Testna vožnja Mitsubishi ASX
ASX označava aktivni sportski crossover, a Mitsubishi ga je predstavio kao studiju o cX -u na prošlogodišnjem sajmu automobila u Frankfurtu. U Japanu je od veljače ove godine poznat kao RVR. Nepoznato je zašto su imena različita ili zašto je Mitsubishi odabrao skraćenicu umjesto imena koje imaju svi njihovi drugi modeli.
ASX je izrađen u Mitsubishi stilu, iako na istoj platformi kao i Outlander, ali ima mnogo ljepše oblike. Njegove manje dimenzije, osobito duljina, odmah zadovoljavaju. Trgovci Mitsubishija kažu da je namijenjen prvenstveno kupcima koji su inače privučeni vozilima srednje klase, ali i onima koji biraju između manjih kombija. Dakle, radi se o svojevrsnom crossoveru koji mora odgovarati modernom ukusu, u kojem vlasnik automobila želi imati prikladan uređaj za aktivnosti na otvorenom u svakodnevnoj uporabi.
Prednosti ASX -a, u odnosu na njegovog sestrinskog Outlandera, uglavnom su u vrlo ažuriranoj tehnologiji. Iako je možda 300 kilograma lakši od Outlandera, najvažnija inovacija je novi 1-litreni turbodizelski motor koji ima čak i bolje performanse od prethodnog XNUMX-litrenog turbodizelskog Mitsubishija instaliranog na Outlanderu, ali kupljenog od Volkswagena. ...
Još jedna novost je da će ASX staviti puno veći naglasak na verzije s pogonom na prednje kotače, koji će biti odgovorni za 1-litreni benzinski motor (na temelju trenutnih 6-litrenih) i 1-litreni turbodizel. Nakon nekog vremena ova će dobiti još manje snažnu verziju (5 kW / 1 KS).
Mitsubishi također standardno nudi ASX -u tehnološku inovaciju pod nazivom Clear tech, kojom nastoje smanjiti emisiju CO2. Sastoji se od sustava automatskog isključivanja i pokretanja motora (AS&G), električnog servo upravljača, sustava punjenja kočnica i guma s malim trenjem.
ASX ima potpuno isti međuosovinski razmak kao i Outlander, ali je znatno duži. Na cesti je ovo siguran položaj, što je prilično iznenađujuće za visoki automobil, što je dodatno naglašeno u verziji sa pogonom na sve kotače. Unatoč gumama čije su temeljne karakteristike dizajnirane za ekonomičniju vožnju od bilo čega drugog, one također zadovoljavaju udobnost u vožnji.
Tomaž Porekar, foto:? tvornica
