Nedovršena simfonija // Kratki test Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium
Za XV u Subaruu kaÅŸu da je svojevrsni talent za svakoga, s konvencionalnom karoserijom (limuzine s pet vrata) i terenskim sposobnostima, ukratko, pravi crossover primjerak. Ali kod nas se brend ne moÅŸe uÄvrstiti, jer su ga trÅŸni menadÅŸeri odnijeli izdaleka - iz Italije. Za Subaru je takoÄer karakteristiÄno da punu paÅŸnju posveÄuje ameriÄkom ukusu kada je u pitanju priprema modela. Trenutni XV (za ameriÄko trÅŸiÅ¡te Crosstreck) strukturno je priliÄno nov, temeljen na njihovoj novoj globalnoj platformi, a u prodaju Äe se uÄi od 2018. godine.... MeÄutim, u pojavi druge generacije pojavilo se toliko malo novih znaÄajki da je ne moÅŸemo razlikovati od prve. Novi je preureÄen i dosta ureÄen, osobito dojam jednostavnosti koriÅ¡tenja, bogata oprema sigurnosnih pomoÄnika (sadrÅŸana u njihovom serijskom EyeSightu) i moguÄnost pogona na sve kotaÄe.
Ono Å¡to novi XV najviÅ¡e ograniÄava je pogonski sklop. Ne baÅ¡ snaÅŸan 1,6-litreni bokser ÄetverocilindriÄni motor ima samo 114 "konja", motor mora pokrenuti motor do visokih 6.200 o / min.Äak je i najveÄi okretni moment od 150 Nm skroman i dostupan je samo pri 3.600 o / min. Stoga je za brÅŸi napredak potrebno snaÅŸno pritisnuti gas kako bi se postigao zamjetan napredak u vezi s automatskim kontinuirano promjenjivim mjenjaÄem, dok motor zbog prirode motora cijelo vrijeme radi u priliÄno visokim okretajima . Prijenos.
ZakljuÄak takoÄer priliÄno velika prosjeÄna potroÅ¡nja goriva. Uz umjerenu potroÅ¡nju trebamo voziti vrlo oprezno i ââsamo lagano pritisnuti papuÄicu gasa. Nedostajao nam je veÄi, snaÅŸniji XNUMX-litreni motor kojeg Slovenija nema, vjerojatno zato Å¡to bi cijena takvog XV-a skoÄila u nebo.
U ostalom vrijedi spomenuti zaista dobar hardver, koji je takoÄer priliÄno bogat u baznoj XV (Pure) verziji i po cijeni od 23.590 XNUMX ovo bi mogla biti jako dobra prilika za kupnju automobila s izvrsnim terenskim svojstvima..
Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium (2019.)
Osnovne informacije
Cijena testnog modela: | 31.240 ⬠|
---|---|
Osnovna cijena modela s popustima: | 23.590 ⬠|
Popust na cijenu testnog modela: | 31.240 ⬠|
Vlast: | 84 kW (114 KM) |
Ubrzanje (0-100 km / h): | 13,9 ss |
Maksimalna brzina: | 175 km / h |
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 6,4 l / 100 km |
Troškovi (godišnje)
TehniÄke informacije
motor: | 4-cilindriÄni - 4-taktni - boxer - benzinski - obujam 1.600 cm3 - najveÄa snaga 84 kW (114 KS) pri 6.200 o/min - najveÄi okretni moment 150 Nm pri 3.600 o/min. |
---|---|
Prijenos energije: | motor pogoni sva Äetiri kotaÄa - varijator prijenosa - gume 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro). |
Kapacitet: | 175 km/h najveÄa brzina - 0 s ubrzanje 100-13,9 km/h - Kombinirana prosjeÄna potroÅ¡nja goriva (ECE) 6,4 l/100 km, emisija CO2 145 g/km. |
Masa: | prazno vozilo 1.408 kg - dopuštena ukupna masa 1.840 kg. |
Vanjske dimenzije: | duÅŸina 4.465 mm - Å¡irina 1.800 mm - visina 1.615 mm - meÄuosovinski razmak 2.665 mm - spremnik goriva 63 l. |
Kutija: | 380-1.310 L |
Naša mjerenja
T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje brojaÄa kilometara: 4.458 km | |
402 m od grada: | 19,5 godina ( 119 km / h) |
---|---|
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 7,5 l / 100 km l / 100 km |
KoÄni put pri 100 km / h: | 42,5m |
AM stol: | 40,0m |
Buka pri 90 km / h | 58dB |
ПÑеМка
Subaru XV ima bogatu opremu i standardni pogon na sve kotaÄe, ali ni motor ni veza s automatskim CVT-om nisu uvjerljivi. Svi hvale sposobnosti voÅŸnje na terenu.
Hvalimo i zamjeramo
serijski pogon na sva Äetiri kotaÄa
povezivost
elektroniÄki sigurnosni pomoÄnici
vrlo bogata oprema
operacija prijenosa
sloÅŸenost infotainment izbornika
buka motora tijekom ubrzanja