Označavanje motornih ulja - tajne oznaka

Ogromna količina motornih ulja koje nudi tržište može potpuno zbuniti vozača početnika. No, u svoj toj raznolikosti, postoji sustav koji će vam pomoći da se odlučite za kupnju. Dakle, označavanje ulja - proučavamo i biramo.

sadržaj

• 1 Osnova označavanja je koeficijent viskoznosti
• 2 Sintetički u odnosu na mineral - što je bolje?
• 3 Što znači označavanje - dekodiranje motornog ulja

Osnova označavanja je koeficijent viskoznosti

Motorna ulja dostupna svim vozačima mogu se podijeliti u dvije glavne skupine: sintetička i mineralna. Prije nego što se udubimo u detalje, razgovarajmo o najvažnijoj karakteristici, koja je izravno naznačena u označavanju - o koeficijentu viskoznosti. Ova karakteristika se smatra jednom od najvažnijih.

Koeficijent je određen graničnom temperaturom i mehaničkim radom motora. Pri niskim temperaturama okoline, viskoznost ne smije biti manja od dopuštene linije potrebne za pokretanje motora - srce automobila mora se pokrenuti lako i glatko, a pumpa za ulje mora lako cirkulirati kroz sustav. Pri visokim temperaturama koeficijent viskoznosti također ne smije prelaziti indikator naveden u servisnoj knjizi automobila - ulje stvara film na dijelovima koji štiti elemente od trošenja.

Ako je viskoznost preniska (tekuće ulje), automobil će zbog istrošenosti brže otići u radionicu. Ako je ovaj pokazatelj prevelik (predebeo), tada će unutar motora biti veći otpor, potrošnja goriva će se povećati, a snaga će se smanjiti. Prilikom odabira ulja ne postoje jedinstvene preporuke za sve. Vlasnik automobila treba uzeti u obzir klimu regije u kojoj se automobil nalazi, kilometražu vozila i stanje motora.

Autoekspertiza Motorna ulja

Sintetički u odnosu na mineral - što je bolje?

Kemijske karakteristike mineralnog ulja uvelike ovise o temperaturi i drugim vremenskim uvjetima, stoga zahtijevaju dodavanje aditiva u njihov sastav. Njihov indeks viskoznosti izravno ovisi o visokim mehaničkim i toplinskim opterećenjima. Svojstva sintetičkog ulja nisu toliko vezana za temperaturne uvjete - ovaj pokazatelj je povezan s kemijskom sintezom, koja stabilizira svojstva sastava.

To mu daje sposobnost da bude tekuće na hladnoći i gusto na ljetnim vrućinama, na što ukazuje oznaka sintetičkog motornog ulja.

Zbog fleksibilnog koeficijenta viskoznosti, sintetski spojevi manje troše dijelove, bolje izgaraju i ostavljaju za sobom minimum raznih naslaga. Unatoč svim tim kvalitetama, sintetička ulja treba mijenjati jednakom učestalošću kao i mineralna ulja. Dobro ulje "na oko" utvrđuje se nakon dugotrajnog rada motora - ako potamni tijekom rada, to znači da je sastav dobro oprao dijelove motora, sprječavajući trošenje dijelova.

Postoji i treća vrsta - polusintetičko ulje. Najčešće se koristi za automobile koji su pali u prijelazno razdoblje između uvođenja sintetičkih spojeva umjesto mineralnih. Polusintetički su prilično popularni među vozačima, jer ne ovise o sezonskim temperaturama.

Odabir motornog ulja (Inform. Video)

Što znači označavanje - dekodiranje motornog ulja

Postoji nekoliko vrsta označavanja, svaka sa svojom poviješću i tržišnim udjelom. Dešifriranje svih kratica i oznaka za označavanje motornih ulja omogućit će vozaču da se lako snađe u izboru.

• SAE je klasifikacija koju je usvojilo Američko društvo automobilskih inženjera. SAE motorna ulja vodeća su na tržištu.
• API - klasifikacija American Petroleum Institute, razlikuje se po principu razdvajanja ulja u dvije kategorije ovisno o vrsti motora.
• ACEA je vrsta oznake koju je uvela Europska udruga proizvođača automobila 1996. godine. Temelji se na europskim metodama ispitivanja, ali koristi i priznate metode iz dvije prethodne klasifikacije.

Dakle, redom. Ako vidite oznake od SAE 0W do SAE 20W, onda je u vašim rukama ulje strogo za zimsku vožnju - slovo W znači "zima", što se prevodi kao "zima". Ima niži indeks viskoznosti. Ako je u oznaci naveden samo jedan broj, bez dodatnih slova (od SAE 20 do SAE 60), imate klasičnu ljetnu kompoziciju namijenjenu samo toploj sezoni. Kao što možete vidjeti, koeficijent viskoznosti takvih SAE spojeva je red veličine veći od koeficijenta viskoznosti zimskih.

