Pregled Bentley Continental GT Speed 2013
Samo se tvrtka poput Bentleya mogla izvući s imenovanjem automobila "Speed" a da pritom ne izazove bijes svjetskih wousersa. Bentley ima dugu povijest modela s riječju "Speed" u nazivu, a kultni britanski brend sada ga neće napustiti.
Tijekom dana koji sam proveo u tvornici Bentley Crewe u Velikoj Britaniji prije nekoliko godina, saznao sam razlog za ultrabrzi model koji je doveo do ponovnog oživljavanja Speeda kao dijela imena. Čini se da su, kada je Continental GT izašao 2003., svi u tvrtki bili razočarani što je njegova najveća brzina bila 197 mph, bolno manja od 200 mph.
Zloglasna brojka zadržala se sve do predstavljanja Bentley Continental GT Speed hot roda 2007., sa snagom za postizanje brzine do 205 mph. Ove brojke prevedene su na 315 i 330 km/h u australskim uvjetima. Bentley je oduvijek bio automobil za žestoke individualiste, pa ne čudi što drži svjetski rekord u brzini na ledu (!) - 322 km/h.
Stil
Stil Bentley coupea je nevjerojatan i ljudi ga gledaju iz svih kutova. Iako je karoserija doživjela veliki facelift 2011., izvorni je oblik bio toliko dobro prihvaćen da je ostao gotovo netaknut, a blago zaoštravanje uglova najlakše je razlikovalo.
Međutim, oblik velikog coupea bio je tek druga tema rasprave za ovaj Bentley – zvuk 6.0-litrenog W12 motora s dva turbo punjača bio je broj jedan za sve koji su raspravljali o britanskom automobilu.
VOŽNJA
Grubi rad u praznom hodu više zvuči kao zvuk obnovljenog V8 trkaćeg motora, a predenje koje proizvodi zvuči kao glazba za vaše uši, čak i kada lagano vijugate kroz promet. Način na koji je pritisnuo gas dok je prelazio na novi automatski automat s osam stupnjeva prijenosa ukazivao je na to da automobil ozbiljno želi iskoristiti dodatni zakretni moment u ponudi.
Stručnjaci za akustiku u Velikoj Britaniji očito jako dobro razumiju svoje kupce, a ima i bogataša koji će odbiti Ferrarije, Lamborghinije, pa čak i Maserati samo zbog zvuka koji Bentley proizvodi.
800 Nm okretnog momenta pri samo 2000 o/min i 625 konjskih snaga pri 6000 o/min čine vožnju uzbudljivom. Kada pritisnete desnu papučicu na pod, dolazi do trenutnog kašnjenja jer turbo uređaji dobivaju poruku da želite djelovati, nakon čega slijedi snažan stražnji potisak i namjerno urlanje motora. Pogon se šalje na sva četiri kotača, pa nema ni traga okretanja kotača, a veliki coupe samo ustaje i juri prema horizontu.
Iznutra, Bentley Continental GT Speed je čisti luksuz, dok visokokvalitetni kožni nabori stvaraju lijepu tradicionalnu atmosferu. Kao i kromirane komande za ventilaciju na ploči, mjerači u trkaćem stilu i uredni mali satovi zauzimaju ponosno mjesto u središtu pozornosti.
Na čelu modernih vozila visokih performansi nalazi se čvrsti umetak od karbonskih vlakana. Ovaj ultra-lagani materijal također se koristi za vanjske retrovizore i aerodinamiku donjeg dijela karoserije.
Prednja sjedala su velika i udobna, ali dobro podupiru teške napore u zavojima. Na stražnja sjedala može stati još par odraslih osoba, ali najbolje je ako nisu prevelika, a oni ispred spremni su se odreći prostora za noge.
PRESUDA
Volio sam ovaj veliki ekstrovertirani coupe, samo je šteta što je moj budžet preko pola milijuna manji od 561,590 dolara za Bentley Continental GT Speed koji je upravo vraćen s najugodnijeg testnog vikenda na cesti i restoranima.
Bentley Continental GT Speed
Cijena
: od 561,690 dolara
kućište: kupe s dvoja vrata
MOTORI: 6.0 litarski twin turbo W12 benzinski motor, 460 kW/800 Nm
mjenjač brzine: 8-brzinski automatik, pogon na sve kotače
žeđ: 14.5 l/100 km
