Recenzija Lamborghinija Huracan coupea 2015

Lamborghinijev Huracan pokazuje dokle su superautomobili stigli.

Pretpostavljam da vrlo malo Baby Boomera priznaje da ima poster Garyja Glittera na zidu svoje spavaće sobe kada su tek počeli kao glazbenici. Ali ako ste bili motorista - mala slova "m" - velike su šanse da je postojao neki duco izbor između Blondie pin-up-a. Kotači, što se sada nije sram priznati.

Ako ste uštedjeli dovoljno papirnatog novca, mogli biste uložiti u album Blondie (napomena čitateljima generacije Y: glazba je nekada bila na komadima plastike veličine tanjura za večeru). Bar idi na koncert.

Ali ako se niste prezivali Rinehart, bili ste prisiljeni diviti se Fordu GTHO Phase III izdaleka, u malo vjerojatnom slučaju da ste ga uopće vidjeli.

Još nevjerojatniji i ostvariviji, poput mjesečine, bili su europski superautomobili tog doba, egzotika iz Ferrarija i Lamborghinija.

Jedan automobil utjelovio je njihov mračni futurizam kao nitko drugi: Lamborghini Countach.

Superautomobili su sada nešto drugo

Countach je imao snažan V12 iza kokpita, ali činilo se da radi na antimateriju. Starship Enterprise na parkiralištu TARDIS. Ostavio je neizbrisiv trag u mnogim mladim umovima.

Sada se neki od dječaka i nekoliko djevojaka koji su se divili ovom komadu fantazije od chenillea spremaju za Lamborghinijev najnoviji dodatak: Huracan. Jedan diler je priznao da nije mogao odoljeti kupcima, a oni su, uz rijetke iznimke, imali jedan odgovor: da, iznad mog kreveta visi Countach plakat.

Lamborghini je prošao dug put od 1970-ih, a Huracan je vrlo moderan automobil. Moderan kakav Countach nikada ne bi mogao biti. Na svom vrhuncu, Countach se mogao pohvaliti 5.2-litrenim V12 motorom s 335 kW i 500 Nm – impresivnim čak i za današnje standarde. Ako mislite na današnje standarde, recimo na srednje brz Audi.

Ali superautomobili su sada nešto drugo.

Huracanova životna statistika pokazuje da bi mogao imati začaranu crtu.

Huracan je opremljen 5.2-litrenim V10 motorom od 449 kW i 560 Nm. Iako je veći (u svemu osim po širini), teži je manje od Countach-a, a da je riječ o drag racingu, ostavio bi ga na semaforu. Najbrži Countach je do 100 km/h ubrzao za 4.9 sekundi. Huracan to može učiniti za 3.2 sekunde. Ako Countach ubrza do 295 km/h, Huracan može ubrzati do 325 km/h.

Štoviše, nikad nisam sreo nekoga tko je testirao stari Lambo i rekao: "Bila je to beznačajna vožnja brzinom. Ruke kao u snu.

Nikada nisam vozio sam, ali da jesam, bio bi u čudu.

Huracanova životna statistika pokazuje da bi mogao imati začaranu crtu. Neki kažu da je brži od vodećeg V12 superautomobila, Aventadora, iako Lamborghini to poriče.

Ne mogu reći, ali ovo je nesumnjivo jedan od najbržih automobila koje sam vozio. Zakonske brzine su poput hodanja. Zamolite ga za još - trebate samo šapnuti gasu - i on mirno i nemilosrdno odaje. Prebacivanje je sjajan zvižduk, a pri prekoračenju brzine pristojno se ceka.

Pojačajte glasnoću i prikazat će se cijeli vokalni raspon motora. Potrebno je istražiti više od 8000 okretaja.

Najviše otkriva način na koji se postupa. U zavoje ulazi s suptilnim porivom, a onda zavoji jednostavno nestaju zahvaljujući njegovom držanju i intuitivnom upravljanju.

Gume protestiraju puno prije nego što odustanu. Većinu vremena buka s ceste je otprilike ista kao što biste očekivali, dok škripa, tutnjava i neobični mehanički zveket - stalni pratioci samo prethodne generacije superautomobila - (gotovo) izostaju. To je civilizirano. Čak je i vidljivost dobra. I nitko ne ulazi u superautomobil da uživa u pogledu.

Izvana je nevjerojatno. Podiže palac i smiješi se u znak odobravanja. Iako nešto nedostaje. Očito je nedostatak škarastih vrata značajka Countach-a. Za to morate kupiti veliki: Aventador, Lamborghinijev vodeći V12 za 761,500 dolara. Ali također nema šok vrijednosti. Countach iznenađuje iz svakog kuta, bez obzira koliko često ga gledate.

Oslikan u mat crni Huracan vrijedan 20 dolara, testni Huracan ima zlokobnu stranu. Volim to. No, za razliku od Countacha, ne odbija svojom smjelošću. Demonski nije.

Umjesto toga, tu je besprijekorna kvaliteta eksterijera, savršeno prikazivanje automobila kao drame. To se također odnosi i na kabinu koja ima raskošnu kožu i alcantara prostranstva koja vas pozivaju unutra.

Barem je to točno do točke u kojoj mislite da su plastični dijelovi previše plastični, što se događa od trenutka kada se držite za kvake u stilu pištolja do trenutka kada dodirnete kontrole na kolu upravljača. Krhke su u djelovanju, jeftine na dodir.

Lamborghini djeluje pod okriljem Audija unutar Volkswagen grupe, a kao i Gallardo koji zamjenjuje Huracan, postoje dokazi o roditeljskoj kontroli. Audi elektronika je posvuda, od rasporeda tipki do dosadno nelogičnog rada glavne upravljačke tipke.

Među svom tom zaigranošću ima i pravih gafova. Kontrole pokazivača i brisača su na upravljaču i rade kao kod motocikla, ali su loše smještene i indikator je nemoguće pronaći, a kamoli koristiti kada se upravljač okreće.

Za spuštanje prozora pritisnite prekidač prema gore. Naravno, ovo je Ergonomics 101. A kontrolni zaslon, koji se nalazi neposredno ispred vozača, gdje su se nekada nalazili pravi brojčanici, možda je premalen da bi se mogao lako očitati. Pogotovo kada koristite navigator.

Neki od sklopnih uređaja po narudžbi izgledaju staromodno, poput masivnog niza prekidača i tipke za zaustavljanje i pokretanje skriveno ispod crvenog poklopca na preklop.

Countach je bušena karta; sada svi imamo pametne telefone

Ova upozorenja slabe atraktivnost automobila. Malo.

Ali vidim da će općenito biti ugodno. Okrenite poklopac. Pritisni gumb. Polijetanje! Postoji osjećaj šanse da će mjesečev snimak pomračiti. I na cesti donosi.

Ako tražite moderan superautomobil, Huracan bi trebao biti naveden uz Ferrari i McLaren.

Ako želite ekvivalent Countachu u smislu dizajna, Lamborghini još uvijek može ponuditi.

Ali trenutno ste stvarno na vrlo ezoteričnoj razini. S automobilima kao što su Reventon ili Veneno koji dolaze u paru ili trostruki i koštaju isto kao i Luxembourg.

Ako želite nešto strašno i dramatično, onda ste na krivom mjestu. Ili bolje rečeno, krivo desetljeće.

Countach je bušena karta; sada svi imamo pametne telefone.