Označavanje opruga vozila krutošću

Uređaj za ovjes automobila uključuje dva važna elementa: amortizer i oprugu. Opisani su amortizeri i njihove različite preinake odvojeno... Sad ćemo se usredotočiti na opruge: koje su njihove oznake i klasifikacija, kao i kako odabrati pravog proizvođača. Poznavanje ovih podataka pomoći će vozaču da se ne prevari kad treba kupiti novi komplet za svoj automobil.

Glavne vrste

Prije nego što započnemo s razmatranjem vrsta opruga za automobile, podsjetimo se ukratko zašto su potrebne. Pri vožnji preko neravnina, automobil mora ostati mekan. Inače se put neće razlikovati od kretanja na kolicima. Kako bi osigurali udobnost, proizvođači automobila opremaju vozila ovjesom.

Zapravo, udobnost upotrebe uprtača dodatni je bonus. Primarna namjena opruga u automobilima je sigurnost prijevoza. Kad kotač udari o prepreku, poput naleta pri brzini, amortizer ublažava udar. Međutim, kako automobil ne bi gubio vuču, kotač se mora brzo vratiti na tvrdu podlogu.

Više detalja o tome zašto automobil treba opruge opisano je u ovom videu:

Čemu služe auto opruge?

U tu svrhu su potrebne opruge. Ali ako se samo ovi koriste u vozilima, čak i mala neravnina pri brzini uzrokovat će da se automobil snažno klima, što će također dovesti do gubitka prianjanja. Zbog toga se u modernim vozilima opruge koriste zajedno s amortizerima.

Klasifikacija svih opruga stroja je sljedeća:

1. Standard. Takav automobilski element instalira proizvođač kada se model sastavi na transporter. Ova sorta odgovara tehničkim karakteristikama navedenim u tehničkoj dokumentaciji stroja.
2. Pojačana verzija. Te su opruge kruće od tvorničkih. Ovaj je tip savršen za vozila koja rade u ruralnim područjima, jer će u ovom slučaju izvori imati veći stres. Također, takve su preinake opremljene strojevima koji često prevoze robu i vuču prikolicu.
3. Pojačajte oprugu. Uz povećani razmak od tla, takve opruge povećavaju nosivost vozila.
4. Spuštanje opruga. Obično ovu vrstu koriste ljubitelji sportske vožnje. U spuštenom vozilu težište je bliže cesti, što povećava aerodinamiku.

Unatoč činjenici da svaka preinaka ima svoju razliku, sve su proizvedene pomoću posebne tehnologije.

Značajke proizvodnje

Većina dijelova stroja proizvedena je pomoću određene tehnologije, tako da zadovoljavaju standarde. Međutim, postoji malo suptilnosti u slučaju proizvodnje u proljeće. Postupak proizvodnje dijela može biti popraćen operacijama koje je često teško kontrolirati.

Iz tog razloga tvrtke za autospring ne mogu stvoriti identične dijelove. Nakon napuštanja transportera, svaki rezervni dio iz ove kategorije ispituje se na čvrstoću. Nakon usporedbe sa standardom, stručnjaci su na proizvode stavili posebne oznake. Označavanje omogućuje razvrstavanje svakog proizvoda u skupine koje su gore spomenute.

Zašto je potrebno kodiranje u boji

Oznaka na proizvodu pomoći će vozaču da odabere modifikaciju koja odgovara njegovim potrebama. Ako su na automobil ugrađene opruge različite krutosti, karoserija neće biti paralelna cesti. Osim neestetskog izgleda, to je opterećeno i nestabilnošću tijekom vožnje - jedan dio automobila apsorbirat će u načinu koji se razlikuje od druge strane transporta.

Isto se odnosi i na visinu proizvoda. U ovom se slučaju, naravno, često uspoređuje veličina dijelova. Kako bi ubrzali postupak sortiranja proizvoda, proizvođači na sve proizvode primjenjuju oznaku boje koja odgovara određenim tehničkim karakteristikama.

