Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi Furgon

S ovim novim Sprinterom lako bismo mogli zamisliti kako bi se osjećao biti vodoinstalater ili ekvivalent u mobilnoj radionici. Najveći predstavnik Mercedesovog programa isporuke ogroman je, čak i toliko prostran da je prosječna garaža alata i opreme.

Ne vjeruješ? Pogledajte fotografiju tovarnog prostora, gdje se nalaze mnoge ladice, ormarići, police i radni stol. Čak i čvrsto drži podlogu ako je potrebno precizno rezati željeznu cijev. Tako bogato opremljenu mobilnu radionicu stvorila je specijalizirana tvrtka Sorti, doo, koja predstavlja robnu marku Sortimo. Profesionalcima je poznat po laganim, izdržljivim i korisnim dizajnom ili rješenjima za radionice.

Standardna opcija karoserije i podignuti krov vjerojatno je najidealnija kombinacija za većinu obrtnika, jer teretni prostor ima iskoristivih 10 kubičnih metara, što je dva kubična metra više od osnovne izvedbe s podignutim krovom.

Za Sprinter verziju duljine 5 metara tvornica nudi inačice s nosivosti od 91 do 900 kg. Tako je i na ovom području izbor raznolik. Moramo naglasiti da upravo zbog svoje ogromne veličine nećete žuriti s njim u vrlo uske gradske ulice.

Ali to nije sve; Osim nosivosti, može se pohvaliti jednim od najsigurnijih dostupnih dostavnih vozila. ESP dolazi standardno, što je posebno dobrodošlo kada je takav div potpuno opterećen. Navedena sigurnosna elektronika vozaču je od velike pomoći jer će brže i iznad svega vjerojatnije isporučiti teret, čak i u lošim uvjetima vožnje, poput snijega, leda ili kiše.

U skladu sa suvremenom sigurnosnom opremom, unutrašnjost putničke kabine, koja je još uvijek teretni kombi, gotovo nalikuje kamionu, no najvažnije je da vozač ima sve što mu je potrebno pri ruci. Tako se može pohvaliti ugradnja ručice mjenjača, upravljača koji pruža dobar osjećaj spoja prednjih kotača s asfaltom te prozirnih senzora.

Nedostajala nam je samo dodatna zvučna izolacija, budući da buka ispod haube nije dovoljno filtrirana i ulazi u kabinu. Četverocilindrični turbo dizel mogao bi učiniti područje malo tišim. Istina je da sa 150 konja zaslužuje pohvalu jer je, unatoč pozamašnoj veličini i težini ovog Sprintera, dovoljno živahan za jahanje bez zamora.

Pa, ako je Sprinter potpuno napunjen teretom, priča je malo drugačija jer se puno više napreže i zahtijeva veće okretaje motora. Povećava se i njegova potrošnja koja s umjereno teškom nogom ne prelazi deset litara, a pod opterećenjem doseže 12 litara.

Inače, produženi servisni interval, koji se sada postavlja na svakih 40.000 kilometara, govori u prilog uštedi. To i potrošnja krutog goriva trebali bi biti dovoljni za prijateljski balans na kraju godine.

Osim problema hrđe u starijim Sprinterima, Mercedes je također pružio odgovarajuću zaštitu od hrđe i 12-godišnje jamstvo. Zahrđali lim, koji je u prošlosti bio najveća rana za ove kombije, smatra se poviješću. Ovo je definitivno dobra vijest jer volimo novog Sprintera. Čuvajte ga svježim što je dulje moguće.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič.

Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi Furgon

Osnovne informacije

Prodajni:	AC Čvor doo
Osnovna cijena modela:	26.991 €
Cijena testnog modela:	35.409 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Vlast:	110 kW (150 KM)
Maksimalna brzina:	148 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus:	10,4 l / 100 km

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel s izravnim ubrizgavanjem - obujam 2148 cm3 - najveća snaga 110 kW (150 KS) pri 3800 o/min - najveći okretni moment 330 Nm pri 1800-2400 o/min.
Prijenos energije:	motor se pokreće na stražnje kotače - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Kapacitet:	najveća brzina 148 km / h - ubrzanje 0-100 km / h nema podataka - potrošnja goriva (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Masa:	prazno vozilo 2015 kg - dopuštena ukupna masa 3500 kg.
Vanjske dimenzije:	dužina 5910 mm - širina 1993 mm - visina 2595 mm - prtljažnik 10,5 m3 - spremnik goriva 75 l.

Naša mjerenja

* zbog dodatne opreme (paket Sortimo: radne ladice, radni stol ...) mjerenja nisu provedena jer rezultati ne bi bili usporedivi
potrošnja testa:	11,0 l / 100 km
Pogreške testa:	nepogrešiv

оценка

• Bez sumnje, ovo je profesionalni kombi. Impresionira svojom prostranošću i nosivošću, donekle (ako niste pretjerano zahtjevni) i kombinacijom motora i šestostupanjskog mjenjača. Poznato je da je velik, ali to nije toliko uznemirujuće kao malo precijenjena zapremina motora povezana s lošom zvučnom izolacijom.

Hvalimo i zamjeramo

mjenjač brzine

prostor

motor

solidna izrada

opremu za teretni prostor

loša zvučna izolacija

propustio neko korisno skladišno mjesto u kabini

potjera potrošnje