Sadašnjost i budućnost pasivnih sigurnosnih sustava
sadržaj
Jedan od glavnih uvjeta prilikom vožnje iz vozila na cesti je minimiziranje rizika u slučaju nesreće. Upravo je to uloga sustava pasivne sigurnosti. Sada ćemo pogledati koji su to sustavi, koji su od njih najčešći i u kojem se smjeru industrija razvija na ovom području.
Što su sustavi pasivne sigurnosti?
Sigurnost u automobilu ovisi o aktivnim i pasivnim sigurnosnim sustavima. Prvi su oni elementi, ili tehnički napredak, usmjereni na sprečavanje nesreća. Na primjer, poboljšane kočnice ili farovi.
Sa svoje strane, pasivni sigurnosni sustavi su oni kojima je svrha umanjiti posljedice nakon nesreće. Najpoznatiji su primjeri remen ili zračni jastuk, ali zapravo ih je više.
Sustavi pasivne sigurnosti
Sigurnosni pojas bio je jedan od prvih pasivnih sigurnosnih sustava ugrađenih u automobile. Prvi put ga je instalirao Volvo PV544 krajem 50 -ih. Danas je pojas obavezna oprema u svakom automobilu. Ovisno o DGT -u, pojas je element koji spašava najviše života na cesti, smanjujući smrtnost za 45%.
Još jedan pasivni sigurnosni sustav poznatiji je kao zračni jastuk. Ovaj element automobila Mercedes-Benz je patentirao 1971. godine, ali je samo 10 godina kasnije ugrađen u Mercedes-Benz S-klasu W126. Zračni jastuk je zračni jastuk koji se napuhuje u roku od nekoliko milisekundi nakon sudara, sprječavajući sudar s upravljačem, instrument pločom ili bočnim dijelom automobila.
S vremenom su u arsenal proizvođača automobila dodani dodatni elementi pasivne sigurnosti. Na primjer, dječji sigurnosni sustavi. To su sustavi koji pomažu u podršci djeteta i dodatna sjedala koja su pričvršćena na sjedalo sidrištima (ISOFIX) i eliminiraju rizik da dijete leti unaprijed nakon udara.
Posljednji, ali ne i najmanje važan, je naslon za glavu. Ovaj je element neophodan za sprječavanje oštećenja trzajnim udarom. Nije obavezno, ali je vrlo poželjno. U većini automobila ugrađuju se na prednja sjedala, no postoje i modeli automobila u kojima se ugrađuju na stražnja sjedala.
Evolucija u sustavima pasivne sigurnosti
Nedavno su se sustavi pasivne sigurnosti znatno poboljšali. Na primjer, tjelesne strukture koje apsorbiraju šok. Ta su tijela dizajnirana za smanjenje štete pješacima nakon nesreće.
Sljedeći važan aspekt rada pasivnih sigurnosnih sustava su ECall sustavi koji omogućuju pozivanje spasilačkih klubova odmah nakon nesreće, smanjujući tako vrijeme čekanja. Treba imati na umu da vrijeme odziva hitnih službi može biti presudno za spašavanje života.
Osim toga, danas su mnogi automobili opremljeni posebnim sustavom ubrizgavanja. Ovaj proboj omogućuje izolaciju pumpe motora i spremnika goriva nakon nesreće, čime se smanjuje opasnost od požara.
Ukratko, pasivni sigurnosni sustavi ključni su za smanjenje rizika sigurnosti na cestama. I ne zaboravite da je nužno biti odgovoran za vrijeme vožnje.
