Nedovršena simfonija // Kratki test Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium
Probna voÅŸnja

Nedovršena simfonija // Kratki test Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium

Za XV u Subaruu kaÅŸu da je svojevrsni talent za svakoga, s konvencionalnom karoserijom (limuzine s pet vrata) i terenskim sposobnostima, ukratko, pravi crossover primjerak. Ali kod nas se brend ne moÅŸe učvrstiti, jer su ga trÅŸni menadÅŸeri odnijeli izdaleka - iz Italije. Za Subaru je također karakteristično da punu paÅŸnju posvećuje američkom ukusu kada je u pitanju priprema modela. Trenutni XV (za američko trÅŸiÅ¡te Crosstreck) strukturno je prilično nov, temeljen na njihovoj novoj globalnoj platformi, a u prodaju će se ući od 2018. godine.... Međutim, u pojavi druge generacije pojavilo se toliko malo novih značajki da je ne moÅŸemo razlikovati od prve. Novi je preuređen i dosta uređen, osobito dojam jednostavnosti koriÅ¡tenja, bogata oprema sigurnosnih pomoćnika (sadrÅŸana u njihovom serijskom EyeSightu) i mogućnost pogona na sve kotače.

NedovrÅ¡ena simfonija // Kratki test Subaru XV 1,6 Lineartronic PremiumOno Å¡to novi XV najviÅ¡e ograničava je pogonski sklop. Ne baÅ¡ snaÅŸan 1,6-litreni bokser četverocilindrični motor ima samo 114 "konja", motor mora pokrenuti motor do visokih 6.200 o / min.čak je i najveći okretni moment od 150 Nm skroman i dostupan je samo pri 3.600 o / min. Stoga je za brÅŸi napredak potrebno snaÅŸno pritisnuti gas kako bi se postigao zamjetan napredak u vezi s automatskim kontinuirano promjenjivim mjenjačem, dok motor zbog prirode motora cijelo vrijeme radi u prilično visokim okretajima . Prijenos.

Zaključak također prilično velika prosječna potroÅ¡nja goriva. Uz umjerenu potroÅ¡nju trebamo voziti vrlo oprezno i ​​samo lagano pritisnuti papučicu gasa. Nedostajao nam je veći, snaÅŸniji XNUMX-litreni motor kojeg Slovenija nema, vjerojatno zato Å¡to bi cijena takvog XV-a skočila u nebo.

U ostalom vrijedi spomenuti zaista dobar hardver, koji je također prilično bogat u baznoj XV (Pure) verziji i po cijeni od 23.590 XNUMX ovo bi mogla biti jako dobra prilika za kupnju automobila s izvrsnim terenskim svojstvima..

Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium (2019.)

Osnovne informacije

Cijena testnog modela: 31.240 €
Osnovna cijena modela s popustima: 23.590 €
Popust na cijenu testnog modela: 31.240 €
Vlast:84 kW (114


KM)
Ubrzanje (0-100 km / h): 13,9 ss
Maksimalna brzina: 175 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: 6,4 l / 100 km

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - boxer - benzinski - obujam 1.600 cm3 - najveća snaga 84 kW (114 KS) pri 6.200 o/min - najveći okretni moment 150 Nm pri 3.600 o/min.
Prijenos energije: motor pogoni sva četiri kotača - varijator prijenosa - gume 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro).
Kapacitet: 175 km/h najveća brzina - 0 s ubrzanje 100-13,9 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 6,4 l/100 km, emisija CO2 145 g/km.
Masa: prazno vozilo 1.408 kg - dopuštena ukupna masa 1.840 kg.
Vanjske dimenzije: duÅŸina 4.465 mm - Å¡irina 1.800 mm - visina 1.615 mm - međuosovinski razmak 2.665 mm - spremnik goriva 63 l.
Kutija: 380-1.310 L

Naša mjerenja

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje brojača kilometara: 4.458 km
402 m od grada: 19,5 godina (


119 km / h)
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: 7,5 l / 100 km


l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 42,5m
AM stol: 40,0m
Buka pri 90 km / h58dB

ПцеМка

  • Subaru XV ima bogatu opremu i standardni pogon na sve kotače, ali ni motor ni veza s automatskim CVT-om nisu uvjerljivi. Svi hvale sposobnosti voÅŸnje na terenu.

Hvalimo i zamjeramo

serijski pogon na sva četiri kotača

povezivost

elektronički sigurnosni pomoćnici

vrlo bogata oprema

operacija prijenosa

sloÅŸenost infotainment izbornika

buka motora tijekom ubrzanja

Dodajte komentar