široka i duboka ladica središnje konzole, spremište ispred prekidača, ladica za putnike u drugom redu, šest držača za čaše (po dva u svakom redu) i džepovi na vratima pristojne veličine.

Usmjereni otvori za zrak za sve u brodu, trozonska kontrola klime, dvije 12V utičnice, sigurnosno staklo i beskontaktno otključavanje upotpunjuju sjajan praktični paket.

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 7/10

Sve Acadia dolaze s 3.6-litrenim V6 benzinskim motorom koji isporučuje više snage i okretnog momenta od 231 kW (pri 6600 o/min) i 367 Nm (pri 5000 o/min).

Automatski s devet stupnjeva prijenosa mijenja stupnjeve prijenosa, a u slučaju našeg testnog automobila LT s pogonom na sve kotače, pogon je išao samo na prednje kotače.

3.6-litreni V6 benzinski motor razvija 231 kW/367 Nm snage.

V6 dobiva pohvale za sustav za uštedu goriva stop-and-go i deaktivaciju cilindra, kao i za dobro ubrzanje i glatku isporuku snage koju povezujete s atmosferskim motorom, ali palac dolje zbog toga što je morao jako vrtjeti okretaje da bi napravio ovu glupost.

Ostati u toku automobilitjedni bilten vodiča

Koliko goriva troši? 7/10

Iznenadila nas je Acadia štedljivost goriva. Nakon točenja goriva, 136.9 km brdovitom seoskom cestom i večernjim gradskim prometom za vrijeme špica, a onda opet točio - potrošeno je samo 13.98 litara. Ovo je kilometraža od 10.2 l / 100 km. Službena mješovita potrošnja iznosi 8.9 l/100 km.

Dakle, iako je motor velik i nije osobito nov (to je evolucija V6-a koji je napravio Holden u Australiji za Commodore), ima tehnologiju za uštedu goriva kao što je deaktivacija cilindra i "stop-start" sustav koji ne možete preklopiti. isključeno.

Ipak, nije najštedljiviji automobil sa sedam sjedala - automobili s turbopunjačem s manjim motorima poput Mazde CX-9 stvarno su nevjerojatni u tome kako mogu gunđati, a da ne ožedni.

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10

Acadia je dobila najvišu ANCAP ocjenu pet zvjezdica na testiranju 2018., a čak i početni LT koji smo testirali opremljen je izvanrednom količinom napredne sigurnosne opreme.

LT standardno dolazi s AEB-om s detekcijom pješaka i biciklista, pomoći pri održavanju trake s upozorenjem na napuštanje trake, prevencijom bočnih sudara, nadzorom mrtvog kuta, upozorenjem o stražnjem križnom prometu, prilagodljivim tempomatom, prepoznavanjem prometnih znakova, podsjetnikom o suvozaču na stražnjem sjedalu i zračni jastuci koji se šire skroz do trećeg reda.

Sada biste trebali znati da vozačevo sjedalo vibrira ako senzori za parkiranje otkriju da se približavate objektu. Da, čudno je. Ako vam se to ne sviđa, možete otići na OSD izbornik i promijeniti ga na zvučni signal. Više volim "bip" vozača.

Rezervna guma koja štedi prostor nalazi se ispod poda prtljažnika i predlažem da se upoznate s načinom pristupa do nje (malo je zeznuto) na dnevnom svjetlu prije nego što (ili ako ikad) budete trebali stvarno koristiti.

Ocjena jamstva i sigurnosti

Osnovno jamstvo

5 godina / neograničena kilometraža


jamstvo

ANCAP Sigurnosna ocjena

Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 9/10

Acadia je podržana Holdenovim petogodišnjim jamstvom na neograničenu kilometražu.

Servis se preporučuje svakih 12 mjeseci ili 12,000 km. Budite spremni platiti 259 USD za prvu uslugu, 299 USD za drugu, 259 USD za treću, 359 USD za četvrtu i 359 USD opet za petu.

Kako je voziti? 7/10

Vozio sam Holden Acadiju naprijed-natrag s Nissanom Pathfinderom – usporedbu možete pogledati u videu iznad, ali ishod tog iskustva je bio važan.

Vidite, iako nisam bio veliki obožavatelj Acadiinog vozačkog iskustva kada sam prvi put susreo SUV na njegovom australskom predstavljanju 2018., kada sam ga vozio odmah nakon Pathfindera, razlika je bila kao noć i dan.

Acadia nije najdinamičniji off-roader, a gume su malo škripale u zavojima.

Acadia je udobna, od velikih sjedala do uglađene vožnje. Ako pokrivate hrpu teritorija, Acadia je izvrstan kruzer na autocesti i s lakoćom pokriva velike udaljenosti.

Ovom V6 treba puno okretaja, ali je moćan i brzo ubrzava, dok automatik s devet stupnjeva prijenosa mijenja prijenose prilično glatko. Tehnologija za poništavanje buke također održava tišinu u kabini.

Vozio sam Acadia odmah nakon Pathfindera, razlika je bila kao noć i dan.

Gledajte, nije najdinamičniji od SUV-ova, i gume malo škripe kad udarite u zavoje, ali nije automobil performansi, i ne pokušava biti.

Manji prozori znače hladniji, čvršći izgled, ali nedostatak je tamna kabina i ponekad je vidljivost ograničena na A-stupove ili stražnja stakla.

Acadia je udobna, od velikih sjedala do uglađene vožnje.

Kapacitet vuče od 2000 kg isključit će Acadia za mnoge koji razmišljaju o vuci velike kamp-kućice ili velikog čamca. Kapacitet kočenja za vuču Pathfindera od 2700 funti je jača strana ovog SUV-a.

Trebate li pogon na sve kotače? Ne, ali je zgodan za zemljane i makadamske ceste. Međutim, razmak od tla od 198 mm samo s pogonom na prednje kotače omogućit će vam vožnju po neravnim cestama koje obične limuzine ne mogu podnijeti.

presuda

Holden Acadia je potpuni SUV sa sedam sjedala koji odrasli mogu stati u treći red bez pretvaranja prijatelja u neprijatelje. Također je praktičan i dobro opremljen prostorom za pohranu i uslužnim programima kao što su USB priključci.

Posebno me se dojmila napredna sigurnosna oprema na brodu čak i na ovoj početnoj razini LT. Da, radi se o V6 benzincu i nije najekonomičniji SUV, ali vrijeme provedeno s njim pokazalo je da s deaktivacijom cilindra i stop-start sustavom možda i nije toliko gladan energije kao što mislite.