Početak kretanja, manevriranje
promjene od 8. travnja 2020
8.1.
Prije početka kretanja, prestrojavanja, skretanja (skretanja) i zaustavljanja vozač je dužan davati znakove svjetlosnim pokazivačima smjera odgovarajućeg smjera, a ako ih nema ili su neispravni, rukom. Prilikom izvođenja manevra ne smije postojati opasnost za promet, kao ni prepreka za druge sudionike u prometu.
Signal lijevog skretanja (skretanja) odgovara lijevoj ruci ispruženoj u stranu ili desnoj ruci ispruženoj u stranu i savijenoj u laktu pod pravim kutom prema gore. Signal desnog skretanja odgovara desnoj ruci ispruženoj u stranu ili lijevoj ruci ispruženoj u stranu i savijenoj u laktu pod pravim kutom prema gore. Signal kočenja daje se podizanjem lijeve ili desne ruke.
8.2.
Signalizacija pokazivačima smjera ili rukom treba izvršiti prije početka manevra i zaustaviti se odmah nakon završetka (ručni signal može se prekinuti neposredno prije izvođenja manevra). U ovom slučaju signal ne bi trebao zavarati druge sudionike u prometu.
Signalizacija ne daje vozaču prednost i ne oslobađa ga poduzimanja mjera opreza.
8.3.
Pri ulasku na cestu sa susjednog područja vozač mora dati prednost vozilima i pješacima koji se kreću duž nje, a pri napuštanju kolnika pješacima i biciklistima čiju stazu siječe.
8.4.
Pri promjeni trake vozač mora ustupiti mjesto vozilima koji se kreću putem bez mijenjanja smjera vožnje. Istodobno mijenjajući trake vozila koja se kreću usput, vozač mora ustupiti mjesto vozilu s desne strane.
8.5.
Prije skretanja udesno, ulijevo ili polukružnog skretanja, vozač mora unaprijed zauzeti odgovarajući krajnji položaj na kolniku namijenjenom kretanju u ovom smjeru, osim u slučajevima kada je zaokret izveden na ulazu u raskrižje na kojem je organiziran kružni tok.
Ako se s lijeve strane nalaze tramvajske pruge u istom smjeru, smještene u istoj razini s kolnikom, od njih se mora izvesti skretanje ulijevo i polukružno okretanje, osim ako znakovi 5.15.1 ili 5.15.2 ili oznaka 1.18 ne propisuju drugačiji redoslijed kretanja. To ne bi trebalo ometati tramvaj.
8.6.
Sokret se mora izvesti na takav način da vozilo prilikom napuštanja raskrižja kolnika ne bude na strani nadolazećeg prometa.
Pri skretanju udesno, vozilo bi se trebalo približiti što je moguće bliže desnom rubu kolnika.
8.7.
Ako vozilo zbog svojih dimenzija ili iz drugih razloga ne može izvršiti zavoj u skladu sa zahtjevima iz stavka 8.5 Pravila, dopušteno je odstupiti od njih, pod uvjetom da je osigurana sigurnost prometa i ako to ne ometa druga vozila.
8.8.
Pri skretanju ulijevo ili polukružnom zavoju izvan raskrižja, vozač vozila bez ceste mora ustupiti mjesto vozilima koja dolaze i tramvaju u istom smjeru.
Ako, prilikom izvođenja polukružnog zavoja izvan raskrižja, širina kolnika nije dovoljna za izvođenje manevara iz krajnjeg lijevog položaja, dopušteno je izvršiti ga s desnog ruba kolnika (s desnog ramena). U tom slučaju vozač mora ustupiti mjesto vozilima koja prolaze i dolaze.
8.9.
U slučajevima kada se putovi kretanja vozila presijecaju, a redoslijed prolaska nije propisan Pravilnikom, vozač, kojem se vozilo približava s desne strane, mora popustiti.
8.10.
Ako postoji kočna traka, vozač koji namjerava skrenuti mora se odmah prebaciti na tu traku i smanjiti brzinu samo na njoj.
Ako se na ulazu u cestu nalazi traka za ubrzanje, vozač se mora kretati po njoj i obnoviti do susjedne trake, ustupajući mjesto vozilima koji se kreću tom cestom.
8.11.
Poluokret je zabranjen:
na pješačkim prijelazima;
u tunelima;
na mostovima, nadvožnjacima, nadvožnjacima i ispod njih;
na pružnim prijelazima;
na mjestima gdje je vidljivost ceste u najmanje jednom smjeru manja od 100 m;
na mjestima zaustavljanja rutnih vozila.
8.12.
Vožnja unatrag vozila dopuštena je pod uvjetom da je ovaj manevar siguran i da ne ometa ostale sudionike u prometu. Ako je potrebno, vozač mora potražiti pomoć drugih.
Vožnja unatrag zabranjena je na raskrižjima i na mjestima gdje je zabranjen polukružni zavoj u skladu sa stavkom 8.11 Pravila.
