Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD monovolumen Test – Test na cesti
sadržaj
Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD monovolumen Test – Test na cesti
Nova Mercedesova B klasa je kompaktni monovolumen, posebno svestran u verziji 200 CDI 4Matic s pogonom na sve kotače.
Pagella
|
|
Praktičan, ali dobro osmišljen i s izvrsnom trakcijom u svim situacijama, novi B200 CDI 4Matic može računati na sustav pogona na sve kotače koji raspodjeljuje okretni moment između dvije osovine – do 50:50 – i jamči uvijek optimalnu trakciju i sigurno upravljanje na cesti.cestu čak i na skliskoj cesti. Iako košta 36.810 eura u vrhu Premium ponude, oprema mora biti integrirana s nekim dodacima.
uspjeh Mercedes klase B to dokazuje preko 80 registracija 2005. u Italiji od jedne godine (1 milijuna u svijetu).
Time se potvrđuje kao duhovni nasljednik prve Mercedesove A-klase - tog monovolumena, da tako kažemo - toliko omiljenog među damama.
Zapravo Razred b, sada jedini Star -ov minivan, ima 45% žensku metu.
Pogledajmo kako stvari stoje u ovoj verziji s turbo dizelom od 136 KS, pogonom na sve kotače 4Matic i automatskim mjenjačem s dvije spojke.
grad
Dobro definirane dimenzije, visoko sjedalo i automatski mjenjač - standard na svim verzijama 4Matic - čine ga izvrsnim automobilom za putovanje s obitelji kroz urbanu džunglu. Vidljivost unatrag je također dobra, no pri manevriranju korisnom i vrlo praktičnom se pokazala stražnja kamera prisutna na testnom primjerku, koja vrlo jasno pokazuje što se događa iza automobila. Senzori koji nisu uključeni u cijenu unatoč optimalnoj postavci testnog vozila.
La B200 CDI 4Matic Premium Opremljen 16-milimetarskim spuštenim ovjesom i 18-inčnim aluminijskim naplatcima od AMG-a, definitivno nije najmekši na neravninama, pa ako vam kaldrma i tramvajske pruge stanu na put, usredotočite se na ugradnju bez impresivnih 18-inčnih aluminijskih naplataka od AMG-a i podcijenjenih obloga.
Izvan grada
La B200 CDI 4matic to je obiteljski minivan s prilično visokim težištem i podesivim upravljačem, za koji bismo ipak voljeli da je izravniji. No, možda od ovoga previše očekujemo MPVpokazujući iznimnu upravljivost za svoj segment; osim toga, izravno upravljanje dostupno je kao opcija bez dodatnih troškova.
To je zahvaljujući spuštenom ovjesu, koji ga vjerojatno čini čvršćim na ovjesu, ali sadrži rolo u zavojima, te gumama 225/40 na 18-inčnim naplatcima: čak i ako primijenite silu, ruku će vam biti teško umetnuti. kriza. Također smo ga imali priliku testirati na snijegu i vuči, zahvaljujući izvrsnom Michelin Alpin, odlično: na snježnim cestama bolji je od mnogih težih terenaca, unatoč činjenici da 4Matic pogon na sve kotače ne uključuje blokadu diferencijala.
2.1-cilindrični turbo dizelski motor 4 sa 136 KS. i 300 Nm pruža potrebnu snagu u svim uvjetima vožnje, naravno, nije sportski, ali zahvaljujući automatskom mjenjaču s dvostrukom spojkom B200 CDI 4matic sažetak je briljantan. Oni koji žele oštrije ponašanje mogu razmisliti B220 CDI 4matic od 177 KS i 350 Nm, koji ubrzava od 0 do 100 km / h za 8,3 sekunde naspram 9,8 sekundi koje je koristio testni automobil.
autocesta
Unatoč karoseriji minivana Mercedes klase B može se pohvaliti rekordnom aerodinamikom: koeficijent Cx mu je samo 0,25. To znači da je pri velikim brzinama aerodinamički otpor zraka ograničen i, dakle, tj potrošnja niske su, također zahvaljujući sustavu pogona na sve kotače 4Matic, koji u normalnim uvjetima vožnje raspoređuje 100% vuče na prednju osovinu.
