Legendarni motocikli: Ducati 916

Jeste li ikada čuli "Ducati 916"?  Lansiran 1994., zamijenio je slavni 888 i od tada je postao legenda.

Saznajte sve što trebate znati o legendarnom motociklu Ducati 916.

Ducati 916: dizajn koji oduzima dah

Talijanska marka Ducati 916 rođena je 1993. godine, a 1994. je proglašena motociklom godine. Po izlasku zadivio je ljubitelje motocikala u cijelom svijetu svojim dizajnom i izvanrednim performansama.

Ovaj bicikl ljepotu svoje estetike duguje dizajneru Massimu Tamburiniju koji ga je napravio aerodinamičkim strojem sa šiljastim nosom i dubokim tijelom. Ovaj inženjer također je napravio stabilan trkaći bicikl otporan na udarce s cijevnom šasijom koja automobil čini žilavim i laganim. Ovaj dizajn čini Ducati 916 vrlo udobnim i lakim za upravljanje.

Štoviše, njegova jarka crvena boja učinila je Ducati 916 još željenijom od svog objavljivanja, pa čak i tada.

Izvanredne performanse Ducatija 916

Ako je Ducati 916 toliko legendaran, to je zato što ima izuzetne karakteristike i izuzetne mehaničke performanse koje zaslužuju pohvale.

Evo tehničkog lista koji pokazuje ove prednosti i prednosti ovog bicikla:

• Suha težina: 192 kg
• Visina (po ćeliji): 790 mm
• Tip motora: L-oblik, vodeno hlađenje, 4T, 2 ACT, 4 ventila po cilindru
• Maksimalna snaga: 109 KS (80,15 kW) pri 9000 o / min
• Maksimalni okretni moment: 9 kg (8,3 Nm) pri 7000 o / min
• Napajanje strujom / kontrola zagađenja: ubrizgavanjem
• Pogon glavnog lanca
• 6-stupanjski mjenjač
• Suha spojka
• Prednja kočnica: 2 diska svaki po 320 mm
• Stražnja kočnica: 1 disk 220 mm
• Prednje i stražnje gume: 120/70 ZR17 i 190/55 ZR17
• Zapremina rezervoara: 17 litara

Motor Ducati 916 vrlo je snažan, a kočnice pouzdane. To znači da bicikl nudi stabilnost (sa svojim tijelom), preciznost (s hvataljkama i pouzdanim kočnicama), snagu i brzinu (s motorom).

Dodajte ovim karakteristikama tipičan Ducatijev urlik koji se čuo kroz dva prigušivača zvuka postavljena ispod sjedala.

Neki povijesni podvizi postignuti s Ducatijem 916

Ducati 916, kao legendarni trkaći bicikl, ušao je u povijest bajkera svojim senzacionalnim podvizima.

Prvi podvig bez presedana postignut s Ducatijem 916 bio je kralj Carl Forgati, koji je pobijedio Svjetsko prvenstvo u superbikeu 1994. godine. Nakon te prve pobjede, ovaj je vozač osvojio još tri Svjetska prvenstva u Superbikeu 1995., 1998. i 1999., uvijek sa svojim Ducatijem 916. Vrh torte: od 1988. do 2017. Carl Forgati bio je vozač s najviše osvojenih naslova Svjetskog prvenstva u Superbikeu. pobjeđuje. Dakle, nepobitno je da je Ducati 916 šampionski motocikl i da zaslužuje svoju legendarnu titulu.

Tragom Carla Forgatija Troy Corser također je ostvario svoju prvu pobjedu Svjetsko prvenstvo u superbajku zahvaljujući Ducatiju 916. Bilo je to 1996. godine, godinu dana nakon druge pobjede njegova prijatelja. Za razliku od Carla Forgatija, Troy Corser je na ovom prvenstvu imao samo dvije pobjede, a ova druga (2005.) nije postignuta s Ducatijem 916. Tko zna? Možda bi, da je zadržao svoj Ducati 916, pobijedio na toliko utrka kao i Forgati.

Ukratko, ako se Ducati 916 svrstava među legendarne motocikle, to je zato što je godinu dana nakon objavljivanja proglašen motociklom godine, i dopustio mu osvajanje Superbike svjetskog prvenstva. Njegov legendarni prestiž postignut je i privlačnom estetikom i snažnim motorom koji ga čini istinskom trkaćom zvijeri.