Razlike između opruga ovisno o njihovim oznakama

Ako oznaka boje označava krutost dijela, a ovaj parametar može varirati ovisno o tome koju sirovinu koristi proizvođač, tada promjer zavoja mora točno odgovarati zahtjevima proizvođača automobila. Sve ostalo ima diskrecija tvrtke koja izvršava narudžbu za proizvodnju ovih proizvoda.

Tvornice mogu:

• Koristite slijepe promjere. Također, proizvođačima automobila je dozvoljeno da stvaraju opruge različitih promjera u prihvatljivim granicama. Primjerice, početni zavoji mogu biti tanji od glavnih.
• Promijenite visinu opruga, kao i stvorite dijelove koji su identične veličine, ali imaju drugačiji parametar krutosti.
• Promijenite broj zavoja i udaljenost između njih, uzimajući u obzir vanjski promjer koji zahtijeva proizvođač automobila. Bez obzira na udaljenost skretanja za skretanje, element može biti ili mekan ili tvrd.

Jednostavan postupak pomaže utvrditi sukladnost gotovih proizvoda s proizvođačem. Opruga se komprimira određenom silom i u tom se stanju mjeri visina. Ako se proizvod ne uklapa u okvir koji je utvrdio proizvođač automobila, dio se smatra neispravnim.

Na temelju takve kontrole prikladni proizvodi također se dijele u dvije klase - A i B. Prva klasa su proizvodi čija je duljina, komprimirana određenom silom, najveća (u okviru podataka proizvođača za određene automobile). Druga klasa odgovara donjoj granici istog parametra.

Svi proizvodi koji spadaju u određenu klasu dobivaju vlastite oznake. Za to se koristi boja. Za modele obitelji VAZ oznaka boje razreda A bit će predstavljena u žutoj, narančastoj, bijeloj i smeđoj boji.

Međutim, isti se klasici mogu opremiti oprugama uključenim u drugu kategoriju. U ovom će ih slučaju razlikovati zelena, crna, plava i plava boja.

Klasifikacija boja opruga ovjesa

Da bi odabrao pravu oprugu za svoj automobil, vozač treba obratiti pažnju ne samo na oznake u obliku obojenih pruga nanesenih na vanjsku stranu zavojnica. Boja samog izvora također je važan čimbenik.

Neki ljudi misle da boja ovih dijelova služi samo zaštitnoj funkciji (boja se zapravo nanosi kako bi se spriječilo stvaranje metalne korozije). U stvari, to je u prvom redu učinjeno tako da ni vozač ni prodavač autodijelova ne pogriješe u odabiru dijela.

Dakle, boja opružnog tijela označava model stroja, kao i mjesto ugradnje - stražnji ili prednji element. Obično je prednja opruga za automobile obitelji VAZ obojana u crno, a na zavojima se koriste odgovarajuće oznake, što će ukazivati ​​na stupanj krutosti.

Postoje i plave preinake s promjenjivom međusobnom udaljenostom. Na klasiku se takvi dijelovi mogu staviti na prednju stranu ovjesa.

Evo male tablice o tome koja će boja biti naznačena za neke modele VAZ. Razred A prikazan u tablici je tvrd, a razred B mekan. Prvi dio označava krutost prednjih elemenata:

Model automobila:	Proljetne boje tijela	Oznaka klase "A":	Oznaka razreda B:
2101	crna	zelena	žuti
2101 promjenjiva visina tona	Plava s metalnom bojom	zelena	žuti
2108	crna	zelena	žuti
2110	crna	zelena	žuti
2108 promjenjiva visina tona	Plava s metalnom bojom	zelena	žuti
2121	crna	nije obilježeno	bijela
1111	crna	zelena	bijela
2112	crna	nije obilježeno	bijela
2123	crna	nije obilježeno	bijela

Drugi dio prikazuje oznake krutosti stražnjih opruga:

