Testna vožnja MINI Cooper Clubman: očekujte neočekivano
Test malog karavana s trocilindričnim benzinskim motorom
Zapravo, trenutno izdanje MINI Clubmana je više od automobila nego što biste očekivali od marke kao što je MINI. Dok su prethodna izdanja malog karavana bila pravi primjer britanske ekscentričnosti, izrazite osobnosti i, ako hoćete, engleskog smisla za humor, novi je model postao gotovo ozbiljan. Što je, objektivno gledano, za mnoge dobra vijest, budući da nikada nije bilo boljeg kombija marke MINI. Clubman je narastao i u vanjskoj veličini iu unutarnjem volumenu, ali ponajviše u karakteru. Stari model, sa svojim jedinstvenim dizajnerskim detaljima, neusporedivom karizmom i osjećajem kartinga za upravljačem, već je dio priče – sada imamo relativno kompaktan, ali prilično velik automobil za MINI tradiciju koji podjednako dobro obavlja posao. okretan gradski auto i udoban obiteljski auto. A budući da MINI ne može biti pravi MINI bez barem malo stila, dizajn je i dalje jedan od zaštitnih znakova modela, a dvokrilna vrata prtljažnika izdvajaju ga od svih njegovih konkurenata.
Šarmantan i prostran
Već pri prvom kontaktu s drugim redom sjedala i prtljažnikom modela pokazuje se da ako je do sada Clubman po definiciji bio karavan, a ne pravo vozilo, sada se slika radikalno promijenila. S ovim automobilom četiri odrasle osobe mogu bezbrižno putovati čak i na velike udaljenosti. Korištenje Clubmana za dulji obiteljski odmor nije nikakav problem. Mjesta ima dovoljno, udobnost je barem na razini modela elitne kompaktne klase. Lijepo je to što praktičnost nije nauštrb tipičnih urnebesnih trenutaka marke – stil unutar automobila zadržao je svoj stil bez premca, a položaj iza gotovo okomitog vjetrobrana i prepoznatljivih A-stupova i dalje se nalazi samo u MINI-ju .
Udoban i ekonomičan
Istina je da se pretjerano aktivno upravljanje prethodne generacije razvilo u ugodnu agilnost, ali užitka u vožnji ne manjka - MINI je i dalje jedan od najugodnijih automobila u svom segmentu. Međutim, ono što je novo je izuzetno uravnotežena udobnost u vožnji - Clubman svladava rupe s tipičnom sofisticiranošću više klase. Smanjenje buke također je jedna od glavnih prednosti modela, uključujući i putovanja na velikim udaljenostima na autocesti.
Izvedbu Cooper pokreće 1,5-litreni trocilindrični benzinski turbo motor sa 136 konjskih snaga, što se čini iznenađujuće dobrim izborom za agregat ovog automobila. Koristim riječ "neočekivano" jer su, s obzirom na izvrsne performanse modela Cooper S, moja očekivanja bila prilično niska. Istina, ovdje nećete dobiti ubrzanja koja podsjećaju na trkaće sportske automobile, tipična za dvolitreni četverocilindrični agregat, ali dinamike ima dovoljno - kako za gradsku vožnju tako i za seoske ceste i autoceste. Mali, grgoljavi motor rado se okreće, ima dovoljno niskog okretnog momenta da većinu vremena radi na optimalnim razinama, a njegovi maniri su više nego zadovoljavajući. Ovisno o tome koliko se vozite autocestom i naravno o tome koliko možete kontrolirati desnu nogu, prosječna potrošnja kreće se u rasponu od šest do sedam litara na sto kilometara.
ZAKLJUČAK
Clubman kombinira karakterističnu MINI karizmu s praktičnošću kompaktnog imanja i ispostavlja se neočekivano dobrim obiteljskim pratiteljem. Kao što se i očekivalo, verzija Cooper nema vruću narav Cooper S, ali njezina dinamika i maniri više su nego dobri, a što se tiče potrošnje goriva i cijene, ovo je stvarno razuman prijedlog u asortimanu MINI Clubman.
Tekst: Božan Bošnakov
Foto: Melania Iosifova, MINI
