Testna vožnja nove značajke Volvo Trucksa: podizanje tandem osovine
Probna vožnja

Testna vožnja nove značajke Volvo Trucksa: podizanje tandem osovine

Testna vožnja nove značajke Volvo Trucksa: podizanje tandem osovine

To osigurava bolju vuču i 4% smanjenja potrošnje goriva kada se kamion kreće bez tereta.

Ova značajka omogućuje odvajanje i podizanje druge pogonske osovine kamiona, što osigurava bolju vuču i 4% smanjenje potrošnje goriva kada se kamion istovari.

Volvo Trucks uvodi funkciju podizanja tandemske osovine dizajniranu za teški transport gdje se jedna transportira u jednom smjeru, a gusjenice su prazne u drugom - na primjer kada se transportira drvo, građevinski i/ili rasuti materijal.

„Podizanjem tandemske osovine možete isključiti drugu pogonsku osovinu i podići joj kotače s ceste kada se kamion kreće prazan. To pruža mnoge prednosti, od kojih je najvažnija ušteda goriva. Vožnja s podignutom pogonskom osovinom štedi do 4% goriva u usporedbi s vožnjom sa svim spuštenim osovinama, kaže Jonas Odermalm, voditelj građevinskog segmenta u Volvo Trucks.

Zamjenom diferencijala prve pogonske osovine zupčastom spojkom, druga se pogonska osovina može isključiti i podići. Dakle, vozač ima pristup snazi ​​i snazi ​​dviju pogonskih osovina (6X4), a također može koristiti i bolju upravljivost jedne pogonske osovine (4X2). Uz to, vožnja s drugom podignutom osovinom smanjuje radijus okretanja za jedan metar i rezultira manjim trošenjem guma i sustava ovjesa.

“Podizanje s dvostrukom osovinom idealno je za prijevoz kada površinski uvjeti ili bruto težina zahtijevaju tandemski pogon, ali se kamion kreće u suprotnom smjeru bez tereta ili s vrlo malim teretom. Na skliskim ili mekim površinama vozač može povećati pritisak na prvu osovinu podizanjem druge, što dovodi do bolje trakcije i smanjuje rizik od zapinjanja,” objašnjava Jonas Odermalm.

Podizanje tandemske osovine također pruža veću udobnost vozača kada je viličar prazan, što u mnogim slučajevima odgovara 50% radnog vremena. Buka u kabini je manja, a vibracije na upravljaču smanjene su kada su gume samo jedne pogonske osovine u dodiru s cestom.

Dvostruko podizanje osovine dostupno je za Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH i Volvo FH16.

Činjenice o gradnji tandemskog mosta

– Podizanjem tandem osovine druga se pogonska osovina može odvojiti i podići tijekom vožnje.

– Gume se mogu podići do 140 mm iznad površine ceste.

– Kada je uključen tandemski podizni most, kamion troši do 4% manje goriva. Manje je trošenje guma, a radijus okretanja je manji za jedan metar.

2020-08-30

Dodajte komentar