Testna vožnja Mercedes GL 420 CDI: veliki dječak
Probna vožnja

Testna vožnja Mercedes GL 420 CDI: veliki dječak

Testna vožnja Mercedes GL 420 CDI: veliki dječak

U načelu, GL je dizajniran za američko tržište, ali uglavnom zbog štedljivih dizelskih jedinica u liniji, Europljani će također cijeniti luksuz koji nude vodeći SUV-ovi. Mercedes.

Ipak, ljubitelji klasične G-klase trebaju znati da GL nipošto nije samo nasljednik. Radikalno je drugačiji od svog oštrog i potpuno beskompromisnog "djeda" i namijenjen je kupcima koji preferiraju koncept "sve pod jednim krovom" - udobnost i praktičnost luksuzne limuzine, manevarske sposobnosti pravog SUV-a i sav taj moćni sjaj . prije nekog vremena to je uvedeno prvim izdanjem Range Rovera.

Na neravnom terenu GL ima bolje rezultate od konkurencije, gdje je naglasak prvenstveno na urbanoj dinamici. Zanimljivo je da je istodobno na tvrdim podlogama sposoban za mnogo više od velike skupine SUV-ova, izvorno dizajniranih da savladaju neravnine terena. Onog trenutka kad snažni 19-inčni kotači zagrizu na asfalt, udobnost kabine zavlada. Standardni zračni ovjes savršeno apsorbira sve neravnine, posebno kada je uključen komforni način rada sustava.

GL nije tipičan crossover

Njegovi tvorci razborito su izbjegli da 2,5 tona teškom kolosu uskrate udobnost vožnje u ime njegovog sportskog karaktera. Rezultat se odmah otkriva - ponašanje ceste je prilično dinamično, ali s prilično mirnim nagibom. Ako su neki još uvijek željni letenja kroz zavoje pod svaku cijenu, ustanovit će da čak ni pri naglim promjenama težišta i oštrim manevrima sklonost blagom podupravljanju ne stvara probleme. Međutim, dostupan je dobro uravnotežen sustav protiv proklizavanja koji daje prednost sigurnosti kroz postupnu intervenciju.

Osim samopouzdanog skretanja pri velikim brzinama, ovaj se automobil može sjajno zaustaviti pri velikim brzinama, unatoč negativnom imidžu SUV kategorije u ovom pokazatelju. Motor testnog automobila savršen je za GL karakter – 4-litreni 8-cilindrični turbodizelaš nudi više nego dovoljno snage i okretnog momenta, a nizak broj okretaja uvelike pridonosi njegovom ravnomjernom i ravnomjernom radu. To je nadopunjeno automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa koji je toliko uglađen da se može opisati kao neprimjetan.

2020-08-30

Dodajte komentar