Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115 кВт)

Outlander достаточно велик, чтобы с комфортом перевозить пять пассажиров с багажом, и в то же время не громоздок с точки зрения габаритов.

В нашем узком гараже можно было проехать без маневров, боковая парковка – это не ерунда, особенно с помощью камеры на задней двери и семидюймового экрана. Как только вы к этому привыкнете и перестанете бегать, глядя между тремя зеркалами и ЖК-экраном, дело оказывается практичным.

Камера помощи при парковке принадлежит серийное оборудование, если вы выберете пакет Instyle, вы также получите 18-дюймовые алюминиевые колеса, электрически регулируемое водительское сиденье (переключатели очень легко доступны благодаря подлокотнику), двухступенчатые передние сиденья с подогревом (опять же, переключатели немного неудобны. скрыто), электрическая крыша, окно, кожа на всех сиденьях (кроме двух последних – подробнее об этом позже) и музыкальный проигрыватель CD / DVD с собственным 40-гигабайтным диском, который может автоматически копировать музыку на себя.

Во время прослушивания компакт-дисков музыка записывается на диск, и позже вы можете выбрать ту же музыку всего несколькими щелчками мыши. прикоснитесь к сенсорному экрану. Я не знаю, как у них решаются проблемы с авторскими правами (обычно копирование музыкального контента не запрещено?), Но все работает отлично, если компакт-диски не слишком испорчены. Тогда это просто не работает.

Чтобы вставить плитки, экран перемещается изящно и медленно (что слишком медленно), что является «причудливым», но не очень полезным финтом. Акустика Rockford Fosgate заслуживает концертных аплодисментов, что с помощью 710-ваттного усилителя, восьми динамиков и «вуфры» в багажнике (стандартно!) способствует кристально чистому звучанию высоких и низких звуков. Протестировано с помощью Astrodisco Умека, настроенной на максимальную интенсивность. Отличная работа.

Сенсорный экран и рулевое колесо с переключателями радиоуправления помогают найти на центральной консоли всего три поворотные ручки для настройки температуры, интенсивности вентиляции и направления обогрева / охлаждения. При регулировке направление ветра также отображается на экране, поэтому нет необходимости отводить взгляд от дороги.

Le качество этих вращающихся патронов нарушено, поскольку они двигаются как слегка потрясенный зуб при более грубой операции, и в то же время они издают звук сверчка.

Поворотные ручки – это простая классика, которая всегда работает и не допускает ошибок, и в то же время приборная панель чистая, без лишних узоров. Ощущения очень хорошие из-за этого, а также из-за хороших, ярких материалов в машине, за исключением нижней части дверей, мы находим более твердый пластик.

Так как днище машины тоже светлое, детям перед входом придется надеть тапочки, иначе неизбежны коричневые и черные пятна на пластике. Мест для хранения достаточно, их просто слишком много, чтобы пить. Кто-нибудь когда-нибудь загружал одновременно четыре кофейника и две поллитровые бутылки?

Для бесшумного дистанционного отпирания и запирания дверей используются зеркала, которые автоматически складываются, чтобы избежать несчастных случаев на автостоянках.

И что движет этой восьмисотой тонной тяжелой массы? Четырехцилиндровый турбодизель мощностью 156 лошадиных сил и крутящим моментом 380 ньютон-метров. (при 2.000 об / мин), а сама трансмиссия (либо с фиксированными выступами рулевого колеса, либо путем перемещения рычага вперед и назад) выбирает между шестью передачами.

Доступны (выбираются переключателем на довольно маленьком рычаге переключения передач) обычная и спортивная программы – в последней двигатель вращается примерно на 500 об / мин выше, до 4.000, прежде чем переключиться на более высокую передачу.

Старт плавный, переключение передач происходит быстро (немного медленнее, чем у коробок передач DSG от VW), но когда вы хотите вручную переключиться на более низкую передачу при спуске или перед поворотом, роботизированная коробка передач занимает слишком много времени. У меня была возможность протестировать трансмиссии BMW и VW за один день, но Mitsubishi медленнее всех переключалась на пониженную передачу.

