Pregled rabljenih Alfa Romeo Giulietta: 2011-2015

sadržaj

Što tražiti
savjet za kupovinu automobila
Jeste li ikada posjedovali Alfa Romeo Giuliettu? Recite nam o svom iskustvu u komentarima ispod.

Alfa Romeo Giulietta je vrlo lijepa talijanska SMB limuzina koja će se svidjeti onima koji traže više od vozila za svakodnevnu vožnju.

Ovih dana Alfa Romeo se ne proizvodi samo za talijanske vozače. U ponudi su mnoge postavke u obliku vozačevog sjedala podesivog po visini i stupa upravljača koji se može podesiti u četiri smjera.

Ovaj hatchback s pet vrata stiliziran je kao sportski kupe zahvaljujući vješto "skrivenim" ručkama stražnjih vrata. Ako se visoki putnici na prednjim sjedalima ne žele odreći prostora za noge, bit će tijesni na stražnjim sjedalima. Prostor za glavu također može biti ograničen za visoke putnike na stražnjim sjedalima, iako to ovisi o obliku tijela.

Naslon za ruke na stražnjem sjedalu ima preklopne držače za čaše i daje osjećaj luksuzne limuzine. Stražnja sjedala se preklapaju 60/40 i tu je poklopac za skije.

Alfa uvozi Giuliettu u Australiju s izborom od tri motora. Jedan od njih je 1.4-litreni MultiAir snage 125 kW. Giulietta QV s turbobenzinskom jedinicom od 1750 TBi razvija 173 kW snage uz okretni moment od 340 Nm. Kada je odabran dinamički način rada, ubrzava od 0 do 100 km/h za 6.8 sekundi.

Tu je i 2.0-litreni turbodizelski motor ako ste tako skloni. Ne mogu reći da... ima nešto jako neugodno u motoru koji se vrti oko 4700 okretaja u minuti i onda vrišti "dosta".

Kvaliteta izrade Alfa Romea znatno se poboljšala od loših starih vremena.

Alfa Romeo mjenjač s dvostrukom spojkom (TCT) šokantan je pri vrlo malim brzinama, posebno u prometu koji se zaustavlja. Ubacite turbo lag i start-stop sustav koji ne izgleda uvijek u interakciji s drugim računalima mjenjača, i užitak vožnje ovog prekrasnog talijanskog sportskog automobila je nestao.

Vozite se izvan grada do omiljenih dionica autocesta, a osmijeh će vam se uskoro vratiti na lice. Zaboravite dvostruku spojku i nabavite glatki ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa.

Početkom 2015. Alfa Romeo je Giulietti QV dodala novi dizajn motora, ovaj put sa 177 kW. Automobil je predstavljen u posebnoj verziji Launch Edition s kompletom karoserije i izmijenjenom unutrašnjosti. U svijetu je proizvedeno samo 500 automobila, od kojih je 50 otišlo u Australiju. Naša distribucija bila je 25 jedinica u Alfa crvenoj boji i 25 u ekskluzivnom Launch Edition Matte Magnesio Grey. U budućnosti bi to mogli biti kolekcionarski automobili. Mada bez obećanja...

Kvaliteta izrade Alfa Romea znatno se poboljšala od loših starih vremena, a Giulietta rijetko ima ikakvih problema u izradi. Ne zadovoljavaju baš visoke standarde Južnokorejaca i Japanaca, ali su sasvim dorasli ostalim vozilima iz Europe.

Trenutno je Alfa Romeo dobro uspostavljen u Australiji, a dileri postoje u svim glavnim gradovima i nekim većim centrima zemlje. Nismo čuli pravih problema s nabavom dijelova, iako kao što je čest slučaj s vozilima koja se prodaju u relativno malim količinama, možda ćete morati pričekati nekoliko radnih dana da dobijete neobične dijelove.

Giuliettas su automobili s kojima se entuzijastični hobisti vole petljati. Ali ako stvarno ne znate što radite, najbolje je prepustiti posao profesionalcima, jer su to složeni strojevi. Kao i uvijek, upozoravamo vas da se klonite sigurnosnih predmeta.

Osiguranje je natprosječno za ovu klasu, što i ne čudi, jer ove Alfe - sve Alfe - privlače one koji vole uzimati velike novce i mogu riskirati previše. Pogledajte pobliže politiku, ali provjerite jesu li vaše usporedbe točne.

Što tražiti

Provjerite jesu li servisne knjige ažurne i provjerite je li očitanje brojača kilometara isto kao u knjigama. Iznenadili biste se koliko ovo ima prevaranta.

Kvaliteta izrade Alfa Romea znatno se poboljšala od loših starih vremena, a Giulietta rijetko ima stvarnih problema.

Potražite oštećenja na tijelu ili znakove popravka. Automobili koji privlače entuzijaste s vremena na vrijeme naiđu na stvari.

Iznutra provjerite ima li labavih predmeta na oblogama i na instrumentnoj ploči. Tijekom vožnje, prije kupnje osluškujte tutnjavu ili škripu, osobito iza kontrolne ploče.

Motor bi trebao brzo startati, iako turbodizelu može potrajati sekundu ili dvije ako je prilično hladan.

Provjerite ispravan rad start/stop sustava i automatske ručne kontrole s dvostrukom spojkom. (Vidi bilješke u glavnom dijelu priče.)

Ručni mjenjači mogu imati težak život, stoga se pobrinite da sve promjene budu glatke i jednostavne. Smanjenje s trećeg na drugo često pati od prvog. Brzo napravite 3-2 promjene i budite oprezni ako postoji buka i/ili smrzavanje.