Pregled Great Wall Steed 2019

Neki ljudi samo žele uštedjeti novac.

Možda znaju da mogu potrošiti malo više da bi dobili brend s drugačijim ugledom ili nešto što ima bolje kritike. Razmislite samo o tome kada ste zadnji put prvi put razmišljali o odlasku u restoran – jeste li pročitali recenzije? Vidite što su ljudi mislili? Baciti kocku i ipak otići tamo?

Ovo je vrsta jednadžbe koju biste mogli uzeti u obzir ako pomislite na konja Velikog zida. Postoje bolji modeli većih marki, ali nijedan nije tako jeftin kao ovaj ako samo želite nešto potpuno novo i puno značajki.

Pitanje je isplati li se razmisliti? Isplati li se baciti kocku? Ovaj poziv moramo prepustiti vama.

Great Wall Steed 2019: (4X2)
Sigurnosna ocjena	-
tip motora	2.0 L turbo
Vrsta goriva	Dizelski motor
Efikasnost goriva	9 l / 100 km
slijetanje	5 sjedala
Cijena od	$11,100

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 6/10

Eksterijer Kineskog zida prilično je moderan, čak i ako su proporcije malo nespretne. Imajte na umu da je Steed jedan od najdužih i najnižih motocikala.

Dimenzije su dužine 5345 mm, širine 1800 mm i visine 1760 mm.

Dimenzije su dugačke 5345 mm na ogromnom međuosovinskom razmaku od 3200 mm, širine 1800 mm i visine 1760 mm. Postoji samo 171 mm udaljenosti od tla za ovaj, a to je model 4×2. 

Međuosovinski razmak izgleda ogroman, a stražnja vrata su prilično mala s obzirom na duljinu automobila (plus ogromne kvake!). B-stupovi su pomaknuti više nego što bi trebali biti, što otežava ulazak i izlazak iz drugog reda sjedala. 

Izgled Velikog zida je prilično moderan.

No, dizajn interijera je prilično pametan – u usporedbi s nekim drugim starijim modelima, Steed ima razumnu ergonomiju, a kontrole i materijali također su prihvatljive kvalitete. 

Ali našem automobilu, koji je prijeđen samo nekoliko tisuća kilometara, nedostajale su neke vanjske obloge, kao i nekoliko labavih dijelova iznutra. Kvaliteta je bolja od prve generacije Great Walla, ali nadamo se da će sljedeća generacija ovog brenda biti opet bolja. Trebalo bi biti.

Koliko je praktičan unutarnji prostor? 5/10

Kao što je već spomenuto, unutrašnjost Steeda je prihvatljiva za jeftin automobil, ali to je mala pohvala kao da kažete "izgledate dobro" svom odrazu u ogledalu nakon velikog noćnog izlaska.

Unutrašnjost Steeda prihvatljiva je za jeftin automobil.

U kabini ima nekoliko pristojnih elemenata – dizajn instrument ploče je pristojan, a komande su raspoređene sasvim logično. Ako prelazite s prve generacije Velikog zida, bit ćete zaprepašteni.

Stvari poput velikog medijskog zaslona i kožnog upravljača, kao i električno podesivih prednjih sjedala i kožnih obloga sjedala koje ovaj put više nalikuju goveđoj koži nego pretvorenim vrećama za smeće, sve će se računati za pozitivan prvi dojam.

Međutim, zaslon je jedan od najzbunjujućih na koje sam naišao – morate povezati svoj telefon pritiskom na ikonu koja izgleda kao toranj računala spojen na telefon. Zašto? Također, vrijeme učitavanja na ekranu je užasno i kada ga okrenete zaslon postaje crn. Standardno nema stražnju kameru, što je loše. Možete ga odabrati ako želite, baš kao što je sat navigacija opcionalna - i vrlo je sličan UBD-u ili Melwaysu. Osim toga, izjednačavanje glasnoće je vrlo nedosljedno. 