Model automobila:	Opružni svici:	Oznake "A" klase:	Oznake "B" klase:
2101	bijela	zelena	žuti
2101 promjenjiva visina tona	Plava s metalnom bojom	zelena	žuti
2102	bijela	plava	crven
2102 promjenjiva visina tona	Plava s metalnom bojom	zelena	žuti
2108	bijela	zelena	žuti
2108 promjenjiva visina tona	Plava s metalnom bojom	zelena	žuti
21099	bijela	plava	crven
2121	bijela	черные	nije obilježeno
2121 promjenjiva visina tona	Plava s metalnom bojom	zelena	žuti
2110	bijela	черные	nije obilježeno
2110 promjenjiva visina tona	Plava s metalnom bojom	zelena	žuti
2123	bijela	черные	nije obilježeno
2111	bijela	plava	narančasta
1111	bijela	zelena	nije obilježeno

Kako koristiti opruge prema njihovoj klasi

Ovjes automobila mora biti opremljen oprugama koje pripadaju istoj klasi krutosti. Mnogi su dijelovi označeni žutim ili zelenim markerima. U prvom će slučaju to biti mekani element, a u drugom - standardni ili krutiji za teške uvjete rada.

Vozač je potpuno slobodan u odabiru i mekih i tvrdih opruga. Glavna stvar nije instalirati opruge različitih klasa na lijevoj i desnoj strani automobila. To će utjecati na kotrljanje vozila u zavoju, što može dovesti do nesreće ili smanjiti upravljivost i stabilnost vozila.

U idealnom slučaju, bolje je da se prednje i stražnje opruge ne razlikuju u klasi. Iznimno je dopuštena ugradnja mekših na stražnji dio automobila, a krutijih - na prednju. Naprotiv, zabranjeno je, jer je motorni prostor stroja težak i prednji dio vozila ne smije se njihati. To je posebno opterećeno u slučaju modela s prednjim pogonom.

Ako automobilista ugradi različite opruge na bočne strane, uz već spomenute karakteristike upravljanja, težina vozila neće biti ravnomjerno raspoređena na sve strane. U tom će slučaju ovjes i šasija doživjeti dodatni stres. To će ubrzati trošenje nekih dijelova.

Klasa "A" i "B" - značajne razlike

Za mnoge automobiliste dekodiranje tvrdoće bojom identično je klasifikaciji prema klasi. Ukratko, A klasa je tvrđa verzija bez obzira na boju opružnih zavojnica, a B klasa je mekša u istoj boji. Boja zavojnica pomaže da se ne zbune opruge glavne skupine. Uvijek bi trebale biti iste boje. Ali male trake u boji označavaju podskupinu ili klasu tvrdoće - A ili B u određenoj skupini.

Pri odabiru novih opruga, obratite pažnju na oznaku koja se primjenjuje. Nema značajnih razlika između razreda. Glavna stvar je da će za stiskanje opruge tipa A na određenu visinu trebati 25 kilograma više od analoga tipa B. Ako na opruzi nema markera, bolje je ne kupiti takav dio. Iznimka su dijelovi koji nisu označeni (navedeni su u tablici).

Osim sigurnosti, automobil opremljen kvalitetnim oprugama postat će ugodniji. Takvo je vozilo mekše u vožnji, što pozitivno utječe na dobrobit vozača tijekom dužih putovanja.

Svojstva opruge ovjesa

Za automobilske opruge postoji umor i oni propadaju. To znači da udaljenost između zavoja s vremenom postaje sve manja. Zbog toga dio automobila počinje tonuti. U takvim se slučajevima dio mora zamijeniti.

Ako se opruge ne zamijene, to može imati sljedeće posljedice:

• Kad se stražnji dio smiri, nosivost transporta se smanjuje, a na velikim neravninama mekani ovjes neće zaštititi od udara, na primjer, prigušivačem o tlo;
• Na istim neravninama kotači će se trljati o zaštitu luka kotača;
• Amortizer će se brže istrošiti, a uz jako slijeganje, dio se može probiti, jer će se klip često sudarati s dnom obloge s uljem;
• Neuspjeh amortizera također će negativno utjecati na elemente tijela - najčešće u ovom slučaju nosač pati;
• U starim oprugama zavojnica se može slomiti, zbog čega će automobil izgubiti kontrolu.

