Najbolji Utes za obitelji
Novodobne dvostruke kabine za posao i igru postale su obiteljski automobili s pogodnostima, a to je veliki razlog zašto je Toyota HiLux bila omiljena u Australiji, čak i nadmašujući kompaktnu Mazdu3 i Toyotu Corollu, u roku od nekoliko mjeseci od svog početka. godina.
HiLux je zlatni standard u automobilima gotovo od svog početka, unatoč tradicionalnom praćenju domaćih radnih konja Commodorea i Falcona, dijelom zbog svoje relativne cijene, ali i zbog vučne sile 4x4, a ponajviše zato što je Toyota i dobar je dovoljno za puno ljudi.
No, 2013. godine Ford Ranger i Mazda BT50 su bili na vrhu popisa Carsguidea jer su najbolji u klasi za dvostruku namjenu, kombinirajući praktičnost tereta sa sigurnim i udobnim obiteljskim putovanjem. Ranger je naš neprikosnoveni broj jedan jer je australski original, iako kupci Mazde također imaju koristi od rada ljudi u Broadmeadowsu.
Zasebno, vrijedi spomenuti Amarok, prvi model VW-a, iako je skup, a paleta modela nije tako opsežna kao kod Japanaca. nedavno je troškovna prednost koja dolazi od australskih inženjera prevedena u jeftinu proizvodnju na Tajlandu.
Sve dok Kina u potpunosti ne pokrene još jeftinije ute, koji su više od samo borca cijena - a mi nismo spremni u skorije vrijeme označiti Great Wall ili Foton - tajlandska hrana za ponijeti izgleda privlačno australskim radnicima.
Ali nisu sve dobre vijesti za Ranger-BT dvostruku akciju, sa značajnim vremenom čekanja za vrhunske modele i cijenama koje nisu tako visoke kao kod nekih njihovih konkurenata. Također smo imali ozbiljne pritužbe od nekoliko vlasnika Rangera.
Dakle, ako ne želite potrošiti velike novce na Rangera ili se pridružiti HiLux gomili, pametan potez je pridružiti se Mitsubishiju i Nissanu dok idu u kanalizaciju sa svojim Tritonom i Navarom. Nisu loši, ali jako postanu, što je važno u klasi u kojoj je ciklus modela bliži 10 godina nego pet ili šest za najprodavanije osobne automobile.
Obje japanske marke su dosljedni konkurenti na sniženju, što znači da će Navara i Triton dobiti crvenu olovku kada ih ponestane. I već izgledaju dobro. Prisiljeni na odabir, odabrali bismo Triton kao povoljnu cijenu, unatoč neobičnom izgledu radnog prostora repnog dijela. Ne pomoći s Navarom je usluga fiksne cijene, koja je najskuplja u poslu.
Triton ima kabinu nalik osobnom automobilu, posebno na stražnjem dijelu dvostruke kabine - iako će neki vozači smatrati da je vozačko sjedalo skučeno zbog visokog poda - i super-select sustav koji znači da pogon na sve kotače radi na zatvorenim cestama . Nije ga zabavno voziti kao Navaru, ali nadmašuje Nissan po kapacitetu tereta i kapacitetu vuče. A odlučujući faktor je Mitsubishijevo petogodišnje jamstvo, u kombinaciji s uslugom ograničene cijene koja funkcionira.
Toyota Hilux
Toyota Hilux - pogledajte ostale presude
Cijena: od 26,990 USD (partner)
MOTORI: 2.7 l, 4 cilindra, benzin, 116 kW/560 Nm
mjenjač brzine: 5-brzinski ručni, pogon na stražnje kotače
žeđ: 11.0 l / 100 km, 262 g / km CO2
Mazda BT-50
Mazda BT-50 - vidi ostale presude
Cijena: od 36,170 dolara (XT Hi-Rider)
MOTORI: 3.2 litre 5-cilindarski dizel, 190 kW/560 Nm
mjenjač brzine: 6-brzinski ručni, pogon na stražnje kotače
žeđ: 8.4 l / 100 km, 222 g / km CO2
Volkswagen Amarok
VW Amarok - pogledajte ostale presude
Cijena: od 28,990 USD (TDI340 2)
MOTORI: 2.0 litre 4-cilindarski dizel, 103 kW/340 Nm
mjenjač brzine: 6-brzinski ručni, pogon na stražnje kotače
žeđ: 7.3 l / 100 km, 192 g / km CO2
Nissan navara
Nissan Navara - pogledajte ostale presude
Cijena: od 31,990 dolara (ulaznica)
MOTORI: 2.5 litara 4-cilindrični dizel,
mjenjač brzine: 6-brzinski ručni, pogon na stražnje kotače
žeđ: 9.1 l / 100 km, 245 g / km CO2
OSTALO ZA RAZMATRANJE
Ford Ranger - pogledajte ostale presude
Cijena: od 30,240 USD (XL s 4 vrata)
MOTORI: 2.5 l, 4 cilindra, benzin, 122 kW/225 Nm
mjenjač brzine: 5-brzinski ručni, pogon na stražnje kotače
žeđ: 10.4 l / 100 km, 250 g / km CO2
Mitsubishi Triton
Mitsubishi Triton - pogledajte ostale presude
Cijena: od 31,990 USD (GLX)
MOTORI: 2.5 litre 4-cilindarski dizel, 131 kW/400 Nm
mjenjač brzine: 5-brzinski ručni, pogon na stražnje kotače
žeđ: 8.1 l / 100 km, 215 g / km CO2
Great Wall V200
Great Wall V200 - pogledajte ostale presude
Cijena: od 24,990 USD (4-vrata UT K2)
MOTORI: 2.0 litre 4-cilindarski dizel, 105 kW/310 Nm
mjenjač brzine: 6-brzinski ručni, pogon na stražnje kotače
žeđ: 8.3 l / 100 km, 220 g / km CO2