Prostor za koljena je skučen, ali glava je u redu.

Kao što je gore spomenuto, ulazak i izlazak za putnike na stražnjim sjedalima je loš - svatko s stopalima većim od veličine šest teško će ući i izaći, a da se ne zapetlja. Kada se vratite tamo, prostor za koljena je malo, ali prostor za glavu je u redu. 

Posvuda ima dovoljno prostora za pohranu - između prednjih sjedala su držači za čaše, džepovi na vratima s držačima za boce i nekoliko pretinaca za slobodne predmete sprijeda. Straga se nalaze džepovi za karte, ali nema drugih opcija za pohranu osim ako ne preklopite naslon stražnjeg sjedala.

Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 9/10

Najveća prednost Velikog zida je njegova cijena i specifikacije. 

Standardne značajke uključuju automatska prednja svjetla, LED dnevna svjetla i 16-inčne aluminijske naplatke.

Možete dobiti verziju s jednom kabinom osnovnog modela za manje od dvadeset. Ovaj model je dvokrevetna kabina 4×2 koja ima katalošku cijenu od 24,990 22,990 USD plus putni troškovi, ali je gotovo uvijek na rasprodaji po posebnoj cijeni od 4 USD. Trebate 4×XNUMX? Plati još dvije tisuće i dobit ćeš.

Steed nudi opsežan popis standardnih značajki uključujući automatska prednja svjetla, automatske brisače, LED dnevna svjetla, prednja i stražnja svjetla za maglu, 16-inčne alu felge, tempomat, jednozonsku kontrolu klime, grijana prednja sjedala, kožne obloge, servo volan Stereo obložen kožom, šest zvučnika s USB i Bluetooth vezom, te spomenutom sekundarnom kamerom i GPS navigacijom. Na podu ćete dobiti tepih, a ne vinil. 

Postoji veliki odbojnik za stepenice koji omogućava lak pristup ladici.

Eksterijer je prepun značajki koje će se svidjeti ljubiteljima mode - veliki stepenasti odbojnik za lak pristup ladici, koja standardno ima oblogu za kadu, kao i sportski šank. Pristup kabini bit će lak za niske ljude, jer su bočne stepenice predviđene kao standard.

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 6/10

Great Wall koristi 2.0-litreni turbodizelski četverocilindrični motor sa 110 kW (pri 4000 o/min) i 310 Nm (1800 do 2800 o/min) okretnog momenta, koji je dostupan samo sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem. Nema automatskog mjenjača. No, ako želite, možete nabaviti benzinski motor, koji je sve rjeđi u segmentu ute.

Great Wall koristi 2.0-litreni turbodizelski četverocilindrični motor.

Nosivost za Great Wall Steed 4×2 je pristojna za kamionet s dvostrukom kabinom od 1022 kg, a ima bruto masu vozila od 2820 kg. Steed ima standardnu ​​vuču bez kočnica od 750 kg, ali oskudnu vuču s kočnicama od 2000 kg.

Ostati u toku automobilitjedni bilten vodiča

Koliko goriva troši? 6/10

Great Wall u našoj testnoj specifikaciji navodi potrošnju goriva od 9.0 litara na 100 kilometara, a u našem testnom režimu, koji je uključivao vožnju sa i bez tereta na cesti u dužini od nekoliko stotina kilometara, potrošnja goriva iznosila je 11.1 l/100 km. Dobro, ali ne sjajno.

Kapacitet spremnika goriva Great Walla je 58 litara, što je malo za tu klasu, a ne postoji opcija spremnika goriva za dugo putovanje.

Kako je voziti? 6/10

Mnogi automobili ovih dana imaju za cilj da budu vozila s dvostrukom namjenom, s kombinacijama za vožnju, upravljanje, upravljanje i pogon, što znači da ih možete koristiti za posao i igru.