Ovisno o radnim uvjetima automobila, oprugama treba od pet do deset godina, no uz stalnu vožnju preko neravnina, ovi dijelovi mogu zahtijevati zamjenu i ranije. Postoje slučajevi kada se o takvim elementima nije brinulo ni tri godine.

Pored prirodnih tlačnih opterećenja, kamenčići mogu izletjeti ispod kotača tijekom vožnje cestom. Udarivši oprugu, mogu usitniti boju. Otvoreni metal podložit će oksidacijskoj reakciji, što će također smanjiti životni vijek dijela.

Prije su se torzijske šipke koristile kao zaklopke na automobilima. Zahvaljujući korištenju opruga, vozila su postala ugodnija i poboljšalo se upravljanje njima.

Da biste odabrali prave opruge za automobil, morate obratiti pažnju na sljedeće čimbenike:

1. Što je deblji štap od kojeg je izrađena opruga, to će proizvod biti tvrđi;
2. Parametar krutosti također ovisi o broju zavoja - što ih je više, ovjes je mekši;
3. Nije svaki oblik opruge prikladan za određeno vozilo. Nepoštivanje parametara koje je odredio proizvođač vozila može dovesti do nelagode (na primjer, tijekom vožnje velika opruga će se trljati o oblogu luka kotača), a ponekad čak i narušiti upravljanje.

Ne kupujte najtvrđe opruge. Poboljšavaju odziv upravljanja, ali smanjuju vuču. S druge strane, mekši kolege stvorit će puno neugodnosti za seoske ceste. Iz tih razloga, prije svega, morate graditi kojim cestama automobil češće vozi.

Sukladnost označavanja opruga s modelom          

Razmotrite koje opruge treba koristiti u određenim modelima VAZ-ovog proizvođača automobila:

• Opruge 2101 su samo za "kopejke";
• Čvršća modifikacija označena je 21012. Izrađene su od debljih šipki, što proizvode čini jačima od prethodnog analoga. Instaliraju se na klasike, kojima je potreban energetski intenzivniji ovjes;
• Opruge s simbolima 2102 namijenjene su karavanima modela 2102 i 21014. U usporedbi s prethodnim izmjenama, ovi su dijelovi duži za dva centimetra. Mogu se staviti na limuzinu, ali samo ako se automobilom upravlja u ruralnim područjima. Takve opruge blago povećavaju razmak vozila od tla. Međutim, ne smiju se ugraditi tako da vozilo može nositi veća opterećenja nego što je proizvođač namjeravao. U suprotnom, tijelo će se morati vrlo brzo popraviti.
• Oznaku 2108 dobivaju dijelovi namijenjeni VAZ automobilima s prednjim pogonom. Iznimka je "Oka" i modeli s motorom sa 16 ventila. Vrijedno je uzeti u obzir da su iste opruge namijenjene za 21099. Za ovaj model ne postoje zasebne opruge, pa ponuda prodavatelja za kupnju „originala” za 99. nije ništa drugo nego pokušaj prodaje standardnih dijelova po višoj cijeni.
• Elementi europskih proizvođača s oznakom 2110 namijenjeni su modelima od 21102 do 21104, kao i VAZ-2112 i 2114. Europska inačica čini automobil 2 centimetra nižim, ali ga čini upravljivijim pri velikim brzinama. Ne biste trebali koristiti takve dijelove na vozilima koja se često kreću zemljanim cestama i neravnim terenima.
• Izmjene 2111 namijenjene su modelima stražnjih ovjesa s identičnim oznakama, kao i VAZ-2113.
• Opruge iz kategorije 2112 namijenjene su prednjem ovjesu sljedećih modela: 21113, 21103 i 2112.
• Automobili s pogonom na sve kotače obitelji VAZ opremljeni su s 2121 opruga.

