Ulje za auto klima uređaje - izbor prema svim pravilima
sadržaj
Mnogi vozači sami pokušavaju riješiti pitanje performansi klimatizacijskog sustava. U ovom slučaju svakako morate odlučiti koje ulje za auto-uređaje odabrati kako biste izbjegli kvar u budućnosti.
Ulje za klima uređaj - kako ne naštetiti?
U današnje vrijeme u autokućama postoji širok asortiman ulja za klima uređaje u automobilima. Odabir ove komponente mora se poduzeti s odgovornošću, jer je to daleko od sitnice, kao što se čini na prvi pogled. Vrijedi napomenuti da se u automobilskim klima uređajima, za razliku od klima uređaja drugih rashladnih sustava i instalacija, za armature koriste aluminijske cijevi i gumene brtve koje, ako se pogrešno rukuju ili napune pogrešnim sastavom, mogu izgubiti fizička svojstva i propasti.
Ako slučajno pomiješate dvije različite vrste ulja, to će neizbježno uzrokovati flokulaciju u linijama vašeg automobila. I već se ovaj problem može riješiti samo u autoservisu, a takva dijagnostika i čišćenje koštat će vozača prilično novčića. Zato je toliko važno znati sve suptilnosti u radu klima uređaja.
Sintetički i mineralni - odlučujemo na temelju
Dvije su skupine ulja za klimatizacijske sustave - sintetička i mineralna. Nije tako teško odrediti koji se ulijeva u vaš auto klima uređaj, ali ovaj posao zahtijeva neke suptilnosti. Svi automobili koji su proizvedeni prije 1994. rade na freonu R-12. Ova vrsta freona se miješa sa Suniso 5G mineralnim uljem.
Automobili proizvedeni nakon 1994. rade samo na freonu R-134a, koji se koristi u kombinaciji sa sintetičkim spojevima PAG 46, PAG 100, PAG 150. Ove marke se također nazivaju polialkil glikol. Freonsko ulje marke R-134a ne može biti mineralno, samo sintetičko. U praksi su rijetki slučajevi kada su se 1994. proizvodili automobili s kompresorima za koje su se mogli koristiti i freon R-12 i R-134a.
Ali morate imati na umu da čak i ako je vaš automobil upao u ovo prijelazno razdoblje, ni u kojem slučaju ne biste trebali puniti mineral nakon sastava polialkil glikola - na taj način vaš automobilski klima uređaj neće dugo trajati. Industrijski klimatizacijski sustavi (rashladne jedinice) rade na freonu R-404a i koriste POE sintetičko rashladno ulje, koje je po svojim fizičkim svojstvima vrlo slično uljima PAG grupe.
Ove vrste ulja nikada se ne smiju miješati jedno s drugim ili zamijeniti jedno s drugim.
Zbog svojih značajki dizajna, industrijski tip kompresora klima uređaja nije dizajniran za takvo održavanje i može pokvariti. PAG tip ima jedan nedostatak - brzo se zasićuje vlagom na otvorenom., pa se proizvodi u malim limenkama, koje nisu uvijek dovoljne za jedno punjenje klima uređaja.
Kategorije automobila - savjet vozaču
Podrijetlo automobila također će pomoći u određivanju koje ulje treba uliti u vaš klima uređaj. Dakle, za tržište korejskih i japanskih automobila koriste se marke PAG 46, PAG 100, za američko tržište automobila uglavnom PAG 150, za europske automobile najčešća marka je PAG 46.
Ako se odlučite za promjenu ulja, a ne znate volumen sustava, u ovom slučaju preporuča se potpuno očistiti motor kompresora auto klime. Ove mjere su nužne kako biste bili sigurni da nema mehaničkih nečistoća i da je vaš sustav hermetički zatvoren. Tek tada možete dodati potrebnu količinu ulja. Prije punjenja, preporuča se napuniti sustav dijelom ukupne količine ulja kako bi se izbjegao udar ulja u kompresor.
Svi razredi imaju različite koeficijente viskoznosti, a mnogi automehaničari preporučuju povećanje tog koeficijenta zbog promjena vremena tijekom cijele godine, jer se time smanjuje viskoznost. Zato većina ljudi koristi marku ulja PAG 100 - za naše podneblje sastav ima optimalan koeficijent viskoznosti.
Što god vam rekli u trgovinama i servisima, zapamtite da univerzalna ulja za hlađenje ne postoje u prirodi. Za kompresor vašeg auto klima uređaja koristite samo preporučenu vrstu ulja, koja je propisana u vašoj servisnoj knjizi. A u slučaju ozbiljnih kvarova klima uređaja, svakako se obratite stručnjacima.
