Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 KS – Cestovni test
sadržaj
Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 KS – Cestovni test
Isprobali smo Mazdu6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 KS: veliki japanski karavan jedna je od najpoželjnijih ponuda u segmentu (i jedna od najmanje željenih).
Pagella
|
|
Pametan dizajn, niska potrošnja goriva i obilje ADAS-a: Mazda Mazda6 Wagon konkretna je demonstracija da možete ići u korak s vremenom čak i s proizvodom predstavljenim 2012.
La Mazda Mazda6 karavan - treća generacija velikih karavan Japanci - na tržištu već sedam godina (2012.) šminka: jedan 2016., a drugi 2018.), ali ima još puno toga za reći.
U našem test na cesti moramo testirati opciju 2.2L Skyactiv-D 184 CV Ekskluzivno preveliki teret (dug 4,81 metar, skoro se približavamo segmentu perjanice) Član japanske obitelji sa Automatski prijenos... Upoznajmo ga zajedno snage e nedostaci.
grad
Važne vanjske dimenzije, nulta zaštita tijela (srećom, I parktronic sprijeda i straga s TV kamera e Monitor od 360 ° standard) i suspenzije sklona smrzavanju u jamama: grad nije idealno stanište za Mazda Mazda6 karavan.
Obitelj Izlazećeg sunca izlazi motor Turbo dizel 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D sa 184 KS i 445 Nm okretnog momenta: živahan motor (9,2 sekunde pri "0-100"), koji daje najbolje rezultate pri preko 2.000 okretaja u minuti.
Izvan grada
La Mazda Mazda6 karavan 2.2L Skyactiv-D 184 CV naš glavni lik test na cesti poznato je zadovoljstvo u krivuljama koje karakterizira prisutnost sustava G-vektorizacija (što poboljšava vuču odgovarajućim promjenama zakretnog momenta motora pri ulasku i izlasku iz zavoja).
Automobil koji ima više nade od smiješnog, opremljen jednim upravljanja pogodan za ovu vrstu automobila i u kombinaciji s Automatski prijenos šest brzina (hidrotransformator) - opcija za 2.000 eura - mijenjanje brzina je malo sporo ako tražite finoću.
specifikacija
Tehnika
| motor | 4 cilindra, turbodizel |
| pristranost | 2.191 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 135 kW (184 KS) pri 4.000 težina |
| Maksimalni okretni moment / okretaji | 445 Nm do 2.000 ulaza |
| odobrenje | Euro6d-temp |
| Razmjena | 6-stupanjski automatski |
Snaga
| prtljažnik | 522/1.664 litara |
| Tenk | 62,2 litara |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 219 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,2 s |
| Prosječna potrošnja | 19,6 km / l |
| Sloboda | 1.219 km |
| Emisije CO2 | 134 g / km |
Troškovi korištenja
| cijena | 41.250 евро |
| Pozdrav | 393,45 евро |
autocesta
In autocesta la Mazda Mazda6 karavan uvjerava: japanski obiteljski automobil daje izvrstan osjećaj sigurnosti, opaža se pri promjeni smjera pri velikim brzinama, dobro koči, a također se može pohvalitiautonomija Zanimljiv. Hiroshima tvrdi da ima kilometražu od 1.219 km s punim spremnikom, a uz opušteni stil vožnje možete pokušati premašiti 1.000 metara.
Najmanje pozitivnih nota dolazi udobnost: motor malo bučan pri overclockanju i suspenzije mogli bi biti mekši.
Život na brodu
kabina Mazda Mazda6 karavan prostran je i izgrađen s najvećom pažnjom: ergonomija je dobra, čak i da smo više voljeli da upravljač ima nešto manje gumba.
Il prtljažnik Njegov volumen odgovara onom njegovih konkurenata: 522 litre, što postaje 1.664 pri preklapanju stražnjih sjedala (radnja koja se također može izvesti pomoću dvije praktične poluge smještene u odjeljku).
Cijena i troškovi
La Mazda Mazda6 karavan 2.2L Skyactiv-D 184 CV Ekskluzivno naš predmet test na cesti obala 41.250 евро u kombinaciji – kao u slučaju automobila koji smo testirali – sa Automatski prijenos i ima standardna oprema uključujući: kromirane krovne ograde, aluminijski naplatci od 19", dvozonska automatska kontrola klime, dvostruko staklo, prilagodljiva matrična LED svjetla s automatskim upravljanjem i funkcijom svjetla za maglu, head-up zaslon, kožna unutrašnjost, Monitor od 360 °, Aux-in radio, Bluetooth CD DAB MP3, Oporavak energije kočenja, Fotokromijsko unutarnje retrovizor, sklopiva ogledala električno, električno sklopiva prednja sjedala (sa vozačke strane s memorijom), električno grijano i ventilirano, grijano vjetrobransko staklo, parktronic prednji i stražnji senzori svjetla / kiše, krovni prozor, tamni stražnji prozori, zadnja kamera i kožne presvlake za višenamjenski upravljač i ručicu mjenjača. U svemu tome dobro iznenađuje činjenica da morate platiti zasebno (250 eura). Android Auto e Apple CarPlay.
La Garancija uvjerava (3 godine ili 100.000 km), kao i ja potrošnja (Deklarirano 19,6 km / l, možete dobiti više od 15, ako ne pretjerate s gasom). Očuvanje vrijednosti, s druge strane, kažnjivo je prisutnošću ispod haube. dizel (koje sve više mrze lokalne uprave) i malo poznat široj javnosti.
sigurnosni
Unatoč duljini projekta, sigurnosna oprema od Mazda Mazda6 karavan bogat i pun: zračni jastuk sprijeda, sa strane i zavjesa, Isofix napadi, stabilizacija i kontrola proklizavanja, Prilagodljivi tempomat, automatsko kočenje (također iza) s otkrivanjem pješaka, zadržavanjem trake, praćenjem mrtvog kuta s opasnošću napuštanja parkirališta, otkrivanjem umora vozača i senzorima pritiska autobus.
La karavan Asiatic - kao što smo napisali - nudi i snažan kočioni sustav i uvijek iskreno upravljanje. Prednja vidljivost se može poboljšati.
аксессуары
| Automatski prijenos | serijski |
| 19-inčni aluminijski naplatci | serijski |
| Praćenje održavanja kolosijeka | serijski |
| Prilagodljiva LED svjetla | serijski |
| Kožna unutrašnjost | serijski |
| Automatski sklopivi retrovizori | serijski |
| Prednja sjedala su električno podesiva i grijana | serijski |
| Luka | serijski |
| Metalik boja | 800 евро |
| Zadnja kamera | serijski |
