Vremenska ograničenja za vožnju i odmor
26.1.
Najkasnije 4 sata i 30 minuta od početka vožnje ili od početka sljedeće vožnje, vozač mora napraviti stanku od najmanje 45 minuta, nakon čega može započeti narednu vožnju. Navedena stanka za odmor može se podijeliti u 2 ili više dijelova, od kojih prvi mora trajati najmanje 15 minuta, a posljednji najmanje 30 minuta.
26.2.
Vrijeme vožnje ne smije premašiti:
9 sati u razdoblju koje ne prelazi 24 sata od početka vožnje, nakon završetka dnevnog ili tjednog odmora. Dopušteno je povećavati ovo vrijeme do 10 sati, ali ne više od 2 puta tijekom kalendarskog tjedna;
56 sati u kalendarskom tjednu;
90 sati u 2 kalendarska tjedna.
26.3.
Odmor vozača od vožnje trebao bi biti neprekidan i iznositi:
najmanje 11 sati u razdoblju koje ne prelazi 24 sata (dnevni odmor). To je vrijeme dopušteno smanjiti na 9 sati, ali ne više od 3 puta u razdoblju koje ne prelazi šest razdoblja od 24 sata od kraja tjednog odmora;
najmanje 45 sati u razdoblju koje ne prelazi šest razdoblja od 24 sata od kraja tjednog odmora (tjednog odmora). Dopušteno je smanjiti ovo vrijeme na 24 sata, ali ne više od jednom tijekom 2 uzastopna kalendarska tjedna. Razlika u vremenu za koje je tjedni odmor u potpunosti smanjen mora biti unutar 3 uzastopna kalendarska tjedna nakon završetka kalendarskog tjedna u kojem je smanjen tjedni odmor, a koji je vozač koristio za odmor od vožnje.
26.4.
Po isteku vremenskog ograničenja za upravljanje vozilom predviđenog u odredbi 26.1 i (ili) stavku dva odredbe 26.2 ovih Pravila, a u nedostatku mjesta za odmor, vozač ima pravo povećati vrijeme upravljanja vozilom za vrijeme potrebno za kretanje s potrebnim mjerama opreza do najbližeg mjesta odmorišta, ali ne više od:
za 1 sat - za slučaj naveden u članku 26.1. ovih Pravila;
2 sata - za slučaj naveden u drugom stavku članka 26.2. ovih Pravila.
Bilješka. Odredbe ovog odjeljka odnose se na pojedince koji upravljaju kamionima najveće dopuštene mase veće od 3500 kilograma i autobuse. Te osobe, na zahtjev službenika ovlaštenih za vršenje saveznog državnog nadzora u području sigurnosti cestovnog prometa, pružaju pristup tahografu i kartici vozača koji se koriste zajedno s tahografom, a također ispisuju informacije s tahografa na zahtjev tih službenika.