Izbor ovisno o proizvođaču

Kada biraju nove opruge kako bi zamijenili one koje su iskoristile svoj resurs, mnogi se vozači često odlučuju za originalne rezervne dijelove. Međutim, slični proizvodi mogu se naći u asortimanu drugih proizvođača koji imaju dobre povratne informacije od onih koji su već koristili sličan proizvod.

Evo malog popisa najpoznatijih proizvođača kvalitetnih opruga:

• Sirius je domaća tvrtka s širokim spektrom proizvoda za različite modele automobila. Sva prodana roba odgovara crtežima koje je dostavio kupac.
• Phobos je još jedan poznati proizvođač koji nudi veliki izbor ne samo standardnih opruga, već i kompleksa zazora koji omogućuju promjenu razmaka od tla vozila ovisno o potrebi. Istina, pregledi mnogih korisnika ne idu u prilog proizvođaču. Razlog tome je mali izvor proizvoda, bez obzira na krutost opruga.
• "Technoressor" - tvrtka nudi jeftine proizvode. Vremenom ove opruge gube svoju krutost, ali ne popuštaju. U osnovi, marka proizvodi standardne elemente ovjesa.
• Koni otvara popis europskih proizvođača. Nizozemski proizvođač proizvodi visokokvalitetne elemente ovjesa za bilo koje vozilo, bez obzira radi li se o japanskom ili domaćem automobilu. Posebnost ovih proizvoda je što mnogi dijelovi imaju ručno podešavanje krutosti. Vozač sam može postaviti potreban razmak od tla premještanjem janjeta u odgovarajući položaj na nosaču.
• Sljedeći je europski proizvođač njemačka tvrtka Eibach, čiji asortiman uključuje široku paletu svih vrsta dijelova za ovjese i šasije automobila. Vrijedno je uzeti u obzir da su proizvodi ove tvrtke vrlo skupi, ali kvaliteta proizvoda nadoknađuje otpad. Opruge rijetko pucaju, dugo ne gube krutost, a također ne popuštaju.
• Tvrtka SS20 osnovana je 1993. godine, a danas nudi veliki izbor dijelova ovjesa za bilo koji domaći prijevoz, kao i za mnoge strane automobile. Prema proizvođaču, krutost svake opruge provjerava se na posebnom postolju, na temelju kojeg se za proizvod odabire par. Zahvaljujući tome, kupljeni komplet sastojat će se od istih opruga. Uz model određene klase, vlasnik automobila može odabrati proizvod koji se razlikuje u proizvodnoj tehnologiji.
• Kilen je izvrsna zamjena za standardne VAZ opruge. Prema proizvođaču, originalni rezervni dio ostavlja dva puta manje od proizvoda koje nude.
• Opruge tvrtke "Asomi" izvrsno su otporne na velika opterećenja. Za to se koriste posebne metalne legure koje nakon određenog tretmana ne pucaju, a također ne propadaju tijekom godina. Kako bi produžio radni vijek proizvoda, proizvođač pokriva opruge posebnim materijalom koji uključuje epoksidnu smolu.

Uz gore navedeno, nudimo kratki video o tome kako odrediti treba li zamijeniti opruge:

Kada promijeniti opruge.

Pitanja i odgovori:

Kako znate krutost automobilske opruge? Ovisi o vrsti oznake. Na zavojnice opruge nanose se točke, udubljenja, mrlje ili pruge. Njihov broj označava krutost proizvoda.

Što znače oznake u boji na oprugama? Ovo je ista oznaka za stopu opruge. Kodiranje bojama je pouzdanije, jednostavnije i informativnije od ostalih vrsta kodiranja.

Koje opruge odabrati? Krutost utječe na udobnost u automobilu i sposobnost nošenja tereta. Duljina utječe na udaljenost vozila od tla. Praktičnije je kupiti originalne opruge - dizajnirane su za određeni model.