Buka 4-cilindričnog turbo dizela prejaka je pri ubrzavanju u niskim stupnjevima prijenosa, ali ne ometa pri velikim brzinama, a šuštanje zraka je obuzdano. Čvorovi autoceste podsjećaju na spušteni ovjes i kotače od velikih aluminijskih legura sa spuštenim gumama.
Život na brodu
Atmosfera iznutra Mercedes B200 CDI 4Matic Premium sportski je i istovremeno elegantan. Kožni upravljač s ravnim dnom i aluminijske papučice daju sportski osjećaj, dok mekane kožne presvlake u boji duhana na sjedalima i vratima daju unutrašnjosti sofisticiran izgled.
Vozačko sjedalo je podesivo kako bi odgovaralo svim veličinama vozača, grijana prednja sjedala i dvostruko veća. krov s panoramskim pogledom, od kojih se prednji dio otvara, daje kabini prozračnost. Šteta što stražnja sofa ne klizi: za to morate dodati koristan paket Easy Vario Plus za 694 eura, koji uključuje i sklopivi naslon za putnike, sklopivi naslon za ruke s dvostrukim držačem za piće u sredini stražnjeg naslona i naslonjeni naslon za leđa.
Cijena i troškovi
Nedvojbeno jedan od rijetkih monovolumena u B segmentu u premium kategoriji, BMW serije 2 Active Tourer nedavno mu je stigao konkurirati. B200 CDI 4matic u postavljanju Premija košta 36.810 € bez dodatne opreme. I iako nudi sve što dinamična obitelj voli, od pogona na sve kotače do brzog i učinkovitog automatskog mjenjača, ima jednu stvar. standardna oprema koji se mora integrirati s određenom dodatnom opremom poput gore spomenutog Easy Vario Plus (694 eura), Keyless Go sustava (671 eura), Disctronic Plus koji automatski drži automobil na sigurnoj udaljenosti od vozila ispred (1.056 eura) i stražnja kamera za vožnju unatrag (378 eura).
Ja nisam loš potrošnja: ako je prijavljenih 20 km / L fatamorgana, ako ne vozite državnom cestom konstantnom brzinom, 14 km / L koje je zabilježilo putno računalo tijekom našeg testa dobar je rezultat za mješovitu upotrebu, gradove i autoceste uključeni su čak i ne obraćajući veliku pozornost na tempo. Dobro zadržavanje vrijednosti tijekom vremena.
sigurnosni
Dobra dinamika i izvrsno prianjanje B200 CDI 4matic siguran automobil čak i u neoptimalnim uvjetima na cesti. Standardna oprema uključujePomoć pažnje, koji na temelju ponašanja vozača opaža vozačev umor i poziva vas na predah, te Sustav za izbjegavanje sudara Plus što smanjuje rizik od sudara straga djelujući neovisno o kočnicama. Zatim možete dodati Distronic Plus, Lane Keeping Assist, Pre Safe i stražnje bočne zračne jastuke.
specifikacija
Размеры
| dužina | 4,36 metara |
| širina | 1,79 metara |
| visina | 1,56 metara |
| prtljažnik | 486 litara |
motor
| pristranost | 2143 cm |
| Opskrba | Dizel |
| Potenza Massima | 100 kW (136 KS) pri 3.200 težina |
| Maksimalni moment | 300 Nm do 1.400 ulaza |
| emitiranje | 7-stupanjski automatski |
izvođenje
| Velocità Massima | 207 km / h |
| Ubrzanje 0-100 km / h | 9,8 sekundi |
| Prosječna potrošnja | 20 km / l |
| Emisije CO2 | 130 |
