Great Wall Cannon L Review 2021: Snimak
Probna vožnja

Great Wall Cannon L Review 2021: Snimak

Serija GWM Ute 2021 ima središnju točku poznatu kao varijanta Cannon L. Ovdje smo je nazvali i Great Wall Cannon L jer je tako vjerojatno i poznat.

Model srednje klase košta samo 37,990 dolara, a to je za automobil s pogonom na sve kotače s dvostrukom kabinom i osmostupanjskim automatskim mjenjačem kao standardom. Pokreće ga 4-litreni turbo dizel motor sa 2.0 kW/120 Nm i predviđen je za nosivost od 400 kg ovisno o marki, kao i vučnu silu od 1050 kg za prikolice bez kočnica i 750 kg za terete s kočnicama . Navedena potrošnja goriva je 3000 l/9.4 km.

Cannon L model podiže korak naprijed u pogledu performansi u odnosu na nižu varijantu Cannona, a kako biste opravdali dodatnih 4000 dolara, dobivate neke lijepe i poželjne artikle.

Značajke u ovoj klasi uključuju razne 18-inčne aluminijske naplatke (kao što je Cannon X iznad njega), aerosolnu oblogu, sportsku šipku, vrata prtljažnika koja se lako otvaraju i pametne uvlačive ljestve za teret, kao i krovne tračnice. . 

Prednja sjedala su grijana ali s istim oblogama od umjetne kože, a vozačevo sjedalo je električno podesivo, kožni volan, kontrola klime, klima (jednozonska), retrovizor sa automatskim zatamnjivanjem, zatamnjena stražnja stakla, a ozvučenje ide na šest zvučnika (umjesto četiri).

Također su standardna LED prednja svjetla s LED DRL-ovima i aktivnim svjetlima za maglu, LED stražnja svjetla, odbojnici u boji karoserije, bočne stepenice, električni retrovizori, ulazak bez ključa, start tipka, mjenjači za automatski mjenjač i 9.0-inčni zaslon osjetljiv na dodir. uz Apple CarPlay i Android Auto te AM/FM radio. Straga se nalaze tri USB priključka i 12-voltna utičnica, kao i usmjeravajući otvori za stražnja sjedala.

A sigurnost je na vrhu - po prvi put se to može reći o izmetu Velikog zida. Svi modeli imaju automatsko kočenje u nuždi (AEB) s detekcijom pješaka i biciklista, prepoznavanje prometnih znakova, pomoć pri zadržavanju trake, upozorenje o napuštanju trake, nadzor mrtvog kuta, upozorenje o stražnjem križnom prometu i sedam zračnih jastuka uključujući sigurnosni prednji središnji zračni jastuk. Ovu vrstu tehnologije vidio sam samo u automobilima kao što su Mazda BT-50 i Isuzu D-Max, koji koštaju desetke tisuća više kao kamionet s dvostrukom kabinom 4×4 nego GWM Ute.

Dodajte komentar