Polusintetski SAE spojevi imaju dva broja u oznaci odjednom - za zimsku i za ljetnu sezonu. Na primjer, za motore koji imaju dugi vijek trajanja, ulje poput SAE 15W-40, SAE 20W-40 je najprikladnije. Ove brojke vrlo dobro karakteriziraju viskoznost ulja i omogućuju vam da odaberete optimalno za svaki motor posebno. Ne biste trebali eksperimentirati sa zamjenom jedne vrste SAE ulja drugom, pogotovo za ljubitelje polusintetičkih ulja. To može dovesti do vrlo katastrofalnih posljedica, poput brzog trošenja motora i gubitka važnih mehaničkih karakteristika.

Prijeđimo na API standarde. Prema zahtjevima Udruge, proizvođači proizvode formulacije posebno za tipove benzinskih motora sa slovnom oznakom S, a posebno za dizel motore, označene slovom C. posebno teškim uvjetima. Danas Udruga izdaje dozvole samo za proizvodnju koja nije niža od SH kategorije.

Dizelska ulja imaju 11 potkategorija od CA do CH. Dozvole se izdaju za proizvodnju kompozicija koje nisu niže od CF kvalitete. U podskupinama dizela, u oznaci se također nalazi broj koji označava hod motora. Na primjer, za dvotaktne motore postoje ulja CD-II, CF-2, za četverotaktne motore - CF-4, CG-4, CH-4.

Europska ACEA klasifikacija dijeli ulja u tri kategorije:

• za benzinske motore, označeni su "A";
• za dizelske tipove motora osobnih automobila, s oznakom "B";
• za tipove dizel motora kamiona, s oznakom "E".

Vjeruje se da su ulja ove klasifikacije dizajnirana za dužu kilometražu motora. Također štede potrošnju goriva. Posebno se preporučuju za motore novih automobila. Ulja s oznakama A1, A5, B1, B5 su energetski učinkovitija, A2, A3, B2, B3, B4 su konvencionalna.

Kako odabrati viskoznost vašeg motornog ulja?

Mišljenje stručnjaka

Ruslan Konstantinov

Stručnjak za automobile. Diplomirao na IzhGTU po imenu M.T. Kalašnjikov s diplomom Upravljanje transportnim i tehnološkim strojevima i kompleksima. Više od 10 godina profesionalnog iskustva u popravku automobila.

Osim odabira motornog ulja, svaki bi vozač trebao znati odabrati ulje za ispiranje, ne znaju svi kako to učiniti ispravno. Sve je u raznolikosti, ako je ranije mogla biti samo mineralna, sada se na policama već nalaze polusintetika i sintetika. Također postoji razlika u aktivnim tvarima. Bez obzira na osnovu na kojoj je stvoreno ulje za ispiranje, ono uvijek ima nizak stupanj viskoznosti. To je zbog činjenice da ulje za ispiranje mora prodrijeti u sva teško dostupna mjesta u motoru, a gusto ulje to ne može učiniti tako brzo. Osim toga, ispiranja ne uključuju testove prema API i ACEA standardima.

To znači da ispiranje izvorno nije namijenjeno dugotrajnoj uporabi, jer se unutarnji dijelovi jako troše čak i u praznom hodu. Ako povećate brzinu ili još gore, vozite s ispiranjem ulivenim u motor, trošenje će biti još veće, bez obzira na bazu takvog ulja. Ako je motorno ulje na sintetičkoj osnovi superiorno u mnogim aspektima od mineralne vode, onda to nije slučaj s ispiranjem. Stoga nema posebne svrhe preplaćivati ​​i kupovati sintetičko ispiranje.

U mnogim autoservisima aktivno nude ispiranje motora uz promjenu ulja. Štoviše, za to se može koristiti, uključujući i takozvanih "pet minuta", koje se dodaju motoru. No, prije nego što potrošite dodatni novac na takvu uslugu, treba imati na umu da postupak nije nužan u svim slučajevima.

Ako elektrana radi glatko, bez stranih zvukova, a nakon isušivanja rudarstva nema očitih tragova kontaminacije i stranih inkluzija, kao i ako se ulije svježe ulje iste marke i iste vrste, ispiranje nije potrebno. Osim toga, ako je automobil servisiran prema propisima i koriste se visokokvalitetna goriva i maziva, onda nema smisla kupovati ni ulje za ispiranje, dovoljno je ulje promijeniti nekoliko puta prije roka za 3- 4 tisuće kilometara.

Pranje je bolje kupiti u specijaliziranim trgovinama, jer među tom robom ima puno krivotvorenih proizvoda, osobito kada su u pitanju proizvodi poznatih proizvođača. Za domaće automobile najbolji izbor bi bilo ulje za ispiranje Lukoila ili Rosnefta. Ovo je sasvim dovoljno, jeftino ulje, a ako se sve radi prema uputama, onda neće biti problema.