Недостаточный еще и в том, что техника не стекает, когда мы хотим ускориться с круиз-контролем со скорости 60 км / ч до скорости, с которой мы ехали перед станцией взимания платы. Коробка передач остается на четвертой и ускоряется медленнее, чем могла бы при 1.500 об / мин.

На скорости 140 километров в час двигатель раскручивается со скоростью 2.500 об / мин, и, если верить бортовому компьютеру, то он потребляет чуть меньше 10 литров на сотню километров. На такой скорости уже слышен шум сзади машины – да, это внедорожник, а не лимузин.

Однако скорость движения может быть высокой, также 180 км / ч, не опасаясь, что машина в это время опасно «поплывет». Круиз-контроль имеет понятные команды и работает хорошо, пропустили только отображение выбранной скорости с цифрой, то же касается только графического отображения потребления тока. Несмотря на относительно большой дизельный двигатель, салон начинает нагреваться через два-три километра зимним утром.

Мощности достаточно, чтобы Outlander двигался быстрее, чем трафик. с семью пассажирами. Семь? Да, скамейку для двух невысоких пассажиров просто вытаскивают из нижней части багажника. Восемь из них тоже можно взять с собой на карнавал, но вы еще не слышали об этом от нас.

Понятно, что багажника на семь пассажиров почти нет. Дверь багажника двойная для удобства погрузки, средняя скамья складывается в соотношении 40 на 60 вручную или нажатием переключателя в багажнике.

Сколько стоит внедорожник в Outlander? Достаточно того, что с включенным полным приводом вам не придется рано утром бросать свежевыпавший снег, иначе Outlander в большинстве случаев окажется слишком низким. Слишком быстро слышны звуки близлежащего шасси, столкнувшегося с мерзлым снегом или землей, чтобы рекомендовать его в качестве замены Jimny или Niva.

Между передними сиденьями находится поворотная ручка для включения полного привода с электронным управлением и блокировки дифференциала.

А поскольку новый Mitsubishi также красив с большим воздушным зазором на передней решетке и стильно-агрессивными фарами, мы можем назвать это за один из лучших вариантов в классе городских внедорожников. Достаточно эксклюзивный для деловых партнеров и достаточно просторный для семьи, друзей, лыж и велосипеда.

Матевж Грибар, фото: Алеш Павлетич

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D (115 кВт) 4WD TC-SST Instyle

Основные данные

Продажи:	AC KONIM doo
Цена базовой модели:	40.290 €
Стоимость тестовой модели:	40.790 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	115кВт (156 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	11,1 с
Максимальная скорость:	252 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	7,3l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 2.179 см? – максимальная мощность 115 кВт (156 л.с.) при 4.000 об / мин – максимальный крутящий момент 380 Нм при 2.000 об / мин.
Передача энергии:	двигатель приводит в движение все четыре колеса – 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия – шины 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25 4 × 4 M + S).
Емкость:	максимальная скорость 232 км / ч – разгон 0–100 км / ч 11,1 с – расход топлива (ECE) 9,3 / 6,1 / 7,3 л / 100 км, выбросы CO2 192 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.790 кг – допустимая полная масса 2.410 кг.
Внешние размеры:	длина 4.665 мм – ширина 1.800 мм – высота 1.720 мм.
Внутренние размеры:	топливный бак 60 л.
Сундук:	774–1.691 л.

Наши измерения

T = 3 ° C / p = 1.010 мбар / отн. vl. = 53% / Состояние одометра: 6.712 XNUMX км
Разгон 0-100км:	10,9s
402м от города:	17,7-е годы ( 130 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	7,83 / 11,0s
Гибкость 80-120км / ч:	10,4 / 13,1s
Максимальная скорость:	198km / ч (МЫ.)
тестовое потребление:	9,7 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	41,7m
Таблица AM:	40m

Мы хвалим и упрекаем

двигатель

коробка передач

простор

полезность

богатое оборудование

качественный звук

чувство внутри

ходовые качества на дороге

медленное переключение вниз

чувствительность салона к загрязнениям

некачественные поворотные ручки на центральной консоли

шум в задней части автомобиля на высоких скоростях

только графическое представление потребления тока

только регулируемое по высоте рулевое колесо