Mini One (55 kW)
Vidite kamo ciljamo? Mini One je sjajan automobil, ali ovaj put verzija koju smo dobili na test bila je opremljena najslabijim motorom u liniji. 1kW 4-litreni četverocilindrični motor dobro obavlja posao dovođenja vozila od točke A do točke B, ali što ako je automobil, sa svim svojim komponentama, podešen za užitak u vožnji i jurnjavi u zavojima.
Počnimo s izgledom. Teško je vidjeti da je ovo osnovni Mini. Kad bi mu netko izbušio rupu u haubi, lako bi nekoga prevario da se radi o Cooperu S. Samo mali kotačići govore mu da je to osnovna verzija.
Gledajući unutra, teško je ostati ravnodušan. Brzinomjer svima izmami osmijeh na lice. Neki će mu se s osmijehom diviti, drugi će mu se smijati. Međutim, to je doista nepraktično jer je daleko od smjera pogleda vozača. Korisnost je poboljšana manjim digitalnim prikazom brzine koji se nalazi pored upravljača.
Što se tiče upotrebljivosti, valja spomenuti nekoliko nepraktičnih radijskih naredbi. Dolaze u nekoliko kompleta, a često nitko ne zna gdje ručno rezati. Vjerojatno će s vremenom završiti u krvi. ... Savršeno sjedi jer su sjedala snažno pomaknuta prema stražnjem dijelu automobila.
U to vrijeme na stražnjoj klupi ima jako malo prostora, ali se može tolerirati na kratke udaljenosti. Prtljažnik je skroman, ali rušenjem zadnje klupe brzo ga činimo proždrljivijim.
Ne morate gubiti riječi vozeći Mini. Sada je svima jasno da je u ovoj klasi automobila ovo postalo koncept užitka u vožnji u zavojima. Gokart, vole ga zvati. I nisu daleko od istine. Savršeno podešen ovjes, izuzetno komunikativno upravljanje, krutost karoserije. ... Što ako. ... Pa opet smo tamo. Ovo nije loše, polako se počinjemo tješiti.
Međutim, istomišljenici bi lako mogli ukloniti nešto s popisa dodatne opreme u zamjenu za snažniju verziju motora. I vjerujemo da će se oni smijati više od onih čiji će osmijeh donijeti grijana sjedala ili nešto slično. ... Usput, jeste li primijetili da smo u tako kratkom testu dosta puta koristili riječ "osmijeh"? Koincidencija?
Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Mini One (55 kW)
Osnovne informacije
| Prodajni: | BMW GRUPA Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 16.450 € |
| Cijena testnog modela: | 19.803 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 55 kW (75 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 13,2 s |
| Maksimalna brzina: | 175 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 5,3 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - benzinski - obujam 1.397 cm? – najveća snaga 55 kW (75 KS) pri 4.500 o/min – najveći okretni moment 120 Nm pri 2.500 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 175/65 R 15 H (Michelin Energy). |
| Kapacitet: | najveća brzina 175 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 13,2 s - potrošnja goriva (ECE) 6,8 / 4,4 / 5,3 l / 100 km, emisija CO2 128 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.135 kg - dopuštena ukupna masa 1.510 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 3.699 mm - širina 1.683 mm - visina 1.407 mm - spremnik goriva 40 l. |
| Kutija: | 160-680 L |
Naša mjerenja
| T = 24 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 38% / Status kilometraže: 2.962 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 14,0s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 19,5 godina ( 114 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 14,3 / 17,3 s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 20,1 / 24,1 s |
| Maksimalna brzina: | 175 km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 6,7 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 42,2m |
| AM stol: | 41m |
оценка
Mini impresionira svaki put. Detaljima, voznim karakteristikama, izgledom, reputacijom, poviješću… Samo naš savjet: idite malo niže prema cjeniku, na snažniju verziju motora – svestrani užitak je zajamčen.
Hvalimo i zamjeramo
performanse vožnje
vozački položaj
detalji u unutrašnjosti
slab motor
osnovna veličina cijevi
radijsko upravljanje