Veliki zid? Pa, više je orijentiran na posao. To je lijep način da kažete da nećete htjeti svoju obitelj podvrgnuti ovom kamionu, ali svoje kolege? Šteta za njih.

Vožnja je kruta, bez težine straga, neravna na neravnim dijelovima ceste i neravna nakon oštrog ruba.

Upravljač je lagan, ali zahtijeva puno okreta od blokade do blokade.

Upravljač je lagan, ali zahtijeva puno okreta od bloka do blokade, a radijus okretanja je velik. To morate imati na umu prilikom parkiranja, plus pogled s vozačevog sjedala nije tako dobar koliko bi mogao biti.

Motor rado koristi svaki stupanj prijenosa, ali prvi, ali ručno prebacivanje nije zabavno, a ponuđeni zakretni moment ne radi glatko. 

Reći ću ovo - sa 750 kilograma straga, stražnji ovjes uopće nije puno pokleknuo. Steed nudi veliku nosivost i šasija to može podnijeti.

Sa 750 kilograma straga, stražnji ovjes uopće nije puno pokleknuo.

Ono što ne podnosi težinu je motor - imali smo 750 kg u ladici i četiri odrasle osobe na brodu i bio je gore nego trom. Borio sam se da ga pomaknem, vrteći jače nego inače na dizelskom motoru. Ima puno kašnjenja s kojima se treba boriti, a motor jednostavno ne voli vožnju pri malim brzinama.

No, pri većim brzinama upao je u utor i vožnja je zapravo bila vrlo dobro izbalansirana s masom na stražnjoj osovini. Osim toga, činjenica da ima disk kočnice na četiri kotača - za razliku od mnogih njegovih novijih i visokotehnoloških konkurenata - znači da su performanse kočenja također bile prilično obećavajuće.

Ocjena jamstva i sigurnosti

Osnovno jamstvo

3 godina / 100,000 km


jamstvo

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 5/10

Ovdje nema puno veselog čitanja.

Great Wall Steed dobio je užasnu ocjenu sigurnosti s dvije zvjezdice na ANCAP crash testovima kada je testiran 2016., iako uz odricanje od odgovornosti, ta se ocjena odnosi samo na "4×2 benzinske varijante s dvostrukom kabinom". To je smetnja, pogotovo s obzirom na to da ima dvostruke prednje, prednje i bočne zračne jastuke kao standardnu ​​opremu u dvostrukoj kabini.

Senzori tlaka u gumama i stražnji parking senzori su standardni, ali kamera nije standardna. Također nema automatskog kočenja u nuždi (AEB) ili bilo koje druge napredne sigurnosne tehnologije.

Ali ima antiblok kočnice s ABS-om, elektroničku distribuciju kočnica, kontrolu stabilnosti, kontrolu spuštanja i kontrolu zadržavanja uzbrdo. Postoje pojasevi u tri točke za sve položaje sjedenja, a ako se usudite, oba modela imaju dvostruke ISOFIX točke pričvršćivanja dječjih sjedala i tri gornje pričvrsne točke.

Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 6/10

U travnju ove godine, Great Wall je uveo petogodišnje jamstvo od 150,000 km, što je dobro za brand challenger, ali ne pomiče granice za ute segment. Postoji i trogodišnje osiguranje pomoći na cesti.

Ne postoji plan servisiranja s ograničenom cijenom, ali Steed zahtijeva održavanje svakih 12 mjeseci ili 15,000 km (nakon početne šestomjesečne provjere).

Zabrinuti ste zbog problema, problema, kvarova, uobičajenih pritužbi, mjenjača ili pouzdanosti motora? Posjetite našu stranicu o problemima Great Wall.

presuda

Ako samo tražite novi bicikl po niskoj cijeni, Great Wall Steed bi vam mogao ponuditi malo oompha - nije strašno, ali je daleko od savršenog...

Moj savjet: pogledajte što rabljeni HiLux ili Triton možete kupiti za isti novac.